Campionato Mondiale di F1 2021

[leoncino]

Che Verstappen sia cresciuto a dismisura come pilota nessuno può negarlo.

Ormai i suoi errori s contano sulle dita di una mano.

[eccheqqua]

27 minuti fa, leoncino ha scritto:

Che Verstappen sia cresciuto a dismisura

Quello che mi ha stupito é la velocitá con la quale lo ha fatto. Nel giro di un annetto da pilota da autoscontro é diventato una macchina da guerra. Chapeau.

[maverick]

si, .. è vero.

Io ne sono stato un duro critico (vabbè, .. direte, .. chissenefrega, .. ma è per la cronaca) quando un paio d'anni fa andava a rompere le scatole e a creare incidenti, in maniera arrogante e strafottente,  contro gente che aveva non solo vent'anni più di lui, ma anche titoli mondiali e 200 gran premi sulle spalle.

In quel momento gli avrei veramente augurato un bel botto di quelli che lo lasciassero stordito qualche gran premio, a imparare a stare al mondo.

Ma nell'ultimo anno è cresciuto, in tutti i sensi, in modo esponenziale, ed ora non ha niente da invidiare a nessuno, anzi.

Con Hamilton che presumibilmente nel giro di un paio d'anni inizierà la parabola discendente e a pensare ad altre cose, il nuovo re è sicuramente Verstappen; rivali ... speriamo Leclerc, e forse Russell.

Gli altri, molto dietro.

[ivory]

Mi stava (sta?) antipatico, l'arroganza superava il pur grande talento.

Da un paio d'anni è maturato molto sia come pilota (gestione gara impeccabile ad Austin) che come "sportivo".

Rispetto a Leclerc e Russel forse ha quel briciolo di cattiveria in più che non guasta.

I prossimi anni (speriamo...) saranno molto interessanti, sempre che non inizi un nuovo predominio di qualche squadra (vedi Mercedes)!!

[leoncino]

Che è successo? Fino al Q2 ....... e poi Mercedes

[ninomau]

Ed in gara….. la dimostrazione che non si può far partire in pole accanto al compagno di squadra un pilota licenziato. 
E Verstappen, bravissimo, gode !

[qzndq3]

Il 7/11/2021 at 06:50, leoncino ha scritto:

Che è successo? Fino al Q2 ....... e poi Mercedes

Sembra che durante le prove in RedBull abbiamo "cappellato" con gli alettoni.

1 ora fa, ninomau ha scritto:

la dimostrazione che non si può far partire in pole accanto al compagno di squadra un pilota licenziato

Credo sarebbe cambiato poco, almeno per le prime due/tre posizioni ed Hamilton è stato fortunato a non essere stato superato da Perez che era nettamente più veloce. 

 

[ninomau]

@qzndq3 Perez era più veloce di Hamilton sul giro, ma non in rettilineo, e con 10 giri a disposizione non è riuscito ad attaccarlo seriamente, così come a parti invertite Bottas con Ricciardo.

[schaudy]

A parte mercedes e red bull, incredibile la strategia Alfa Romeo che ancora una volta danneggia Giovinazzi. Veramente non riesco a spiegarmelo, far punti dovrebbe essere nell' interesse della squadra, visto che si traducono in piú soldi, ma ormai gli episodi son cosí numerosi che non puó essere solo una coincidenza... Vi  fossero episodi simili anche nei confronti di Raikkonen si potrebbe pensare ad una squadra di inetti, ma cosí non é.

[qzndq3]

@ninomau io credo abbiano sbagliato strategia con Perez non facendogli mettere pressione su Hamilton fin da subito, Bottas non fa testo.

[ninomau]

@qzndq3 @schaudy Totalmente d’accordo , per Perez strategia sbagliata, per Giovinazzi colpevolmente e volontariamente sbagliata.

[qzndq3]

1 ora fa, schaudy ha scritto:

incredibile la strategia Alfa Romeo

Da grandi andranno in Ferrari 😂😂

[rai63]

6 ore fa, ninomau ha scritto:

la dimostrazione che non si può far partire in pole accanto al compagno di squadra un pilota licenziato. 

ma anche no....se lh e la merc erano  più veloci di Verst e della RB avevano tutto il GP per poter superare....la "leggera" chiusura di Bottas verso il compagno di squadra  non avrebbe cambiato in nessun modo il risultato finale...la realtà è che in questo momento la RB è superiore alla merc , e Verst è più in palla di lh...e comunque lh ha , come al suo solito fatto il parakiulo nei confronti del compagno , reo di aver ( leggermente , ma solo leggermente ) difeso la sua posizione dalla pole position...come ?? con la classica lamentela da verginella/santerellina dei GP , in radio/mondovisione...ridicolo fino all' ultimo...

