Sicurezza nei cantieri edili

[Velvet]

22 minuti fa, audio2 ha scritto:

cioè mai

visto gente col georadar fare rilievi del genere prima di piantare in loco una gru a sbraccio

Oggi ci sono gli strumenti per rilevare il tutto. Magari non con la sicurezza del 100% ma con la ragionevole certezza di non avere sotto allo stabilizzatore 15cm di tufo si.

[audio2]

appunto, però mai visti sti strumenti in cantiere. non ho idea di che dicano le normative.

[landrupp]

1

[Jack]

🌹🌹🌹

[vizegraf]

@Velvet @audio2

Per avere un elevato grado di sicurezza occorrerebbe fare una prova di carico per ogni punto in cui appoggeranno gli stabilizzatori. Impensabile in termini di tempo.

[albrt]

@vizegraf invece a Torino quanto tempo hanno perso?

Alberto

[Velvet]

Si sa, il tempo/denaro conta più della vita umana.

Anche la ragazza inghiottita dall'orditoio pochi mesi fa è morta perchè farla lavorare in sicurezza avrebbe portato via troppo tempo fa un'operazione e l'altra.

[audio2]

però è il dato di fatto. un georadar in azione per collocare un gru a torre mai visto in vita mia.

[Velvet]

Non saprei, non frequento cantieri.

Ma le prove penetrometriche e le prospezioni GPR sono tecnologie alla portata di tutti.

[vizegraf]

@albrt

Domanda inutilmente polemica.

Si può anche fare a meno della grue, tanto il materiale lo puoi portare e smaltire anche con secchi portati a spalla.

@Velvet

E' così in ogni attività, non solo in edilizia.

[vizegraf]

2 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma le prove penetrometriche e le prospezioni GPR

Non sono la stessa cosa di una prova di carico.

[audio2]

prima sono andato a vedermi la normativa, parla di generici controlli che assicurino almeno

la portata al suolo di 3 kili per centimetro quadro. visto il peso di quelle torri e la larghezza 

delle basi di appoggio direi che basta, anzi no, non basta.

però ricordo quelli dell' enel che a casa mia erano venuti a piantare l' ultimo palo di testa della linea.

allora la base in cemento con il foro a misura l' abbiamo dovuta fare noi ( fuori dalla recinzione ).

arriva il camion porta il palo, poi in panda arriva la squadra monocomponente dell' enel e col

camioncino la squadra vera in subappalto 3 persone dell' est europa. vai di scavatorino, siccome

nella banchina non ci stava e aveva mezzo cingolo fuori all' aria allora uno dei tre si è appeso al roll bar tipo un velista quando si mettono fuori per bilanciare le manovre. ecco, e questi sarebbero anche para qualcosa. il mio povero padre che rideva e io che stavo cominciando a pregare. io.

[audio2]

4 minuti fa, Velvet ha scritto:

non frequento cantieri

io ho frequentato solo i miei, che non sono comunque stati pochi.

una volta hanno ceduto le palancole di contenimento, ci è andata liscia.

[albrt]

@vizegraf bella risposta. Sembri uno dei tanti manager che ho conosciuto: se sei in difficoltà dì che il tuo interlocutore fa polemica.
Adesso, tra i danni subiti dalla gru e il fermo al cantiere per i rilievi e l'attività giudiziaria, quanto resteranno fermi?
Immagino poi che, come scrivi tu, le gru servano solo per portare sacchi di cemento su e detriti giù.

Alberto

[vizegraf]

@albrt

Va bene, allora per ogni autogru che deve operare si facciano 4 prove di carico per verificare la portanza puntuale del suolo, che poi se per ragioni operative si deve spostare di qualche metro bisognerà farne altre 4 e così via.

Poi vediamo i costi ed i tempi.