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Mercedes classe c 200 sportcoupè


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@LaVoceElettrica @Velvet Da giovanissimo ho provato l'ebrezza del pedale del freno che va giù a vuoto ad un incrocio con il semaforo rosso, fortunatamente non arrivava nessuno, ma mi trovavo a 300Km da casa.

L'umidità presente nel liquido aveva formato delle belle bolle di vapor acqueo dopo un percorso in discesa dalle parti di Bormio. L'auto era una Fiat Uno 45SL di cinque anni alla quale non avevo mai sostituito il liquido dei freni sebbene raccomandato ogni due anni. Lì ho capito che risparmiare su gomme e freni è da sciocchi.

Altra esperienze, ma meno pericolose, sono quelle delle "volpi del deserto" di mio fratello e di un mio amico con le cinghie di distribuzione mai cambiate. Il primo ha rottamato un'Alfa 145 1.4 TS con meno di 200.000 Km, l'atro una bellissima Beta Coupè 1.8. 

 

Comunque siamo finiti molto OT. Tra un po' Tito ci cazzia.

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oscilloscopio

Oggi l'ho portata a casa, guidata una sessantina di chilometri da Magenta a Peschiera Borromeo (metà statale e metà tangenziale) che dire...una bella auto, confortevole e silenziosa, una buona coppia anche a bassi regimi. L'ho subito portata dal mio meccanico che l'ha vista e provata senza trovare nessun difetto evidente. Unico difetto da me riscontrato una micro scheggiatura sul parabrezza (che porterò subito a far saldare). A parte quello l'auto è in perfette condizioni sia di carrozzeria che interni e quando il meccanico ha aperto il cofano per verificare il motore dopo averlo ben osservato mi ha detto "potresti mangiarci dentro" :classic_biggrin:

  • Melius 2
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oscilloscopio

In questi giorni l'ho usata un pò...i consumi senza spingere il gas fra tangenziali (oggi in coda al mattino) e statali mi dà come media 7,2 Lt x 100 Km. Quello che veramente mi entusiasma è il tiro a bassi regimi, puoi viaggiare tranquillamente a 60 Km/h in sesta e se devi allungare la macchina scorre liscia e progressiva. Non mi aspettavo questo comportamento da un auto a benzina, provengo da un turbodiesel ma il modo di guidare è lo stesso.

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20 ore fa, oscilloscopio ha scritto:

Quello che veramente mi entusiasma è il tiro a bassi regimi, puoi viaggiare tranquillamente a 60 Km/h in sesta e se devi allungare la macchina scorre liscia e progressiva.

E' merito del compressore volumetrico. Se non ti fai prendere "il piede" è qualcosa di eccezionale, l'auto spinge sempre, senza il ritardo della turbina. 

Il consumo che stai leggendo sul computer di bordo (13-14 km/l) ad occhio e croce porta a qualcosa meno di quanto dichiarato dalla casa come consumo medio (11-12 km/l) ed in linea con il consumo su strada extraurbana. 

Mi sembra tu ti stia trovando a tuo agio con questa tua nuova auto, bene!

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oscilloscopio

@ediate grazie Edilio, pur non seguendo più la F1 poiché l'hanno a mio parere trasformata in un circo al posto di un vero sport, condivido quanto scrivi in merito a MB, anche se ho notato che sulle ultime produzioni anche loro si sono fatti prendere la mano da orpelli elettronici inutili o quantomeno discutibili su una vettura seria 

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1 ora fa, oscilloscopio ha scritto:

anche loro si sono fatti prendere la mano da orpelli elettronici inutili o quantomeno discutibili su una vettura seria 

@oscilloscopio verissimo. Ma non solo solo gli orpelli elettronici inutili che imperano, oggi tutti i costruttori hanno rinunciato (tranne Peugeot in alcuni, pochi, modelli) ad un design di qualità. Auto come la tua non ce ne sono più, solo furgoni più o meno grandi, tutti ugualmente brutti.

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oscilloscopio

In effetti anche la linea mi piace parecchio e guidarla è un vero piacere. Oggi sono stato a Pombia a trovare un amico che tra l'altro ripara e sostituisce i parabrezza perché ho notato una microfrattura di un paio di millimetri sul parabrezza e me l'ha saldata, operazione di 10 minuti che mi ha fatto gratuitamente (poi gli ho offerto il pranzo), in car glassa mi avevano chiesto 110 euro...😱

  • Melius 1
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