I nuovi giradischi

[one4seven]

Il 25/11/2021 at 15:50, cactus_atomo ha scritto:

se una parte del budget dedicato agli inestetismi fosse dedicato agli automatismi si aprirebbe un mondo

Quotone. I Giappi ci erano arrivati, purtroppo quando oramai i giradischi non servivano più. Chissà se qualcuno oggi ci riprova. 

[Revenant]

Quando si dice "cercare di estrarre sangue dalle rape".

Puoi sfoderare tutta la tecnologia del mondo ma una padella di plastica sempre "rapa" rimane.

[bear_1]

@Revenant .....concordo... non servono quelle cifre per ricavare un segnale decente da un vinile.

[Gici HV]

@Gian MKIII @SuonoDivino sempre a parlare di volgari soldi... 🤭😉😁

[Simo]

Il 25/11/2021 at 08:42, fabbe ha scritto:

Moltissime aziende si sono cimentate alla progettazione e costruzione di giradischi anche molto complessi e costosi e non penso che il ritorno economico arrivi entro pochi mesi. 

Venduto un pezzo sono a posto, come tutta l'hiend

[alexis]

 

Dubbi e considerazioni personali a parte, il Reference Anniversary Turntable di Nagra rimane un gioiello di progettazione. Il cuore di questo giradischi è il suo sistema di azionamento che impiega due motori DC brushless di alta precisione disaccoppiati e che da solo supera gli 11 Kg di peso. Inoltre, per garantire la stabilità della velocità, il giradischi è dotato di calibrazione tramite un accelerometro che monitora il telaio flottante per garantire che sia assolutamente stabile; in caso contrario, la calibrazione non avviene.

Se invece è tutto a posto, la calibrazione avviene in circa 20 secondi, durante i quali la velocità del piatto viene calibrata con precisione durante la riproduzione effettiva, ovvero con lo stilo della testina nel solco del disco. Durante questo ciclo, la velocità del piatto viene confrontata con un riferimento al quarzo ad alta precisione; qualsiasi deviazione da questo riferimento di velocità assoluto viene corretta di conseguenza.

Un modulometro di facile lettura sul pannello di controllo anteriore del giradischi semplifica la calibrazione (e il controllo dell’intonazione).Durante l’ascolto non viene utilizzato alcun controllo di velocità attivo e i motori funzionano solo in modalità a circuito chiuso. Il cogging e gli effetti collaterali associati alla stabilità dell’immagine generati da tali sistemi vengono evitati eliminando il controllo attivo della velocità.

Per il telaio e il sottotelaio, Nagra ha lavorato a CNC massicce piastre di alluminio aeronautico per formare una struttura a strati di alluminio/fenolico/alluminio a bassa risonanza e alta rigidità, con lo scopo di impedire la colorazione del suono causata dalle parti meccaniche del sistema. Il sistema di sospensione è ispirato a quello all’HD PREAMP e all’HD DAC X e combinando principi meccanici e idraulici. I montanti delle sospensioni impiegano un meccanismo a molla insieme a un fluido altamente viscoso e questo sistema fornisce sospensione e spostamento in tre dimensioni.

Il risultato è una resistenza senza pari alle vibrazioni e risonanze autogenerate e ambientali/aeree, con misurazioni di laboratorio che confermano un’autorisonanza del telaio sospeso inferiore a 3Hz. Il piatto da 6,5 kg comprende una lega non ferrosa ad altissima densità (60% più densa del titanio) con proprietà di smorzamento estreme chiamata Exium AM. Il risultato è un piatto altamente inerte e si tratta del primo componente audio prodotto utilizzando questa lega.

L’asta è realizzata in acciaio temprato a induzione e trattato secondo un secolare procedimento di finitura da orologiaio. La boccola dell’albero è lavorata in bronzo sinterizzato e viene impregnata di olio ad alta temperatura/pressione, mentre il cuscinetto è composto da sfere in carburo impilate con la massima precisione. Sul piatto, la superficie in metacrilato trasparente e antistatica è davvero un bel tocco di classe e consente di vedere in azione il sistema del motore. Il giradischi beneficia inoltre degli alimentatori esterni basati su supercondensatori e ispirati a quelli dell’HD PREAMP e dell’HD DAC X.

