3 cilindri vs 4 cilindri (pregi e difetti)

[criMan]

@bic196060 pare di si , c'e' una lunga discussione sul forum di Quattroruote.

La prima marcia e' elettrica e la seconda deve essere un po' lunghetta come rapporto per accompagnare la prima.

Non so' se hanno trovato qualche soluzione al problema. Certo parliamo di discese lunghe; messo

cosi' non mi sembra tanto sicuro come sistema.

[pino]

Piccola precisazione.

Ieri sono stato in VW per un controllo gratuito ed eventuale rabbocco dell'olio,e dei liquidi in generale.

In 5000 km con olio nuovo ha consumato 200 / 300 mL di olio.

Non è molto ma anche la quantità di olio contenuta non è molta saranno poco più di 3 litri.

Mi han detto che c'è una spia gialla di rabbocco che si accende quando mancano 500 / 700 mL,non è molto ma si evita la fusione ( se la spia non si brucia ).

[pino]

Piccola precisazione.

Ieri sono stato in VW per un controllo gratuito ed eventuale rabbocco dell'olio,e dei liquidi in generale.

In 5000 km con olio nuovo ha consumato 200 / 300 mL di olio.

Non è molto ma anche la quantità di olio contenuta non è molta saranno poco più di 3 litri.

Mi han detto che c'è una spia gialla di rabbocco che si accende quando mancano 500 / 700 mL,non è molto ma si evita la fusione ( se la spia non si brucia ).

[domenico80]

32 minuti fa, pino ha scritto:

non è molto ma si evita la fusione ( se la spia non si brucia ).

saranno spie / luci pensate ad hoc :

dopo qualche tempo si bruciiano , così , nella tranquillità della luce spenta , ti trovi a prendere na mazzata  .................... 

PS

sta storia dell'eliminazione dell'asta controllo manuale e visivo olio motore ........................ 

[pino]

@domenico80 L'astina c'è.

Sulla Clio III del 2009 c'era l'astina,e all'avviamento compariva il livello dell'olio a segmenti ( 6 ).

Ha iniziato a consumarne un po dopo i dieci anni.

[domenico80]

Audi A 5 coupe , 2000 turbo , di qualche anno fa :

in 2 a cercare l'asta e ............... 

non c'era , ecco xchè non la si trovava 

e se la spia si guasta ?

[qzndq3]

7 ore fa, criMan ha scritto:

La prima marcia e' elettrica e la seconda deve essere un po' lunghetta come rapporto per accompagnare la prima.

Non so' se hanno trovato qualche soluzione al problema.

Supponiamo di fare un "bella" e maledetta coda in salita in montagna con molti rallentamenti senza frenate ed altrettante ripartenze a bassa velocità in prima con pendenze importanti, è quasi la norma d'estate alla domenica mattina, in un sistema così concepito è probabile che si scarichi la batteria dedicata al motore elettrico. Se la seconda è lunghetta il motore termico deve coppia da diesel di grossa cilindrata in basso, altrimenti la frittata è fatta.

---

Per quanto riguarda il freno motore, credo sia sufficiente a batteria carica, deviare la corrente generata dal motore elettrico verso una resistenza opportunamente raffreddata che assorba pari potenza rispetto a quella della batteria completamente scarica in fase di ricarica.

[qzndq3]

4 ore fa, pino ha scritto:

se la spia non si brucia

Sarà un LED, poco probabile si bruci, ma la toccatina ai gioielli di famiglia è d'obbligo.

[v15]

Il 21/2/2023 at 09:21, criMan ha scritto:

Freni solo con l'impianto frenante

Non credo siano così sprovveduti...in discesa la mia, quando la batteria è tutta carica, accende automaticamente il motore e frena con quello, come in un'auto tradizionale.

34 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

è probabile che si scarichi la batteria dedicata al motore elettrico

Anche lì penso abbiano preso le dovute contromisure, basta non fare scaricare troppo la batteria, accendendo il motore a mo' di generatore quando scende sotto un certo livello.

