3 cilindri vs 4 cilindri (pregi e difetti)

[piergiorgio]

@Progressive yes, ora sto a nazarè, sull'Atlantico...non so di che anno sia, ha 45.000km ed è come nuova, per cui credo tra 1 e 2 anni. Speriamo non mi lasci a piedi...comunque domani passo per Fatima e accenderò un cero perché vada tutto bene 😁@pino @audio2 no no va proprio a 3, sembra quasi la mia panda 30 2 cilindri di 40 anni fa

[audio2]

e allora mi sa che c'ha ragione pino, essendo a 3 va a 2.

 

[Jack]

Il 5/5/2023 at 07:50, audio2 ha scritto:

comunque verso ottobre mi faccio i miei giri e poi se interessa vi dirò

di quale anno? così me lo segno 🤣😝

[audio2]

te l' hai già cambiata l' auto, che modello ?

[piergiorgio]

@audio2 ma no, scherzo, si sente che è un macinino 3 cilindri, il motore non gira bello rotondo come uno vero 

[Jack]

@audio2 io non devo cambiarla.

Ho messo in vendita la 500X di mia moglie, quando la vendo prendo la Tesla mod 3 per lei che la usa molto più di me. Io le mie ho intenzione di tenermele per ora soprattutto la Miata che continua a salire di prezzo tra l’altro.

Per ora solo contatti vorrei ma non posso, tipo vendo ampli 2000€ … offro 800 va bene? 🙄😁

[audio2]

i 3 cilindri sono così, comunque per le piccole a 4 non ne fanno quasi più

[qzndq3]

3 ore fa, piergiorgio ha scritto:

ora sto a nazarè

OT - Posto carino, le signore in abito tipico sono particolari.

Tutto il percorso da Lisbona fino a Porto incluse è interesante: Sintra, Obidos, Nazarè, Figueira, Coimbra, meritano tutte un visita. Vicino a Nazarè ci sono da vedere Batala e Fatima che mi ha emozionato, pur essendo io agnostico.

[Progressive]

Ma chi è rimasto a non fare motori a 3 cilindri oltre a Mazda? Pensavo anche Suzuki ma mi sbagliavo.

[piergiorgio]

@qzndq3 OT - visto tutto o in programma tranne Batalha e Figueira. Oggi a Nazarè festa del mare con le donne in costume tipico, confermo bellissime 

IT - fatto 250 km, consumato quasi metà serbatoio: mi sa che consuma un bel po', vedremo di preciso quando faccio il pieno; 80% autostrada a non più di 110, il limite di 120 è rispettato e viaggiano tutti sulla corsia di destra: sono molto disciplinati alla guida i portoghesi, non credevo.

[pino]

@piergiorgio È possibile che abbia il serbatoio piccolo,

[feli]

Il 4/5/2023 at 12:08, Progressive ha scritto:

anche la s cross bella macchina.

Mi occorreva un'auto semplice nella meccanica, pratica e spaziosa per la gestione senza patemi d'animo delle molteplici attività sportive e non della famiglia e degli amici scout (dagli sci col corollario di scarponi infangati, agli zaini strapieni, le biciclette, accessoristica varia per le vacanze in tenda o comunque itineranti) e, per una mia fissa, capace di camminare tranquillamente anche con le batterie dell'ibrido fuori uso.

Ne ho quindi da poco acquistato un esemplare TOP+ All Grip in pronta consegna.

E' vero le plastiche, a parte la morbida fascia centrale della plancia, sono tutte piuttosto croccanti ma per quanto riguarda la rumorosità, sarà che mi aspettavo una vera sinfonia di rumorini, ne sono piuttosto soddisfatto: nessuna vibrazione di cruscotto, porte e selleria, in più motore sembra spento (provengo da un turbo diesel Vw).

Il telaio pur leggero, decisamente rigido, in questo senso da tutto il suo contributo.

Il 1.4 turbo mild hybrid è molto brillante anche nelle salite e relativamente parco nei consumi, la trazione 4x4 in caso di pioggia, tornanti di montagna o strade bianche è un plus sulla sicurezza di tutta la famiglia, a cui contribuisce il completo livello degli adas ai quali manca solo la frenata automatica in retromarcia (ma è presente la segnalazione sonora).

Insomma pur avendo il cuore preferito di gran lunga la nuova Honda Civic che, sigh, avevo già prenotato e che attualmente considero la numero uno della categoria per qualità e tecnica, la razionalità mi ha poi spinto verso una vettura che pur essendone agli antipodi, per ora se anche l'affidabilità a lungo termine lo confermerà, non mi sta deludendo..

 

P.S. non mi risultano a catalogo Suzuki vetture a 3 cilindri, il 1.0 a benzina non è più disponibile e sulle piccole Ignis e Swift è stato sostituito dal 1.2 ibrido a 4 cilindri, correggimi se sbaglio.

[Progressive]

La s cross la vedo un'auto concreta e di sostanza, il motore è made in Japan e direi che su questo i giapponesi ci sanno fare.

Sulla Swift che ho provato mi ha sorpreso la silenziosita del motore, motore a doppia iniezione, mi sembra davvero un bel motore.

La s cross a me piace anche se non è la mia macchina ideale, esigenze diverse.

[piergiorgio]

@pino riconsegnata oggi : ho fatto 700 km con 40 LT di benzina ovvero 17,5 km/lt. considerando che il 90% l'ho percorso in autostrada non superando mai i 110, direi che non è così parca nei consumi...col mio 1.6 diesel avrei fatto almeno i 25 alla stessa andatura (calcolati 20 km/LT alla pompa per 800 km col Cruise control impostato a 130 km/h qualche anno fa)

[il Marietto]

Il 12/3/2023 at 11:40, criMan ha scritto:

Sono sui  4 gruppi delle Yaris/Yaris cross perche' sto' pensando seriamente di vendere la mia yaris 1.0 e comprare una yaris cross ibrida.

per gruppi cosa intendi ? roba su fb? ci son già magagne ?  ordinate due Cross da nemmeno un mese per moglie e figlio , l'ha provata solo mio figlio però ha 21 anni m'ha detto eccezionale ma sarà stato ingrifato come non mai quindi...