Sprechi

[Membro_0023]

A volte gli sprechi danno davvero fastidio. 

Facciamo che dovete andare a Palermo da Milano, in aereo, alle 7 del mattino, per lavoro. Il vostro datore di lavoro vi prende un volo easyJet. Voi abitate nella zona Sud Ovest della città, subito fuori. Il procedimento è il seguente: taxi alle 4 del mattino per arrivare a Cadorna, dove c'è il bus Malpensa Express che vi porterà in aeroporto, dopo aver consumato un po' di carburante. 40 euro di taxi, che a quell'ora devi pure prenotarlo prima. Arrivi a Malpensa, aeroporto nel delirio per le partenze estive e prendi al pelo il volo che parte alle 7. L'aereo decolla verso Nord, e poi vira a Sud. Dopo circa 20 minuti dal decollo, passate su Milano, come testimonia la schermata che allego, consumando un bel po' di carburante per essere di nuovo al punto di partenza. 

Girano un po' le balle, tutto qui. 

 

[Panurge]

Doveva tirare il freno a mano e aspettare  a motore spento.

 

[Membro_0023]

Giusto, non ci avevo pensato. Vedi che una soluzione si trova sempre?

[Panurge]

Ci dovevano essere un po' di casini per le rotte, mia figlia parte per Valencia fra qualche giorno, speruma...

[Membro_0023]

Auguri sinceri. Io sono contento di spostarmi in auto, quest'anno.

[tomminno]

Non esiste un Linate-Punta Raisi? 

[Membro_0023]

Forse mi sono spiegato male, che ero ancora un po' assonnato.

Non dico che ci siano soluzioni diverse da quella sopra descritta, dico solo che uno che parte da Milano, per sorvolare il punto di partenza ha consumato tanto di quel carburante, tra taxi, bus e aereo, che a me piange il cuore.

Forse alcune prassi potrebbero essere riviste, tipo l'assegnazione degli slot negli aeroporti.

Poi magari a Linate alle 7 di questa mattina non c'era nulla di disponibile, ma non so, non è il mio mestiere.

[Velvet]

Se una regione costruisce un hub internazionale tagliato fuori dalle linee ferroviarie ed autostradali probabilmente lo sfruttamento virtuoso delle risorse non è fra i suoi obiettivi primari.

Quanto alle rotte aeree attendiamo l'intervento di qualcuno con il brevetto e almeno 20k ore di volo alle spalle, considerato che su Melius abbiamo virologi, sociologi, chef, psichiatri, scienziati assortiti, avvocati, costituzionalisti  e politologi non mancherà di certo il pilota aerospaziale.

[Membro_0023]

2 minuti fa, tomminno ha scritto:

Non esiste un Linate-Punta Raisi? 

Ho guardato adesso. Ci sono 5 voli ITA al giorno. Un monopolio, come al solito.

Gli altri Malpensa e forse Orio al Serio, che è anche peggio

[Membro_0023]

2 minuti fa, Velvet ha scritto:

Se una regione costruisce un hub internazionale tagliato fuori dalle linee ferroviarie ed autostradali

Non stai parlando di Malpensa. Di che aeroporto parli?

[Velvet]

@Paperinik2021 Se non è cambiato qualcosa dal mio ultimo viaggio, il tragitto Milano-Malpensa richiede 1 ora per fare 50 km. La diligenza del far-west con due cavalli zoppi probabilmente era più veloce.

Inoltre l'aeroporto è fuori da tutte le tratte principali TAV e autostradali.

Una gita a Francoforte, Amsterdam o Zurigo può rinfrescare le idee su come si progetta e costruisce un hub internazionale. Questo dal mio punto di vista di utente. Poi magari è un capolavoro sotto altri aspetti, ma non me ne intendo.

[Panurge]

Meglio non prendere come esempio Berlino, mal comune mezzo gaudio.

[Velvet]

Berlino non è un hub di scambio internazionale come lo è (era) Malpensa ai tempi della progettazione. Se scartiamo Berlino potremmo prendere a paragone Monaco, e non c'è confronto.

[Panurge]

Giusto.

[Membro_0023]

@Velvet Primo:

definire Malpensa "Hub" è poco credibile. L'unico vero Hub in Italia è Fiumicino, da quando Alitalia, qualche anno fa, ha deciso così. Malpensa è un aeroporto che fa il 30% in  meno di passeggeri rispetto a Fiumicino.

Collegamenti: 3 autostrade, treno navetta e bus navetta.

https://www.milanomalpensa-airport.com/it/da-per/arrivare

Se c'è una cosa della quale i milanesi non si lamentano, è la connessione di Malpensa con la città.

Il focus del mio post era un altro