[v15]

5 ore fa, domenico80 ha scritto:

sta storia dell'eliminazione dell'asta controllo manuale e visivo olio motore ..............

Altro punto a favore delle auto jap, nonostante sembrino sofisticate, in realtà permettono al proprietario volenteroso di eseguire le principali manutenzioni senza aver bisogno di attrezzature strane.

Il resto del mondo invece fa di tutto per dirottarle in concessionaria, dove purtroppo col cliente non usano la vaselina 😋

[criMan]

56 minuti fa, v15 ha scritto:

Non credo siano così sprovveduti...in discesa la mia, quando la batteria è tutta carica,

la tua e' un sistema diverso.

Questo e' un post di 4R di un proprietario di una Renault  ibrida :

"500m di dislivello bastano e avanzano per saturare la batteria e poi l'auto va in folle. Assurdo.

L'ho provata, 1700km con ogni giorno sali e scendi 500m di dislivello.
Sono rimasto contento per tutto, ma non per la mancanza del freno motore. Non va bene così.
Ah consumo pieno-pieno 75L. Cdb 4l/100km."

[v15]

23 minuti fa, criMan ha scritto:

Questo e' un post di 4R di un proprietario di una Renault  ibrida :

Non avevo approfondito, se è veramente così...mah, son davvero dei francesi! 😁

[qzndq3]

1 ora fa, v15 ha scritto:

Non credo siano così sprovveduti...

 

1 ora fa, v15 ha scritto:

Anche lì penso abbiano preso le dovute contromisure

 

19 minuti fa, v15 ha scritto:

se è veramente così...mah, son davvero dei francesi! 😁

Siamo arrivati alla stessa conclusione 

[qzndq3]

1 ora fa, v15 ha scritto:

Altro punto a favore delle auto jap,

BMW sui suoi motori (almeno i TD) fino alla serie3 G20 e serie1 F20 ha ancora l'astina dell'olio, la maniglietta è nera e non è molto visibile... secondo me lo fanno apposta 

[pino]

In quasi 2 anni ho aperto il cofano una volta sola,perchè me lo ha chiesto mio cognato,mi vergogno un po a scriverlo ,non so se abbia o meno l'astina dell'olio.

[domenico80]

OT

tutte ste minkiate dell'info.... non so cosa , del volante che le F1 son più semplici ed intuitive , degli schermi da ... enne pollici

...

ma , noi , quando guidiamo , che accidenti facciamo !

vado di mio

il navigatore non lo guardo ma lo ascolto , quindi , del display , me ne frega una cippa

il clima lo voglio con i pomelloni e non a touch screen da display

del clima bi / tri / quadri zona me ne frega un'altra cippa

voglio

asticella olio

servo sterzo , clima , abs e specchietti esterni elettrici retraibili ( lavaggio ) , gli indicatori analogici con le lancettone

....

il resto se lo possono tenere e ficcare ........... là

uhhhm , ma allora come farebbero a spennarmi

PS

guardavo una classe C del 2003 , wagon , benza Kompressor , 156 cv , 160.000 km , perfetta , con i fanali a lampadine alogene , quelle che costano 5 o 10 € , fan..... le centraline anche x i fanali , ma rob da matt ........... guardavo ed un altro la comprava sotto il mio naso

[pino]

@domenico80 Non guardare l'usato.

Dacia Sandero Stepway 1.0 TCe Expression,91 cv.

Con un millino in più passi a 110 cv.

Molta sostanza,un mio ex collega l'ha acquistata un anno fa e me ne parla bene.

Confortevole ,si carica bene.

Si spende poco.

Da quel che so Dacia fa pochissimo sconto.

[domenico80]

...... ma è Renault 

primo

secondo , piuttosto che dare 1 solo cent ai francesi vado a piedi o a scrocco di moglie e figlia