Garrard, che passione!

[gabel]

Anche il mio esemplare è un “grease bearing”, acquistato da circa un mese. In realtà il progetto è partito qualche mese fa, proprio per “colpa” del 3ad aperto da @Mxcolombo (che ringrazio ancora per i consigli e suggerimenti). Visto il costo, ero partito con l’idea di acquistare la base e, in un secondo momento, il giradischi vero e proprio, indirizzandomi anche io verso un modello CTC. Poi, purtroppo, un po’ gli aumenti di prezzo (ora un 301 prodotto da CTC costa sulle 3500 sterline 😳) e soprattutto con l’avvento della Brexit (che dio li maledica!), e la conseguente introduzione dei dazi doganali, mi ha convinto a lasciare perdere. Nel frattempo, ho acquistato un braccio Ortofon RS-309D da 12” (dimenticavo: il mio plinto (finitura “Makassar”) ha ben sei basette, 3 destre e 3 sinistre, 2 delle quali adatte a bracci SME, le altre “cieche”), su cui ho poi montato la Lyra Kleos SL.

Quindi, alla fine, grazie ad un amico, sono entrato in possesso di questo magnifico esemplare “hammertone” (che è molto più bello dal vivo che in foto), completamente restaurato e rimesso a nuovo. Avendo acquistato da qualche giorno una seconda testina (una Hana ML), ho intenzione di prendere un secondo braccio (per ora ho acquistato un secondo shell identico a quello in dotazione col mio Ortofon che alloggia la Kleos) e, magari, anche uno step up. Chiaramente il mio non è un intento “filologico”, ma utilizzare il Garrard per ascoltare la musica. Per adesso devo dire che è molto silenzioso (in generale i puleggia hanno fama di essere rumorosi). Il resto lo scoprirò strada facendo, anche se riconosco già quelle che sono le caratteristiche per il quale è famoso.

 

 

[max]

7 minuti fa, gabel ha scritto:

(dimenticavo: il mio plinto (finitura “Makassar”)

chiedo per la base del secondo motore che ho ( il plinto che ho è stato realizzato da un artigiano una decina di anni fa).... il plinto è per caso uno di quelli da Ungheria su ebay .... nel caso potresti scrivere qualche valutazione? grazie 

[gabel]

Si, proprio lui. 👍🏻 Che dire? Il prodotto è di qualità molto elevata: è un multistrato da 16 cm di spessore e altrettanto di peso, di dimensioni enormi (65 cm x 55), in grado di alloggiare, come detto, due 12” contemporaneamente (ma è possibile montare anche dei 9” o 10”). La finitura superficiale è stupenda e anche l’interno, non visibile, è altrettanto curato quanto l’esterno. I piedini li ho acquistati da @Bill, che ne ha una varietà notevole, per ogni esigenza. Il plinto è anche dotato di una presa per un cavo di alimentazione esterno, ma ho preferito usare quello in dotazione al Garrard, collegato direttamente al motore, onde evitare di inserire un ulteriore interruzione lungo il percorso (ma sono fisime tipiche da audiofilo...). 😄 

Comunque l’oggetto è costruito molto bene e rifinito altrettanto. Il costo, ahimè 😩, è piuttosto elevato, anche perché ho scelto io la finitura (mi era stato proposto, molto onestamente, anche grezzo). I tempi di produzione sono medio-lunghi (circa un mese dall’ordine). Ad ogni modo venditore molto professionale e serio: tutti i dettagli sono molto ben curati. L’unico “appunto” (si fa per dire): avrei preferito le viti di colore nero anziché cromato per il fissaggio delle basette, ma mi rendo conto che, anche in questo caso, si tratta di una “pippa” estetica tutta mia (e comunque nessuno mi impedisce di cambiarle, cosa che farò quanto prima). 😄

[rlc]

