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Costi ricarica auto elettriche


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2 minuti fa, Velvet ha scritto:

anche il tanto favoleggiato idrogeno è energivoro a manetta

L idrogeno non lo considero in quanto è un vettore non una sorgente

o lo produci per  elettrolisi ( rendimento molto basso) o lo ricavi da idrocarburi e siamo al punto di partenza

 

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4 minuti fa, audio2 ha scritto:

comunque, votate piddih, problema risolto alla radice.

Sicuro. Con quello che vi lasciano nelle tasche, il problema del passaggio all'elettrico non ve lo ponete nemmeno.

1 minuto fa, vizegraf ha scritto:

Io sono contrario all'elettrico perché non fa rumore.

Lo fa, ma diverso.

Poi, con me, per l' SLK sfondi una porta aperta.

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40 minuti fa, audio2 ha scritto:

comunque 2035 fine vendita auto nuove, il che vuol dire altri 10 anni di vita minimo, quindi fa già il 2045.

In realtà credo sarà  prima

la produzione negli anni a venire  sarà in fortissimo calo e prossima a zero negli anni immediatamente precedenti il 2035

Se il piano regge ( senza un piano centrali e di distribuzione colossale la vedo dura) probabilmente dal 2035-2040 di auto a pistoni se ne vedranno pochissime.

a meno che la disponibilità di energia e la consapevolezza che il litio non è un balsamo non rilancino i motori endotermici con carburanti sintetici.

La chiave è comunque avere tutta quella energia che oggi caviamo da gasolio e benzina senza usare idrocarburi per produrla 

Auguri.

 

  • Melius 1
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mi urta di brutto quando si inficiano i numeri con aggettivi tranchant, tipico di chi non sa avvitare una lampadina. 

30 minuto andata - 30 minuto al ritorno sono 1 ora di utilizzo su 24 di possesso = 1/24%=4%.  E nelle città pochi fanno più di un’ora, la maggioranza meno. Molti hanno l’auto ma usano i mezzi per l'ufficio. Il sabato supermercato e ritorno, la domenica al nord 6-7 mesi gite fuori porta poche e in pochi.

I veicoli commerciali non c’entrano niente con questo discorso: si parla di trasporto persone.

Il 4% vs 96% è realistico ed anche ottimistico. A muovere molte meno auto in pay per use ci penseranno le AI dei vari operatori che stanno facendo sviluppo sull’auto automatica. Senza il costo di un autista umano i taxi costeranno una frazione del possedere un’auto.

Le case automobilistiche faranno poche auto ma le cederanno a tempo guadagnando molto di più di oggi. Tra 10-15 anni. 

 

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il catalizzatore che ha abbattuto un sacco di emissioni velenose fu inventato e sviluppato perché la California con i famosi Air Act dei 70’s  impose i livelli di emissioni che accettava di consentire a partire da una certa data.

tutti strepitarono che ci voleva un piano, che la tecnologia non funzionava… un caxzo, se volete vendere abbattete le emissioni a far data da xxxxxx e cosí accadde.

Succederà la stessa cosa. 

@audio2 perché air bnb cosa fa? nelle città europee il co housing tra i giovani è la norma.

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