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Le vere auto da fuoristrada


oscilloscopio

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Ciao, la mia prima professione è stato il topografo, il mezzo con cui sono andato ovunque senza mai un problema ed in qualsiasi condizione è stato il Land 90, macchina incredibile! In seconda posizione metterei il Toyota Land Cruiser, ma le vecchie serie.

IN ogni caso nulla come il Land!

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Il 25/3/2021 at 20:04, oscilloscopio ha scritto:

Vedo sempre più fuoristrada che di "fuoristrada" a mio parere hanno poco. Ricordo negli anni '70 mezzi che saranno anche stati scomodi, spartani ed essenziali ma proprio per questo da usare in situazioni di vero fuoristrada, oggi mi spaventerei ad usare certe auto per tale utilizzo e ripenso a

A queste aggiungerei altre due autentiche icone di spartanità 4x4 

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la Matta Alfa Romeo

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e la mitica Campagnola che è stata citata da qualcun altro.

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2 ore fa, wow ha scritto:

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Questa è la UAZ 469 🙂

Da ragazzino ero stato prossimo a comperare in società con un amico una 469B usata con motore Pugeot  Diesel montato dall'importatore italiano (mi sembra fosse Martorelli). Poi lui optò per una Lada Niva Nuova in uso esclusivo ed io rinunciai definitivamente ad avere un fuoristrada puro. 

 

Alcuni anni dopo condivisi per un po' più di un inverno una Panda 4x4 prima serie semi-sderenata, comperata a metà con un altro amico per due sacchi di fave ed uno di fagioli. La usavamo a week end alterni per "andare" in montagna, più che altro ci facevamo ca§§ate. Piccola grande auto, agilissima. Nonostante l'uso disgraziato non ci mollò mai per strada. Poi siamo rinsaviti entrambi, ma non completamente.

 

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Una delle migliori auto per il fuori strada è la Land Cruiser hzj, ancora oggi prodotta per alcuni mercati, nelle diverse declinazioni di passo. Motorizzata con un 4200 da sei cilindri in linea diesel aspirato e con poca parte elettronica, è considerato uno dei mezzi più affidabili dagli appassionati di tutto il mondo.

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  • Melius 1
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@ilbetti Su quella Uaz "monovolume" che hai postato il link ci sono montato per salire su una località sperduta dei Carpazi in Ucraina, rigorosamente raggiungibile su mulattiera mal messa...mezzo rustico ma incredibile di come si arrampica senza esitazione. A vederlo non gli si da una lira ma fa impallidire molte fuoristrada imborghesite degli ultimi anni.

Comunque, strano che nessuno abbia nominato il Wrangler, mezzo specialistico, in parte ammorbidito anche lui ma che rimane uno dei pochi mezzi per fare vero fuori strada.

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@Grassino ....lo conosco bene quel mezzo... e i "fighetti" con il fuoristrada "da bar" nemmeno hanno idea dove quei  furgoncini quotidianamente macinano km per anni e anni...

Unico punto a sfavore il motore che è un "pozzo senza fondo" ( 2700cc a benzina...) ma talmente rustico che per spegnerlo lo devi letteralmente "annegare".... Inoltre da alcuni anni hanno risolto pure il problema atavico delle UAZ. Ovvero i differenziali che letteralmente si "sgaranavano" a causa di un materiale di scarsa qualità....Ora sono robusti e davvero solidi

  • Melius 1
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@bombolink Infatti nel giro di chi fa fuoristrada è molto apprezzato, e se ci si mette mano ci si fanno cose che il 90% delle altre non possono.

Mi viene nostalgia a vedere il parco scelta fuoristrada oggi.

Le mitiche giapponesi, Land Cruise e Patrol in primis sono purtroppo un lontano ricordo...mezzi strepitosi...il nuovo Defender (non me ne voglia chi lo ha scelto), non ha nulla del vecchio e voglio vedere chi lo "abusa" come il vecchio nel fuori strada puro.

La nuova classe G, altro gran mezzo, ma andare per rocce vere con un mezzo da più di 100.000...mah.

Il Suzuki, almeno quello è rimasto anche se nelle manifestazioni vedo sempre tanta nostalgia del vecchio Samurai.

Nono rimane che attingere dall'usato e da quei pochi mezzi specialistici rimasti ad oggi in produzione.

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