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quando la linea... diventa arte


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10 ore fa, schaudy ha scritto:

image.png.f96836f84b943fb2b91f70c84b832a6a.png

anche se quella d' epoca ha per me altro fascino..

davanti mi piace, mi ricorda la Zagato degli anni '90 .... qualche dubbio sul posteriore, forse i fari rotondi dietro, sarebbero stati una scelta più consona 

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@antonio 64 E' la 3000CSI disegnata da Michelotti, già postata a pagina precedente. Bellissima.

6 minuti fa, antonio 64 ha scritto:

Citroen Porsche o Porsche Citroen?

Esercizi rendering, per quanto mi riguarda due obbrobri. Ma si sa, ognuno ha i propri gusti.

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LaVoceElettrica
17 ore fa, Tigra ha scritto:

correzione opportuna, la linea del frontale è diversa, per non dire della presa d'aria dietro la ruota anteriore... grazie!

Prego.

Anche dietro, quanto a differenza non si scherza.

GTC...

GTC.jpg.76e4a3d237196deb5343b359e2bf9ec9.jpg

 

GTC Speciale...

GTC-S.jpg.a88a007d2c8a099e1241fa9f034444e2.jpg

 

Una può rappresentare il completamento di un'estetica tipica degli anni 60; l'altra propone stilemi buoni per il decennio successivo, magari poco coerenti con un'auto a motore anteriore ma significativi dell'evoluzione del disegno Pininfarina.

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LaVoceElettrica
2 ore fa, goldrake7 ha scritto:

e che poi ha influenzato il design di tantissime auto a seguire

Il bordo posteriore del padiglione, fatto a tegolino, è sul filo fra colpo di genio e ovvietà.

Però intanto lo inventò lui e non altri. Chapeau.

P.S.: non si nota molto, ma è una quattro porte, con apertura ad armadio.

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