Limite di velocità per tutte le nuove auto

[Paolo 62]

Vero. E se aggiungiamo che a volte vengono guidati troppo sportivamente peggio che peggio.

[qzndq3]

Il 8/7/2022 at 08:59, Collegatiper ha scritto:

Comunque è funzionale all’autonomia delle auto elettriche (che scende verticalmente all’aumentare della velocità) ed a giustificare la loro scarsa velocità massima.

Vero per l'autonomia che scende in modo consistente oltre certe velocità, d'altronde le leggi della fisica non sono aggirabili e valgono anche per le auto a motore termico, ma per queste ultime è innegabile che i rifornimenti siamo rapidissimi.

Non sono d'accordo con quello che dici a proposito della scarsa velocità massima, giusto due esempi:

• BMW The i4: 225 km/h
• Tesla Model 3: 225-261 Km/h a seconda dei modelli

Non mi sembra una velocità massima scarsa, a meno di andare su modelli destinati prettamente all'uso cittadino, e facendo un esempio a caso, la 500€ è autolimitata a 135 Km/h pur conservando prestazioni, accelerazione e ripresa, di tutto rilievo (accelerazione 0-100 in 9,5s che per un'utilitaria non è niente male).

[loureediano]

Dovrebbero fare molte più multe a tutti gli imbecilli che il giallo lo vedono verde e si fermano solo con il rosso.

[papàpaolo]

3 ore fa, loureediano ha scritto:

tutti gli imbecilli che il giallo lo vedono verde

Macché, lo vedono come SBRIGATI! ACCELERA!!!

[qzndq3]

6 ore fa, loureediano ha scritto:

Dovrebbero fare molte più multe a tutti gli imbecilli che il giallo lo vedono verde e si fermano solo con il rosso

Fermo restando che se hanno già impegnato l'incrocio devono affrettarsi a liberalo passando rapidamente e non incrociando a cavallo dello stesso. 

[Jack]

Il 9/7/2022 at 19:06, qzndq3 ha scritto:

Tesla Model 3: 225-261 Km/h a seconda dei modelli

dura 30 km una carica a quella velocità 

[Jack]

le multe… le multe… ma chi le deve fare le multe che ci sono decine di milioni di veicoli e quattro gatti di poliziovigilcarabbinneri in giro, tutti a passare carte inutili in ufficio

[qzndq3]

@Jack nemmeno in germania puoi fare 110/120 km a 250km/h senza mai mollare

[Jack]

@qzndq3 ah certo, io mi riferivo al fatto che un’elettrica va sì fortissima ma a quelle velocità consuma una quantità di corrente che la rende inutilizzabile, ma anche a 140-150 (di contachilometri, come vado io) perde oltre il 50% di autonomia. Infatti le vedi le tesla in autostrada a 90 all’ora fissi con qualche micro puntata a 110 in sorpasso timidi se non c’è nessuno. 

Sui lunghi viaggi non sono nemmeno lontanamente competitive con i diesel nemmeno per confort (diesel premium) perché a quelle velocità rotolamento ed aerodinamica la fanno da padrone in fatto di rumore. 

È l’unica remora che ho, altrimenti l’avrei già presa un’elettrica del livello di tesla. In realtà la prenderó ma da medio-corto raggio per sostituire la 500x. 300km di autonomia, 9-10” di accelerazione, 16-17 kwh/100 km, il target. 

[Velvet]

16 minuti fa, Jack ha scritto:

Infatti le vedi le tesla in autostrada a 90 all’ora fissi con qualche micro puntata a 110 in sorpasso timidi se non c’è nessuno. 

Infatti questa cosa mi ha sempre colpito...

[qzndq3]

@Jack Cosa pensi di prendere? 

tra le "piccole" a me piacciono la 500E (ma ha poca capacità di carico) e la I3s.

[Jack]

@qzndq3 Corsa, o 208, o qualcosa di quella dimensione/autonomia (300-320 km) se uscirà nel frattempo. La 500e troppo piccola, mia moglie viaggia sola ma ci ha la fissa che deve portare i bambini anche se son tutti maggiorenni ormai 🤣 ti pare che la 500X sia una seconda auto da corto medio raggio? eppure più piccola di quella le ha bocciate tutte a suo tempo 🙄.

Ma è per il 2023 salvo complicazioni (potrei anche sloggiare verso lochi ameni... coi ragazzi tutti maggiorenni e ben piazzati). Sono stato stupido a non imporre il cambio l'anno scorso, la 500X usata si vendeva a peso d'oro, incentivi al massimo, eletricità ancora a prezzi umani... anche senza FV era un affare. Ora lo è meno. 

Vedremo al 2023 se lo è ancora, ma se resto l'intenzione è quella

[51111]

Non preoccupatevi, di questo passo si ritornerà ai cavalli e non è una battuta.

[Paolo 62]

@Jack Abbiamo più polizia noi che in altri Paesi d'Europa, solo che all'estero il Codice lo sanno far rispettare meglio e curano di più l'educazione stradale fin dalle scuole elementari. Le multe e soprattutto la rieducazione servono quando si ha a che fare con automobilisti  pericolosi, da noi si usano per fare cassa e mantenere i Comuni.

[Jack]

@Paolo 62 da noi usano starsene negli uffici al caldo ed al fresco secondo stagione... ma meglio così, ci manca solo di dover spiegare il codice a sti robi... stiano lì