3 cilindri vs 4 cilindri (pregi e difetti)

[oscilloscopio]

Sia con la Mercedes 200 C da 163 Cv che con la Megane sempre 1.9 da 115 Cv che avevo prima spendo la stessa cifra, quindi credo che il discriminante sia la cilindrata e non la potenza.

[Red Eagle]

Non sempre.

Avevo un Alfa 156, 1600 cc e 120 cavalli.

Sostituita con una Fiat Punto 1300 multijet 69 cavalli.

Assicurazione stesso costo.

Chiesi la motivazione e mi risposero che la compagnia aveva inserito la Punto nel gruppo cui apparteneva l'Alfa.

Mistero della fede........

[ediate]

@Red Eagle strano, però certe volte, anche in relazione alla zona in cui si vive, le auto vengono inserite in una sorta di “black list” per cui pagano di più di altre a parità o quasi di condizioni. Per esempio, da me BMW e Mercedes pagano un 20% di assicurazione in più di vetture di altra marca e identica cilindrata. Le assicurazioni sono in regime di monopolio, grazie ai governi, e così come i benzinai, fanno quel che vogliono… 

[pino]

Unipol SAI a parte ( i parametri non sono modificabili dagli agenti ),molti agenti di assicurazioni tradizionali cioè con ufficio,operano a loro discrezione.

Guardano sia la cilindrata,la potenza,la tipologia del veicolo,la fiducia che ripongono o meno nel loro cliente.

Se è in prima classe da un anno o da più di 10 anni,ad esempio con l'inserzione di 'guida esperta ' la rc scende molto.

Il valore residuo del veicolo incide sul furto,l'incendio,gli atti vandalici,gli agenti atmosferici,la collisione in movimento.

Mia figlia inserita in prima classe due anni fa ( al cambio di compagnia )della 2.0 litri da 116 cv,paga più di me che ho una 2.0 litri da 184 cv,e sono in prima classe dal 2001,e l'agente e la compagnia sono gli stessi.

Se l'auto dorme fuore casa per gli atti vandalici chiedon di più,e alla Comasina costan molto di più che nel resto della Lombardia.

Ripeto è molto a discrezione dell'agente.

 

[qzndq3]

1 ora fa, ediate ha scritto:

Per esempio, da me BMW e Mercedes pagano un 20% di assicurazione in più di vetture di altra marca e identica cilindrata.

Parli della sola RC?

 

[Progressive]

Sui costi assicurativi mi sembra complessa la cosa, meglio non pensarci sennò si rischia di non comprare più nulla o quantomeno non prendere più quell'auto che si desidera, però che pal... 😁

[Membro_0022]

Due fattori che pesano molto sui costi dell'assicurazione sono la presenza dei vari dispositivi di sicurezza e l'età della vettura. La cilindrata, a mia esperienza, conta poco o niente.

Nel 2015 per una Ford Fusion del 2006 (1.4 diesel da 68CV) pagavo circa 360 euro.

Passai in quell'anno a un'Alfa Giulietta, 120CV 1.6 nuova ma senza alcun tipo di ADAS, e l'assicurazione scese a 330 euro.

Alfa Giulia 2.2 180CV acquistata a luglio 2018 con anticollisione, frenata assistita, sensori angolo cieco e parcheggio, retrocamera e allarme superamento corsia: a dicembre 2022 ho pagato 322 euro.

Classe di merito 0 in tutti i casi, prezzi riferiti a RC auto + assistenza stradale.

 

[feli]

Il 23/2/2023 at 08:24, pino ha scritto:

Le uniche che escono dal coro sono le Suzuki col loro 4 cilindri aspirato.

Dopo averne letto bene nei vari gruppi owners, ieri mattina sono andato a vedere dal vivo le Suzuki Vitara e S-Cross. Ho avuto la netta impressione di essere di fronte ad utilitarie costruite con materiali molto economici, che probabilmente puntano tutto sull'affidabilità del gruppo meccanico, non certo sul piacere di "toccare" plancia e plastiche interne e piacere di guida.

[piergiorgio]

@feli hai colto nel segno: da possessore di Vitara ti posso dire che interni e finiture sono da utilitaria, a fronte però di meccanica (trazione 4wd), motore ed affidabilità da categoria superiore. E non dimentichiamo il costo di tutto ciò, ho appena ricevuto un preventivo per una 1.4 mild Hybrid 4wd quasi full optional (mancava solo il tettuccio e pochissimo altro) a meno di 30k€ : se guardi ad affidabilità, sicurezza (le 4wd servono anche quando piove...) motori, piacere e facilità di guida non trovi niente altro a questo prezzo: la guida mia moglie che è gracilina da poco più di 160 cm.

[feli]

7 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

meccanica (trazione 4wd), motore ed affidabilità da categoria superiore.

Grazie. Sto valutando diverse pronta consegna metallizzate, 1.4 Turbo "Top Plus", 4WD, a meno di 27K, mi sembra di capire che val la pena proseguire...

[feli]

Per me oggi "semplicità" è la parola chiave. Sia per le vetture elettriche che con gli inutilmente complicati nuovi motorini a tre cilindri.

Ho colleghi che stanno impazzendo nell'interpretare un nuovo stile di guida, alle ricariche, la gestione della batteria, pippe mentali à go go, sono veicoli che ti portano a ragionare in modo nuovo e diverso dal passato. Ad esempio anche un fermo macchina dovuto ad una agognata settimana bianca, può diventare un problema quando sali e provi a mettere in moto...

[Progressive]

La nuova tecnologia Mazda "diagonal vortex combustion" la trovo davvero interessante, un bel miglioramento a quanto pare. 

Mi piace la filosofia giapponese Mazda che vede ancora del potenziale nei motori a benzina, a me l'elettrico proprio non mi attira, il cambio automatico poi...

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Secondo la Casa, tale tecnologia migliora i consumi di circa il 6,8%, riducendo al contempo del 9-12% le emissioni di CO2.

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Continuano a non piacermi però quei tablet in bella vista, uno schermo incassonato nella plancia è più bello.

 

 

[pino]

Al momento pago ancora poco sopra i 1000,unica rata annuale,con minicasco e assistenza legale.

Idem mia,figlia paga meno per il veicolo e più di rc.

780 mia moglie con la Up,stesse garanzie.

Quando scenderannoi valori delle auto,scenderanno i costi,per me e mia moglie,per mia figlia ci vorranno parecchi anni e senza sinistri.

[pino]

@Progressive Le auto sono un terno al lotto.

Le acquisti e dopo 10 anni tiri le somme.

[piergiorgio]

1 ora fa, feli ha scritto:

mi sembra di capire che val la pena proseguire...

valuta i punti di forza e quello che ti interessa in un'auto, vedi se ci sono alternative valide a parità di caratteristiche e rapporto q/p e trai le conclusioni; da quanto si legge nei vari thread dove sono state sviscerate quasi tutte le auto di categoria pare proprio di no.

Io degli interni (sedili compresi) della Vitara non posso che esprimere il mio disappunto, ma per tutto il resto niente da dire; per l'uso che ne faccio io va più che bene, magari per chi con l'auto ci lavora sicuramente un maggior comfort è d'obbligo.