[maverick]

Se Bottas si fosse spostato due metri a sinistra, invece che a destra, Verstappen non sarebbe passato, e probabilmente avrebbe passato la prima curva in terza posizione.

Proprio per il principio di impenetrabilità dei corpi.

Poi, probabilmente, avrebbe vinto lo stesso, .. ma la partenza di Bottas è stata demenziale, non in assoluto, ma con riferimento al gioco di squadra.

Ma è ovvio, e Toto Wolf lo sa benissimo, che a Bottas che vinca Hamilton o Verstappen non interessa niente, anzi, forse preferisce che vinca la Red Bull.

Su Giovinazzi, credo che il suo sedile per il 2022 sia stato promesso ad altri, per motivi di sponsorizzazione, l'altro è di Bottas: d'accordo, non è un fuoriclasse, ma quest'anno è stato trattato in modo vergognoso dalla squadra, credo non a caso; non è che Stroll o Tsunoda o altri siano più bravi di lui, .. anzi.

Ferrari peggio del peggio, con la nuova versione della Power Unit (che non credo sia molto diversa da quella che verrà montata nel 2022), sembrava che fosse stato chiuso il gap di potenza con Mercedes e Red Bull, e che il distacco generale si fosse un po' ridotto, e invece negli ultimi gran premi è andato ampliandosi sempre di più.

Un minuto e mezzo di distacco vuol dire più di un secondo al giro, .. arriveranno anche terzi nel mondiale costruttori, ma definire la prestazione " più di così non si può" è desolante, .. ho i miei dubbi che nel 2022 il distacco torni a essere così piccolo da giocarsi qualcosa di importante.

Mah, ....

[kaos73]

Dov'è finito il secondo di margine nel piedone di Luigino tanto decantato a cammeo degli enne-mila record?

Dove sono le memorabili sfide che ci hanno accompagnato per 6 o7 anni con nessun altro che il proprio compagno di squadra? Di memorabile in alcune annate ricordo solo la noia, eccettuato forse che per parte del 2018, dove la FE ha impensierito (forse) la MB grazie, soggetta a propria volta a problemi di consumo/surriscaldamento delle coperture, risolti "brillantemente" con una soluzione giudicata limitatamente irregolare... Vedasi cerchi forati.

MI pare che al netto delle ultime 4 gare da disputarsi, Verstappen (per il quale non nutro alcuna simpatia) stia ampiamente meritando la prima posizione nel campionato, per capacità di guida e per gestione della pressione. Non concordo assolutamente su una superiorità RB rispetto a MB, altrimenti sia Hamilton che Bottas di pole ne avrebbero molte meno ed in gara sarebbero a vedersela con i Leclerc, Gasly, Norris, ecc. Un indizio, quante volte Perez è arrivato in stagione davanti ad Hamilton? Al di là delle preferenze personali, quest'anno si ha una vera competizione, nonostante la federazione abbia tentato per l'ennesima volta di indirizzare il mondiale in una precisa direzione. Certo non si vince un mondiale senza un auto performante ed almeno al pari (a seconda delle piste) delle contendenti. E nemmeno quando si vince, lo si fa solo per il proprio talento, o per la forza dell'amore e perché unti dal signore...

Stucchevoli anche le critiche a Ferrari (Testate di settore che titolano "ganbero rosso", ecc, ecc). Ma chi scrive di cosa si occupa precisamente? Forse qualcuno pensava che l'omologazione 2021 della parte ibrida potesse portare che so, 100 CV in più? Forse ignora che la potenza massima (da regolamento) erogabile della parte ibrida sia di 120 kW, non uno di più, già disponibili con la precedente versione? Si illudeva che minori pesi e maggiore efficienza di tale componente (quindi disponibilità per tempi più lunghi della massima potenza istantanea durante il giro) potesse annullare magicamente il gap con MB e RB.

Oppure, nelle ultime 4 gare con i gettoni di sviluppo ormai esauriti, le altre scuderie dovrebbero concentrare risorse per tentare di correggere difetti della vettura, intervenendo su appendici, ali ed "innescatori" di vortici, che poi spariranno poi con il 2022? Impiegando parte del budget cap ed ore di galleria del vento destinate all'anno prossimo? Quando poi mancano 60 CV di motore o il telaio non riesce a generare sufficiente deportanza, hai voglia ad intervenire sulle appendici...

Purtroppo questa è la F1 attuale, voluta anche dai team. Chi ad inizio stagione si trova con l'auto "sbagliata"  può stare a guardare e poco più e non solo per un anno... Certo Ferrari ed altre devono sperare nel 2022. Il congelamento dei motori fino al 2025 potrà non essere per tutti buona cosa, ma lo si scoprirà fra non molto.

Daniele