Auto storiche under 30: non c'è pace.

[giagiu]

https://www.alvolante.it/news/auto-storiche-under-30-possibile-stop-alle-agevolazioni-sul-bollo-375921

Non farò  il solito discorso "Ma questi hanno altro a cui pensare?",  però e vero che è da poco tempo stato modificato in peggio l'esenzione per le 20-29enni, ma ancora si continua ad accanirsi su questa risibile percentuale di auto.

Ah si, ma le elettriche, anche da 70.000 euro, sono esenti bollo.

[audio2]

di questi tempi è già tanto che le fanno ancora circolare. personalmente se dipendesse da me con l' auto d' epoca ti potresti fare un raduno all' anno e stop.

[Velvet]

Personalmente non ho problemi perchè le mie vecchiette sono tutte over30 ma è chiara l'idiozia del legislatore italiano che, essendo incapace di controllare puntualmente non è in grado di distinguere un'auto storica (o youngtimer in questo caso) conservata e manutenuta come tale da una carretta portata allo sfinimento al solo scopo di evitare bolli ed assicurazioni, butta tutto il reparto neonatologia con l'acqua sporca.

Ma è una storia vecchia: ci hanno provato a suo tempo anche con la nautica col risultato che in 3 anni hanno affossato un settore e fatto scappare un sacco di immatricolazioni all'estero.

Con l'auto hanno bersagli facili, e questi sono convinti che tassando qualche decina di migliaia di youngtimer risolleveranno le casse dello stato.

Invece non faranno altro che impoverire (ulteriormente) il già depauperato patrimonio storico-automobilistico italiano, deprimere il settore meccanica-carrozzeria che anche dagli appassionati trae linfa vitale, e favorire i buyer esteri che non vedono l'ora di arrivare qua e fare incetta di auto appetibilissime che cadranno sotto la mannaia del superbollo.

 

Insomma, idioti as usual.

[giagiu]

@Velvet in effetti basta vedere l'impatto del superbollo sulle vendite,  che ricordiamolo sono soggette ad iva.

Praticamente sono andati in perdita. 

[karnak]

20 minuti fa, giagiu ha scritto:

basta vedere l'impatto del superbollo sulle vendite

Che però provoca polluzione multipla all'impotente di sinistra. Quindi il super bollo rimane.

[giagiu]

53 minuti fa, karnak ha scritto:

provoca polluzione multipla

😂 e quando mai lo toglieranno allora 😂

[Membro_0020]

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Ma è una storia vecchia: ci hanno provato a suo tempo anche con la nautica col risultato che in 3 anni hanno affossato un settore e fatto scappare un sacco di immatricolazioni all'estero.

Con l'auto hanno bersagli facili, e questi sono convinti che tassando qualche decina di migliaia di youngtimer risolleveranno le casse dello stato.

Invece non faranno altro che impoverire (ulteriormente) il già depauperato patrimonio storico-automobilistico italiano, deprimere il settore meccanica-carrozzeria che anche dagli appassionati trae linfa vitale, e favorire i buyer esteri che non vedono l'ora di arrivare qua e fare incetta di auto appetibilissime che cadranno sotto la mannaia del superbollo.

Insomma, idioti as usual.

Esattamente. Ovviamente proposta a firma PD, 5 Stelle, Italia Viva.

 

[Membro_0020]

3 ore fa, karnak ha scritto:

Che però provoca polluzione multipla all'impotente di sinistra. Quindi il super bollo rimane.

Esattamente. Invidia sociale. Ovviamente proposta a forma PD, 5 Stelle, Italia Viva. 

[giagiu]

Quello che mi sorprende è il continuo pensare come togliere in tutti i modi un agevolazione, questo accanirsi di continuo sull'auto,  che diciamolo dopo 20 anni di bolli pieni pagati potrebbe bastare.

Dev'essere veramente un ossessione per certi politici, anche se non salvo nessuno: nel corso degli anni tutti hanno fatto la loro parte.

[Membro_0022]

2 ore fa, Collegatiper ha scritto:

PD, 5 Stelle, Italia Viva.

Scemo, più scemo e peggio che mai.

[ediate]

@Collegatiper Italia Viva non è di sinistra. E' la nuova Forza Italia, che proprio a sinistra non sta.... Renzi sta facendo di tutto per prendere il posto di Berlusconi e fare le scarpe agli attuali leader di Forza Italia. E' un "democristiano di m..." dentro. E non dimentichiamo che ci ha massacrato di tasse, giusto quando era la governo, giusto per dare la colpa a chi non ce l'ha. La destra toglie le tasse? Certamente, ma a chi non le paga, non ai lavoratori dipendenti: sanno benissimo che, se le togliessero ai dipendenti, l'Italia cadrebbe come un castello di carte, visto che le tasse le pagano solo loro. Ma sono OT, scusate.

[karnak]

7 ore fa, ediate ha scritto:

visto che le tasse le pagano solo loro

BOOOOOOM!!!!

[fastdoc]

@Velvet Mi hai "rubato" il post , fotografa perfettamente anche il mio pensiero

[Velvet]

Sarebbe bello e facile poter etichettare politicamente i provvedimenti fiscali che hanno caratterizzato il panorama automobilistico italiano degli ultimi 50 anni in modo da poterli evitare in futuro.

E invece tutto l'arco costituzionale ha preso regolarmente a martellate il settore: dalla gigantesca mazzata democristiana per le over 2000cc degli anni 70/80 (ricordate le penose Ferrari e Maserati 2000cc? Ecco perchè esistevano),  ai dazi sulle auto straniere degli anni 50 e 60, al contingentamento delle giapponesi durato fino al 1990 passando per il superbollo socialista sulle auto Diesel degli anni 80 (per salvarsi la gente omologava fuoristrada e SW come autocarro..), a quello per il GPL e Metano (un controsenso totale, visto che inquinava meno già all'epoca) fino ad arrivare ai superbolli attuali e alle intermittenti mazzate al settore delle auto storiche (redditometro compreso).

Per tacere del "passaggio di proprietà" odiosissimo balzello ovviamente punitivo per le auto "grosse", che esiste solo nel nostro paese. Nessuno nè a sx nè a dx si è mai sognato di eliminarlo, Berlusconi compreso.

Governi di dx e sx hanno da sempre concorso al sistematico tartassamento dell'automobilista italiano senza esclusioni.

 

Il fatto è che nella mentalità manichea del legislatore italiano uno che si muove con l'auto grossa è ricco: pazienza se l'auto grossa ha 20 anni, fa 5000km l'anno in tutto e vale meno di una Panda usata.

Ha tanti cilindri, è grande e quindi per forza il proprietario è Rockfeller e va tassato di conseguenza.

L'antica presenza della Fiat nel paese poi ha contribuito a plasmare questa mentalità dei politici: da costruttore di auto proletarie (a parte qualche malriuscito tentativo di entrare nel settore premium) il marchio ha sempre visto come fumo negli occhi il fatto che ci fossero molti italiani in grado di permettersi qualcosa di meglio.

Decenni di pesanti influenze ricattatorie sulla politica hanno creato dei riflessi condizionati tanto che ora, scomparsa la Fiat, la mentalità è rimasta la stessa.

 

[ediate]

@karnak puoi dire tutti i boom che vuoi, se la realtà non è quella, ci manca poco…