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Le vere auto da fuoristrada


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Il 2/5/2021 at 09:14, terlino ha scritto:

Tra quelle che ho guidato quella che mi ha più impressionato è la Isuzu Trooper.

Andava veramente bene dappertutto.

Non stento a crederlo, visto che il mio bistrattato Frontera, è a tutti gli effetti una Isuzu rimarchiata Opel e, soprattutto, meccanicamente parlando, moooooooolto parente della Trooper, quindi SO BENE come va... a detta di chi ne parla male senza averla neanche provata.

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@Jack ovviamente ognuno ha la sua rispettabilissima opinione... e lo dico da ex mtbiker (ex perchè non ce la faccio più a buttarmi giù dai monti 😂) e nonostante sbavi ancora a vedere una bella enduro full-suspended con ruote da 27,5... però i fuoristrada e le mtb sono due cose ben diverse, che ti danno possibilità e divertimento ben diversi, quindi non li metterei nemmeno a confronto. Diciamo che farsi un bel BBQ in un rifugio in quota, con famiglia al seguito... ecco con la mtb lo vedo un pò complicato... 😅

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  • 3 settimane dopo...

I fuoristrada veri si possono ancora avere, però occorre affidarsi al mercato parallelo, ed i prezzi spesso lievitano rispetta a quanto questi mezzi costano nei paesi dove sono regolarmente commercializzati. Ad esempio arrivano da Dubai via Germania.

In Italia c'è per esempio Totani che può fornire le varie Toyota della serie GRJ.

Si possono anche avere gli FJ Cruiser (sempre nel mercato parallelo).

Oltre all'Ineos che avete già segnalato, sono in arrivo anche i Ford Bronco (da Fioravanti).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Il 11/4/2021 at 22:17, alexis ha scritto:

Per non sbagliare la defender l’ho ordinata con i cerchiazzi da 22, di fronte allo studio devo superare un marciapiede da 8 cm

Ma è il contrario, più il cerchio è grande, meno è adatto ad affrontare asperità, i fuoristrada specialistici escono con i 16'' o i 17''. Basta guardare con che pneumatici esce il nuovo Bronco. In ogni caso per i nuovi Defender non sono previste ruote al di sotto dei 18'' (con cerchio in ferro). 

 

 

2021-ford-bronco-four-door.thumb.jpg.642105a62ed69daf8ca228a5de14f51d.jpg

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10 minuti fa, davenrk ha scritto:

Suzuki

Si, certo, per i nostri sentieri sono ideali. Ho provato anche quelle riviste da Z Mode, con assetto più alto e varie modifiche. Non hanno di serie i blocchi e in certe mulattiere si rischia di ''spanciare''; poi va detto che, causa passo corto e dimensioni varie, tende a saltare, con un Toyota è un altro andare. Inoltre ora è disponibile sono autocarro con 2 sedili. 

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Adesso, davenrk ha scritto:

in trentino (zona lago di garda) usano quasi tutti Suzuki

Costano anche meno. Ho avuto un preventivo per quel GRJ76 presentato da Totani: con un po' di optional e assetto OME, mi ha chiesto 77.000 euro. E poi, GRJ e FJ Cruiser sono 4000 a benzina, consumi e costi sono più pensanti che per un Jimny.

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