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@Armando Sanna @gianventu gira voce che BMW stia programmando il lancio di una vera enduro, realmente leggera, basata sul "vecchio" 1170 raffreddato ad aria che dovrebbe vedere luce l'anno venturo; speriamo bene, intanto propongo la foto di una special su base dell'inossidabile R80/7...😊

Renard-Speed-Shop-1979-BMW-R807-Scrambler-2.jpg

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Armando Sanna
4 ore fa, raindog ha scritto:

precedenza ho avuto una TDM 850...

Ecco quello che doveva fare la Yamaha prendere il motore del TDM e il innestarlo sulla SuperTenere 750, anziché  portarla a 1200 a combattere contro la GS per essere mai una competitor con possibilità di vittoria …

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Ciao Pedro

Ho una Nevada Club 750 del 1998 e cosa non ho fatto con quella moto andando anche varie volte al raduno annuale a Mandello del Lario (dista esattamente 930 Km fatti in un giorno solo e dono della provincia di Bari)con bagagli e consorte al seguito.

Non ti preoccupare dei cavalli.

Anni fa si svolgeva la gara/manifestazione Milano-Taranto e le motociclette più grosse erano di 175 di cilindrata......oggi se non hai un BMW GS non ci vai da nessuna parte......."ma mi faccia il piacere" esclamava Totò

 

Michele

  • Melius 1
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Armando Sanna
Il 2/4/2024 at 05:56, Red Eagle ha scritto:

oggi se non hai un BMW GS non ci vai da nessuna parte

I miei viaggi migliori li ho fatti con una Africa Twin 750, un tempo ritenevo questa cilindrata quella più appropriata per fare tutto senza essere troppo impegnativa, però i suoi consumi erano molto alti intorno ai 15 km/lt … la mastodontica GS 1200 LC fa quasi i 20 km/lt se non gli tiri il collo 😉

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Sia chiaro, non sto criticando il GS che ritengo un'ottima moto.

E' che non vedo la necessità di potenze stratosferiche sulle due ruote, sembra una gara a"chi c'e l'ha più grosso"....il motore.

Sono pugliese, ho iniziato con un Gilera TG1 125cc ed ho girato la mia regione in lungo ed in largo divertendomi come un matto con la mia fidanzata, attuale moglie.

Ogni giorno lo dedicavo ad una sola meta (si viaggiava a 70/80 Km orari di media)non come in questi anni che in un giorno

ho macinato addirittura oltre 900 Km di autostrada con la mia Nevada Club 750 (48 cv che ritengo più che sufficienti per viaggiare).

A proposito, se sei un bmwista dovresti essere a conoscenza degli sfottò tra guzzisti e bmwuisti:classic_biggrin:

 

ciao

Michele

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@Red Eagle Ho programmato un giro in moto di una decina di giorni in Puglia a cavallo tra Maggio e Giugno, mi indicheresti qualche bel percorso da fare?

Arriveremo dall'adriatica e inizieremo con il giro del Gargano poi Salento e rimontiamo su passando per Matera. Ho letto che ci sono dei bei percorsi anche all'interno.

1 ora fa, Red Eagle ha scritto:

E' che non vedo la necessità di potenze stratosferiche sulle due ruote, sembra una gara a"chi c'e l'ha più grosso"....il motore.

Al nuovo KTM super ADV dovrebbero portare la cilindrata a 1390 che già hanno montato sull'hyper naked Super Duke...una naked...che sopra i 130...ma che velodicoaffà.

Assurdo.

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Armando Sanna

@Red Eagle

caro Michele,

conosco bene la Puglia così come tante altre regioni in Italia,dove ho vissuto un lungo periodo della mia vita, ho ancora tanti amici che fanno parte del motoclub Andrea Testa.

Putroppo pur possedendo una GS non sono un biemmuvuista (detto con la V moscia 😁) ma sono di fede Jap e precisamente Yamaha, l’unico detto che mi ricordo era “Ducati soldi sprecati” perché a quei tempi io avevo una MV Agusta è un mio amico una Guzzi ( per me era la Moto Zappa) , poi passo alla Ducati e io alla Yamaha 😁😁😁

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Questa è la mia bella, ma oramai la uso davvero pochissimo, la tengo più per i bei ricordi e perchè è sempre una grande emozione in primavera accenderla per qualche breve giretto. Ora giro quasi sempre con un Kawasaki KLR 250, più leggera e sbarazzina.....e la mia schiena ringrazia.

DSCN0950.JPG

  • Melius 1
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