Quali cinghie per i Thorens classici?

[Massimiliano S.]

Buongiorno a tutti, ben ritrovati. Avrei ben tre cinghie per dei Thorens da acquistare, ma leggo che bisogna assolutamente procurarsi quelle "originali" o si rischia di danneggiare il motore. Vi risulta?

Grazie a tutti.

 

TD 125 MkII TD 126 MkII TD 160 MkII

[Tronio]

Secondo me questa storia che si debbano per forza acquistare i ricambi originali di tutto (anche i tappetini dell'auto o gli auricolari del cellulare) perché "altrimenti si rischia di rompere qualcosa" è puro terrorismo psicologico per pagare dieci volte tanto la stessa roba. Sul mio Thorens ho sempre messo cinghie della corretta misura pagandole il giusto ma senza farmi troppe seghe mentali sul fatto che fossero originali o meno (a volte sì, altre no), e di certo non penso di aver rischiato di far danni al motore!... 🤦‍♂️ Alla peggio (forse, ma forse) potrebbero avere una durata minore.

IMHO

[P_rover]

non è che ci sia da spendere molto di più, è che in molti casi quelle compatibili vendute come originali non funzionano bene, slittano e non risolvono i problemi di chi deve cambiare una cinghia. L'esperienza diretta serve anche a dare consigli sensati, di certo non c'è nessuna regola che vieta di comprare ricambi non originali. Ma se poi non funzionano, sapevatelo! 😉 

In ogni caso, @Massimiliano S. rivolgiti a Audiosilente, trovi online il sito (anche su ebay), è di un esperto che ti può fornire il ricambio corretto a prezzo onesto.

 

[BEST-GROOVE]

33 minuti fa, Tronio ha scritto:

è puro terrorismo psicologico

Esattamente.

@Massimiliano S. rivolgiti con tranquillità come ti è già stato consigliato a Simone Lucchetti (Audiosilente) per le cinghie e non farti paturnie inutili.

[cactus_atomo]

@Massimiliano S. poichè la thorens vera ha chiuso i battenti, l e cinghie originali non esistono più e quelle nos, dopo 30 anni di non uso, non sono il massimo della affidabilità. Certo occorre cercareun venditore serio, che le faccia uguali alle originali (magari senza il marchio tatuato sopra),

 

[bambulotto]

A dire il vero io mi sono trovato bene anche con le cinghie di Thakker che qui sconsigliano in molti. Ne ho comprate 3 per 3 Thorens differenti e nessuna mi ha dato problemi. 

[Massimiliano S.]

@cactus_atomo  infatti anch'io mi chiedo: originali in che senso? So che ne esistono col marchio Thorens sopra, ma mi sanno molto di Thakker.

[Massimiliano S.]

@bambulotto nel TD 160 io ho ancora su la cinghia originale del 1979 😄
Appena lasca, ma funziona ancora. Mi sa che quelle nuove non avranno prestazioni del genere.

[blucatenaria]

@Massimiliano S. può andarsene certo, e si sì a prezzi da gioelliere

[scroodge]

eh.. pure io pensavo che bastasse la misura, ma, avendo tra al mani una thakker marchiata thorens ed una di pari misura non marchiata, l'elasticità era tutt'altra cosa a favore della prima, messa la seconda, in avvio saltava fuori dall'albero motore, la prima è ancora lì.. poi magari altre cinghie non marchiate vanno bene uguale eh! Riporto solo la mia esperienza

Il gira è un TD318

[oscilloscopio]

Purtroppo conosco tre persone (una è un forumer) che ha avuto problemi (anche seri) con cinghie non originali, non dico che debbano per forza esserlo, ma bisogna avere assoluta certezza che siano ben compatibili.

[P_rover]

che poi vorrei capire dove avete visto prezzi da gioielleria: su thakker sono in vendita (esempio sul TD125) una presunta originale marchiata thorens a 23 € e quella thakker a 12,5 €. Quelle da me consigliate, che sono le migliori per mia opinione, a 13 € ne prendi 2. Quelle di audiosilente funzionano perfettamente e sono anche longeve. Ne ho su una da quasi 2 anni, usata praticamente tutti i giorni, ancora perfetta. 

Ne provai una thakker per il 165 e non andava bene, slittava tanto quanto quella originale di 50 anni. 

[Velvet]

Quesito che ritorna periodicamente, come le cimici e la moda della minigonna.

 

La risposta è sempre quella, da anni, lustri, decenni: preferibilmente originali marchiate Thorens.

Ora le fa la stessa ditta che forniva Thorens ai tempi.

 

Non è questione di marchietto: sono proprio diverse per elasticità -fondamentale per il corretto funzionamento del deragliatore- e correttezza del diametro. Certo, potete metterci anche l'elastico delle mutande e magari funziona anche, ma poi non lamentatevi se slitta, cade dalla puleggia o se dopo 6 mesi il motore inizia a fare toc-toc-toc-toc per il troppo stress sul cuscinetto.

Esistono ovvimanete quelle uguali non marchiate, ma vanno acquistate solo da chi ve le garantisce come tali.

 

 Il prezzo delle originali è sempre stato quello. Ai tempi pre euro costavano 20/25.000 lire (quando una generica costava 5/6.000) ora costano 25 euro.

 

[Velvet]

Il 24/3/2021 at 12:38, cactus_atomo ha scritto:

poichè la thorens vera ha chiuso i battenti, l e cinghie originali non esistono più e quelle nos,

Secondo te in Thorens avevano l'albero della gomma in giardino e vulcanizzavano il caucciù in azienda fra un tornio e l'altro? 😄

 

 

[cactus_atomo]

@Velvet certo che la pèruduzione di certi ricambi  è sempre stata esternalizzata, però ka cibnghia "originale" ti da la sicurezza di essere esattamente quella che ci vuole per il tuo gira. Non è la prima volta che leggo lamentele per cinghie spacciate per perfettamente compatibili e che tali non sono. Sul mio 125 ho montato una cinghia che mi ha fornito il buon Simone Lucchetti, e che va perfetta, con il mercato di oggi vai a capire se quello che ti vendono è adatto davvero alle tue esigenze o solo spacciato per tale