Luke04 Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 Credo che tra i fattori per cui ci siano resi delle 1500, sia anche che ci si accorga delle dimensioni importanti solo quando le piazzi in stanza 🙃
Membro_0023 Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 11 ore fa, Ilmauro ha scritto: Perché farlo lavorare così in alto Avranno tirato i dadi. Come quando hanno deciso di scrivere 16 Hz sulla risposta in frequenza
Gici HV Inviato 11 Febbraio 2022 Autore Inviato 11 Febbraio 2022 Le 1500 erano a listino al momento della loro uscita a 999€ da scontare (si trovavano facilmente a 800/850€),quanto costavano secondo voi alla Magnat? Sicuri che un piccolo upgrade non avrebbe fatto lievitare troppo il listino?
Membro_0023 Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 10 minuti fa, Gici HV ha scritto: quanto costavano secondo voi alla Magnat? 100/120, a spanne
Gici HV Inviato 11 Febbraio 2022 Autore Inviato 11 Febbraio 2022 7 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto: 100/120, a spanne Esageriamo,anche 150,la modifica avrebbe alzato troppo il listino portando i diffusori in un'altra fascia.
Ilmauro Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 Visto il successo , mi aspetto una versione , speculare , con possibilità di biamplificare e magari più curata anche nel crossover ma sempre con componenti economici in linea con gli altri progetti Magnat . in un altro forum lèggevo , che il problema potrebbe essere che i tweeter sono molto lontani dal medio , L ideale sarebbe posizionarli vicino al medio e con la tromba messa orizzontale.
Moderatori paolosances Inviato 11 Febbraio 2022 Moderatori Inviato 11 Febbraio 2022 @Gici HV se 150costano alla Magnat, in proporzione, quanto potrebbe costare un cross più performante? Dieci euro?
Membro_0023 Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 @paolosances 10 o 15, non di più. Ma più che di qualità dei componenti, qui parlano di tagli sbagliati. E quelli costano zero
Gici HV Inviato 11 Febbraio 2022 Autore Inviato 11 Febbraio 2022 22 minuti fa, paolosances ha scritto: quanto potrebbe costare un cross più performante? Non ne ho idea,non sono un tecnico,ma vedo che i componenti non sono proprio così economici. 9 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto: qui parlano di tagli sbagliati Qui sono più dubbioso,avranno sicuramente fatto molte prove e volevano dargli quella impronta sonora.
rcf Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 Appena uscite le vendevano nella mia zona ad euro 750 + 50 di spedizione alla coppia.
Moderatori paolosances Inviato 11 Febbraio 2022 Moderatori Inviato 11 Febbraio 2022 Probabile volessero dare quell' 'impronta sonora. Però sembra che non sia stata particolarmente gradita da alcuni utenti. Da qui il ricorso alle modifiche after market
Ilmauro Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 si sentono bene , ha bisogno di tanti watt per suonare meglio, magari con una modifica al crossover magari si riesce ad avere qualche dettaglio in più anche a basso volume Tutto qua . Credo che sia normale che se si mette mano con cognizione al crossover si può cambiare un po’ il carattere oppure rimuovere quella impronta che si è voluto dare e dalle suonare a tutto tondo , vedasi anche le linton
telesforo Inviato 11 Febbraio 2022 Inviato 11 Febbraio 2022 Ciao, le B&W non piacciono a tutti, così come le Klipsch, Tannoy, Sonus Faber, etc. e questo non perché non sono capaci di costruire un crossover o usano tagli sbagliati. Magnat non è diversa dagli altri produttori, fa scelte e le propone sul mercato. A qualcuno può piacere, ad altri no. Il successo delle Transpuls mi pare innegabile, ad alcuni si spiega perche che sono tutti giostrai, la verità (l’ho scritto più volte) è che ti propongono la musica come torrette con woofer da 6,5’ non possono fare. Punto. Non sono perfette, altro dato di fatto, ma che lo è. Questi diffusori costano 1000€, è già un miracolo quello che fanno. 1
Moderatori paolosances Inviato 11 Febbraio 2022 Moderatori Inviato 11 Febbraio 2022 27 minuti fa, telesforo ha scritto: Questi diffusori costano 1000€, è già un miracolo quello che fanno. La NSU Prima 4L faceva miracoli a basso prezzo nel 1970. Bassi consumi,120 km/h,600 cc, abitabilità, ridotte dimensioni esterne. Non soddisfaceva tutti, però.
Messaggi raccomandati