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BMWisti a me!


briandinazareth

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17 minuti fa, audio2 ha scritto:

ma no, secondo alcuni io sarei un riccone sfondato da aliquota irpef al 98 % e al quale infliggere poi anche un esproprio proletario/statale completo, però intanto giro in utilitaria.

Se non hai minimo un paio di milioni di Euro di valore catastale sei un praticamente un nullatenente! 😂😂

Agnelli girava con una vecchia 124, Gigi Radice in città con una vecchia Fiat 500...

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Comunque quando a Marzo 2021 aprii un 3d,e non avevo le idee chiare come Brian,non mi ricordo alcuna presa di posizione da parte di alcuno.

Molti consigli,molto utili,ma molto diplomatici,alcuni in pvt.

Colgo l'occasione per ringraziare tutti.

Forse perchè sostituivo una 316d ( 2.0 L ) che in Sport erogava 116 cv,e 270 nm,quindi molto probabilmente anche volendo non potevo andare a peggiorare le prestazioni già scarse.

Sul 6 cilindri son d'accordo anche io,forse 8 son anche meglio di 6,però è necessario analizzare un po tutto il contesto,prima di decidere.

Voglio ricordare per la  seconda volta, che Brian ha chiesto pareri in merito a serie 3 o serie 5,motore 190cv diesel,o 292cv ibrido benzina.

Lui la decisione in parte l'aveva già presa.

 

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se non sei 'obbligato' a BMW (p.e. policy aziendale) invece di una plug-in guardati o provati una Lexus 300 Sport come la mia.

Dopo 8500km non posso che dirne un gran bene. (se vuoi una diesel tutto il seguito non vale)

Cambieresti idea anche sui cerchi da 19", che sono di serie con le sospensioni attive incluse: il comfort è superbo, la silenziosità impressionante.

Non ti fai neanche il problema di quali optional montare: ci sono tutti di serie 🙂 . Fari LED adattivi autoconfiguranti, cruise + radar, tetto apribile, sospensioni adattive, bagagliaio elettrico, lavafari, telecamere dappertutto, pelle 'seria' (forse umana) a profusione. La climatizzazione è personalizzata: sente l'irradiamento solare, i passeggeri a bordo e regola automaticamente i diffusori per tenere l'ambiente controllato. C'ha pure il lettore CD e un bottone che ti cambia la configurazione degli strumenti con un motorino che ti sposta i pannelli di lato 😃 L'unico pacchetto extra è Head-up + audio MarkLevinson a 2500 euro: è un po' caro ma sempre meno delle tedesche. A me ci stava dentro col canone e l'ho fatto installare.

Con BMW/Audi/Volvo se hai un plafone sul canone autorizzabile spesso devi fare la conta 'questo sì/questo no/ questo invece di quell'altro'. Se non hai limiti di spesa è un'altro discorso.

La macchina mi faceva 19,5 km/l fino all'autunno, con le basse temperature è peggiorata un po' e adesso sono a 18,8

Non hai problemi di ricarica, colonnine etc.: butti dentro benzina e ci pensa lei a tutto.

Non è impostata sportiva come la Giulia ed è autolimitata a 180kmh, ma ha sempre un 220cv quindi si muove più che a sufficienza.

Se hai più margine col canone c'è anche la Luxury: perdi le sospensioni attive ma hai pure i sedili posteriori regolabili elettricamente ed altri dettagli più lussuosi. Se porti spesso dei passeggeri potrebbe avere un suo perchè, nel mio caso sarebbero sprecati.

 

 

 

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briandinazareth

@JohnLee

 

le possibili auto sono limitate, lexus aveva solo suv... 

altrimenti ci avrei pensato seriamente, perché con la mia attuale ibrida mi trovo molto bene. e no, non avrei voluto il diesel, ma per questioni di co2 ecc. la scelta a benzina era ancora più limitata. 

se fosse stata papabile avrei anche ripreso un'altra giulia... 

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  • 2 settimane dopo...

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