Sostenibilità economica auto elettriche dopo rincari energia

[audio2]

per 10 mila all' anno una utilitaria sui generis va bene comunque, magari guardando anche più al prezzo di acquisto che ai consumi veri e propri.

[qzndq3]

4 ore fa, albrt ha scritto:

se non ti piace lo stile dell'ultimo modello

Per prendere una vesione pre-manga deve essere precedente al restyling del 2014, post restyling le linee della calandra iniziano ad essere molto cartone animato oriented.

4 ore fa, albrt ha scritto:

anche in autostrada non fa rimpiangere auto più grandi

Il mio defunto suocero aveva la versione benzina da 99CV del 2013, ho avuto più volte occasione di guidarla anche in tangenziale. Era una macchinetta che andava bene in città, ma in autostrada a 130/140 di tachimetro era rumorosa ed imprecisa (anche con gommatura nuova e assetto verificato).

Forse le mie aspettative erano eccessive, ma la Corolla del 2005 che aveva prima era un gioiellino di un altro pianeta.

[Look01]

@audio2 In effetti bisogna considerare il prezzo di acquisto tra un elettrica e non perché se uno fa 10.000 km l'anno hai voglia ad ammortizzarlo.

In più ho paura che sia, come sempre in Italia, mi ricordo benzina e diesel , una volta convinto un bel pacco di utenti i vantaggi si assottigliano.

[albrt]

@qzndq3 quella del 2016 che ho in garage non credo sia definibile manga-style, ma siccome mi piace anche l'ultima potrei sbagliarmi... in compenso anche in autostrada mi sembra tutto tranne che rumorosa e imprecisa. La corolla è un'auto di un altro segmento, direi.
 @audio2  un'utilitaria qualsiasi non ha cambio automatico e non credo faccia più di 20km/l in città come la Yaris.
Chiaro che costi di meno all'acquisto, ma costa 3-400€ all'anno in più di carburante, costa di più di bollo, costa di più di manutenzione.

Alberto

[qzndq3]

1 ora fa, albrt ha scritto:

La corolla è un'auto di un altro segmento, direi.

Hai scritto nel tuo precedente post che non fa rimpiangere auto più grandi, la Corolla era appena più grande.

(Ad essere sincero, la silenziosissima e razionale Corolla nel suo segmento se la cavava bene per il prezzo di vendita al quale era proposta, però spendendo un po' di più c'era di meglio per guidabilità, assetto e reattività, ma non è di questo che si sta discutendo)

1 ora fa, albrt ha scritto:

in compenso anche in autostrada mi sembra tutto tranne che rumorosa e imprecisa.

Visto che stiamo parlando della stessa vettura per quanto concerne scocca, sterzo e geometria delle sospensioni, cioè la Yaris terza serie, secondo me è un'onesta utilitaria e nulla più, evidentemente abbiamo parametri di riferimento differenti. Poco male, ci sta.

 

[albrt]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Hai scritto nel tuo precedente post che non fa rimpiangere auto più grandi, la Corolla era appena più grande.

hai ragione, ma la Corolla è una Toyota 🙂

 

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Visto che stiamo parlando della stessa vettura per quanto concerne scocca, sterzo e geometria delle sospensioni, cioè la Yaris terza serie, secondo me è un'onesta utilitaria e nulla più, evidentemente abbiamo parametri di riferimento differenti. Poco male, ci sta.

non sono sicuro che sia proprio la stessa vettura in tutto e per tutto: quella a cui ti riferisci ha 4 freni a disco?
Ad ogni modo -senza ironia- di sicuro te ne intendi più di me e hai guidato auto di altro livello.

Alberto

[qzndq3]

3 ore fa, albrt ha scritto:

quella a cui ti riferisci ha 4 freni a disco?

Yep! E la cosa mi aveva stupito positivamente. Per dirla tutta mi aveva stupito negativamente il motore, poca coppia in basso, per avere 99CV una delusione, forse anche per una spaziatura delle marce non azzeccatissima. Problema che non affligge di sicuro la tua che mi sembra di capire sia una ibrida con il cambio a variazione continua.

3 ore fa, albrt ha scritto:

Ad ogni modo -senza ironia- di sicuro te ne intendi più di me e hai guidato auto di altro livello.

Più che altro è che sono piuttosto pignolo/sensibile. Da ragazzino, avevo 24 anni, feci impazzire i meccanici di una concessionaria Lancia per una vibrazione dell'avantreno della mia seconda Y10. Sembrava la sentissi solo io, ma a furia d insistere si scoprì che uno dei cerchi aveva i buchi dei bulloni fuori asse in modo al limite appena misurabile.

[albrt]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

la mia seconda Y10

Questa l'ho guidata anch'io: mi ricordo che in autostrada dovevi fare le curve calcolando la deriva

 

Alberto

 

 

 

 

 

 

[ediate]

Vi ringrazio, tutti, per le vostre sensate considerazioni. Giusto per darvi un’idea del tipo di vetturetta che mi piace molto, direi la nuova Peugeot 208. Mi sembra che, però, non esista ibrida.

[tomminno]

12 ore fa, ediate ha scritto:

Mi sembra che, però, non esista ibrida

Leggevo in giro di parecchi commenti negativi sulla reale autonomia ibrida delle Peugeot (e immagino in generale del marchio Stallatico). Dei 50km spacciati pare che si riducano velocemente a meno di 30. Eh ma lo stile di guida, la temperatura ecc... 

[qzndq3]

@tomminno Parli della 308?

[ediate]

@tomminno

1 ora fa, tomminno ha scritto:

Leggevo in giro di parecchi commenti negativi sulla reale autonomia ibrida delle Peugeot

In realtà, sono assolutamente convinto che meglio delle ibride giapponesi in giro ci sia ben poco. Ma sono brutte, almeno per me...

[v15]

7 ore fa, ediate ha scritto:

Ma sono brutte, almeno per me...

Però puoi tenerle a lungo senza rogne.

Con le francesi, una volta scaduta la garanzia, ti conviene tenere costantemente incrociate le dita. 

Poi sinceramente, a me pare molto più manga la 208 della Yaris (i famosi "denti di leone" li trovo assolutamente ridicoli), ma,si sa, i gusti sono gusti 😋😉

[Evy]

@ediate la batteria nelle ibride cosi come nelle elettriche risente della temperatura esterna, della densita dell'aria, tipo di pneumatici, riducendo conseguentemente l'autonomia.

La stessa cosa avviene anche con le termiche ma non c'è ne accorgiamo più di tanto dato il differente range.

Personalmente ho preferito acquistare due vetture elettriche piuttosto che due ibride plugin, ed in alternativa ad una lexus full hibrid che avevo.

Il piacere di guida ed il confort sono di gran lunga superiori.

Dopo i primi momenti passa l'ansia da ricarica ed è tutta soddisfazione.

Non sto a farmi troppi problemi circa la convenienza o meno dopo l'aumento del costi energia. Convenienza che comunque c'è a prescindere dal momento che pago meno di assicurazione, niente bollo e ricarico a casa, i tagliandi praticamente non esistono o sono ridotti al filtro dell'aria condizionata.

Il mio consiglio è provare, magari più di un modello per capire cosa significa.

[BasBass]

Le auto elettriche sono e saranno un enorme flop, l'ennesima presa per il c..o del sistema green-globalista per intortare i polli a sostenere la loro ideologia malata, forse si salverà la nicchia delle citycar. E' un sistema totalmente insostenibile, a detta degli stessi produttori di auto elettriche...

Il futuro è nell'idrogeno, tutta la ricerca seria e gli investimenti stanno andando in quella direzione, fortunatamente.