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Le vere auto da fuoristrada


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4 ore fa, camaro71 ha scritto:

che gran ferro quel toyota preparato da totani

ero tentato, ma sono poi 77mila euro per andare quasi solo in off, con le balestre dietro su strada è un poco limitato. Poi stavo valutando anche l'FJ che è un minimo meno specialistica, ma su strada è ottima.  

(ora sto aspettando una Yaris GR Circuit, ho deviato un attimo 😁

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1 ora fa, camaro71 ha scritto:

per spendere 77 mila su un fuoristrada "puro" bisogna sfruttarlo quasi giornalmente.

Il vantaggio di un FJ è anche questo. Diversamente dai GRJ ha solo il blocco all'asse posteriore, ma non ha balestre e ponte anteriore, con le indipendenti lo si usa come un moderno suv, ha pure prestazioni abbastanza corsaiole. Un GRJ se fai l'asino in un tornante, può succedere che te lo metti per cappello. 

Ciò che disturba è che un FJ Cruiser a Dubai costa circa 30mila euro, ma importato, immatricolato in Germania, e infine comprato in un salone Italiano, si finisce per pagarlo 62/67mila (un po' meno se si va a prendere in Germania).

 

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9 minuti fa, J-Kay ha scritto:

L'FJ Cruiser è una gran macchina. L'estetica da originale, può non piacere (sembra un enorme Playmobil 😅) ma "acchittato" a mestiere, è fighissimo!

Cioè... per dire...

 

 

Anche se alcuni particolari non mi fanno impazzire (tipo gruppi ottici posteriori) e soprattutto gomme con spalla troppo bassa per me (invece dei 20" metterei dei 17" beadlock con spalla più "cicciotta" in modo da poter sgonfiare di più).

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Per chi può e vuole praticare un fuori strada che non sia il salire e scendere dal marciapiede del bar, un usato potenzialmente appetibile potrebbe essere un mezzo come questo; peraltro a detta degli appassionati del marchio in fuori strada, anche quello serio, se la cava meglio del passo corto...

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  • 2 settimane dopo...

Il defender l‘ho preso solo perché fighissimo.. dal design iconico.

un capriccio..

a dire il vero mi piace anche la velar e la RR sport

Ma il defy 2020, nero, cerchi da 22, vetri neri.. motore sei cilindri ha un suo perché.. specie se visto dal vivo. Come alternativa avevo pensato al Wrangler elettrico, appena uscito, ma lo avevo provato su strada nella motorizzazione Diesel 2,2, e davvero fa saltare le otturazioni.. ad ogni cambio di corsia.

in sintesi una cosa è un fuoristrada vero, con altre prerogative, un altra è un giocattolo per adulti, un po‘ diverso dalle solite auto. E la defy nuova mi piace molto…:-)

(anche se il massimo sarebbe avere una defy vecchia, preparata Kahn Design ( l‘ultima in foto per esempio)  oppure Chelsea…

peccato che ci vogliano 200 k minimo)

ecco potessi mi prenderei pure un urus… 😎😊😂 alla facciazza dei benpensanti… 

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