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É riparabile?


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Fabio Cottatellucci

@landrupp Era una sorta di smalto grigio-celeste che si dava dopo aver schermato le parti da pitturare... poi pitturavi la zona e, a smalto asciutto, si poteva asportare il Molak tirandolo via, tipo pellicina.

Si usava ad esempio per i telai dei tettucci degli aerei in scala 1:72 🙂, nonostante spesso Airfix, Revell o Italaerei conformassero le barre del tettuccio con i bordi rialzati per permettere ai più impavidi di giocarsi la pittura a mano libera (io, con gli occhi e la mano di undicenne, lo facevo; oggi mica lo so 😁).
 

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@Fabio Cottatellucci quindi, se ho capito bene: si potrebbe contornare con questo molak la pista da ricostruire, poi si grattano le 2 parti di pista per eliminare la plastica di copertura e arrivare alla parte conduttiva; quindi, si procede a rifare la pista col rame liquido e - a rame asciutto - si strappano via le 2 parti laterali di molak (su cui ci sarà anche una parte di rame in esubero) in modo da avere la linea di conduzione più o meno perfettamente ridisegnata e conducente segnale...

magari per ricostituire uno spessore protettivo andrebbe bene dello smalto da unghie trasparente?

 

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@landrupp se le dimensioni delle piste sono quelle (molto sottili) che hai descritto credo che la soluzione preferenziale sia la riparazione tramite stagnatura di un piccolo ponticello (ottimo per questo uso il filo per wire wrapping). Magari investi qualche deca in un saldatore con punta idonea che poi può venire utile per altri lavori...

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2 ore fa, landrupp ha scritto:

magari per ricostituire uno spessore protettivo andrebbe bene dello smalto da unghie trasparente?

si può usare tranquillamente (era la soluzione per proteggere le piste dei miei circuiti stampati autocostruiti quando da ragazzo muovevo i primi passi nel mondo dell'elettronica...).

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