Il braccio da 10,5 pollici è stato sviluppato insieme al giradischi per garantire una simbiosi totale con esso. Caratterizzata da un doppio tubo concentrico in fibra di carbonio, la bacchetta del braccio include uno strato intermedio di legno utilizzato per eliminare potenziali vibrazioni. Secondo Nagra ciò si traduce in una piattaforma di risonanza ultra rigida ed estremamente bassa per il collegamento della testina e il montaggio del cuscinetto.

L’allineamento preciso della geometria dello stilo nei solchi di un LP è fondamentale. Per raggiungere questo obiettivo, è stato progettato un sofisticato meccanismo magnetico anti-skating, mentre l’angolo di tracciamento verticale della testina può essere regolato “al volo”. Un collare rotante ad alta precisione facilita infine regolazioni estremamente precise e consente fino a 10 mm di corsa verticale.

 

[max]

15 ore fa, Simo ha scritto:

Venduto un pezzo sono a posto, come tutta l'hiend

direi proprio di no, vedi illustrazione di alexis sopra, anche se assumi che i costi di sviluppo siano per la maggior parte riconducibili a personale interno con ''tempo a disposizione''

[alexis]

@max non banalizzerei troppo gli argomenti... i compiti a casa li hanno fatti, motore, frequenze di risonanza del telaio, materiali, braccio.. tutto pensato ex novo. Mi scandalizza assai di piu il listino del gira SAT 200kE per un motore technics paro paro poi sistemato in un telaio fresato.

prezzi cmq folli...  e qui siamo d'accordo tutti, ma almeno qui c'è una qualche forma di ricerca tecnica sull'argomento, che di solito, in questo settore, latita ampiamente 🙂

 

[EdgardoLoLardo]

15 ore fa, alexis ha scritto:

Dubbi e considerazioni personali a parte, il Reference Anniversary Turntable di Nagra rimane un gioiello di progettazione.

Ciao Alessandro, sei consapevole che non serve ad un'emerita fagiolata soffiata dalla porta di servizio, vero?

Edgard!

[joe845]

@alexis calibrare la velocità durante i primi 20 secondi di un disco serve a poco, che potrebbe essere giusto visto il maggior attrito della testina nel disco, in realtà penso serva a poco visto che l'attrito varierà continuamente durante il disco a seconda del contenuto dei brani.

Sembra più un esercizio di stile che un vero e proprio tentativo di migliorare il risultato finale.

che poi la costruzione sia superlativa, bè, c'è poco da dire...

G
 

[alexis]

Beh di meccanica fine ne macinano parecchia in Nagra… quello che perplime è il costo. 
dovrebbe costare un quinto, 20/30 k, come uno dei loro RTR tipo il T3.. e non 170.

bisogna anche dire che progettare da zero un motore costa assai.. e se la tiratura è bassa il risultato è questo. Avrebbero semmai potuto ricorrere alle fantastiche unità motrici già in casa, usate nei loro tapedeck negli anni passati.. 

[Membro_0014]

55 minuti fa, joe845 ha scritto:

attrito della testina nel disco

 

Sono convinto che l'attrito dello stilo (stilus drag) sia assolutamente trascurabile (forza di c.ca 2 gr su una superficie di pochi decimi anzi centesimi di mm) rispetto alla coppia del motore, qualsiasi motore e tipo di trazione....poi magari mi sbaglio.....ma a rigor di logica è così.....

[joe845]

@ivantaggi78 posso essere d'accordo con te, ma se calibrano la velocità con la puntina nel solco la ragione può essere solo quella.

G

[alexis]

@ivantaggi78 non è proprio niente nell'universo della micromeccanica... Aj Conti della basisaveva speso buona parte dei suoi studi per capirne le entità in gioco... che poi e una forma di attrito variabile, che cambia con la modulazione dello stilo.

Insomma come sempre, se visto da vicino, il gioradischi è un piccolo universo a parte.. 🙂 assai meno semplice di quanto sembri.

particolarmente interessante mi sembra la stabilizzazione elettromeccanica delle oscillazioni del telaio attorno ai 3 Hz, anche se 1 Hz sarebbe ancora meglio...

 

 

[Membro_0014]

Si ma secondo me è molto più importante e considerevole ad esempio  l’attrito del braccio (con i suoi perni, cuscinetti, uni pivot o tangenziale su aria compressa ecc…) rispetto a quello dello stilo nel solco; però forse mi sbaglio, del resto se grandi progettisti se ne occupano ci sarà un motivo valido…😉