@Lestratto Ciao, secondo me l'importante è che il plinto abbia una gran massa e ben sordo. Tra ardesia e MDF o multistrato in legno non ho notato particolari differenze. Il motore abbastanza grande e la puleggia tendono in teoria ad essere rumorosi ma se il sistema plinto telaio è ben realizzato e la meccanica è a posto in generale non trasferiscono troppe vibrazioni al plinto. Per quanto riguarda il motore appunto visto che alla fine è fissato ad una slitta appesa al telaio per mezzo di 3 molle con un canotto esterno in gomma, se queste sono scaricata he e non molleggiano bene rischi che qualche vibrazione venga trasmessa. In occasione dell'acquisto del mio primo 301 feci una revisione competa al sistema motore, leverismi etc. comprando tutte le molle, gommini minuteria nuova e devo dire che dopo la cura era molto silenzioso. Il 401 ha lo stesso sistema quindi se dovessi sentire vibrazioni controlla prima di tutto quelle.

[Lestratto]

@Mxcolombo@Mxcolombo grazie

@max@max li ripristini da te o lo fai fare a qualcuno? 

[Spadaccino1]

5 ore fa, rlc ha scritto:

panorama analogico da qualche decennio, credo possa far piacere parlarne a chi lo possiede o lo ha posseduto anche a beneficio di chi magari vorrebbe acquistarne uno.

Grazie, rlc (?). Partecipo come futuro acquirente. 

Pietro 

[Lestratto]

@rlc grazie per il feedback. In realtà, al di là del problema del pitch di cui ho detto, il mio esemplare è molto silenzioso ed il plinto sembra abbastanza sordo. Venne realizzato da Simone lucchetti (con la base braccio in grafite) a quanto ho capito è molto esperto di questi gira. Il fatto è che nn ha lo spazio per alloggiare un 12', che mi piacerebbe acquistare...staremo a vedere, per ora me lo godo così. 

A livello meccanico, al di là di interventi di restauro, nessuno di voi ha installato una delle varie parti speciali che si trovano dai vari fornitori (puleggia autosilente, kit cuscinetto, perno, ecc...?) li tenete tutti originali? 

[Lestratto]

Eccolo

[Tokyo]

Ecco il mio , il braccio è un Saec 308N

[flamenko]

[max]

@gabel grazie mille 🙂

[max]

3 ore fa, Lestratto ha scritto:

@max li ripristini da te o lo fai fare a qualcuno? 

il primo motore (preso 11-12 anni fa) era a posto e continua a essere a posto (per le evidenze  che ho ovviamente; ho preso una pistola contagiri elettronica con placchetta da applicare sul piatto e la rotazione è regolarissima)...sul secondo verificherò al momento in cui avrò il plinto ma da prove al volo sembra a posto

[baax]

Bellissimi. Alcune realizzazioni in particolare, sono davvero magnifiche. Complimenti, per il risultato estetico... posso solo immaginare per quello sonico. 

Mi state facendo tornare l’incredibile desiderio per l’analogico che pure ho dovuto abbandonare. Certo a guardare questi magnifici 301...

Peccato sia un momento proprio nero e pur potendo, non avrei neanche lo spazio per poterne prendere uno.

Bello poter ammirare comunque i vostri splendidi esemplari!

[Lestratto]

@gabel ot: vorrei chiederti di scrivere qualcosa quando avrai maturato un giudizio sulla Hana a paragone con la Kleos, che conosco. Grazie

[alexis]

Siccome conosco i garrardi 🙂 da una ventina d’anni... un piccolo suggerimento importantissimo, sconosciuto ai più tranne che all’opener, che lo ha menzionato.

vanno assolutamente cambiate le molle originali con molle specifiche per il modello, si trovano sulla baia.

pochi lo fanno e lo sanno.. ma sono le principali indiziate in caso di rumori a bassa frequenza.

in poche parole, se avete controllato tutto, ma continua a far rumore... sono loro.

in cinquant’anni evidentemente sono a fine ciclo, il metallo si sfribra. 🙂

poi per fargli un ulteriore regalo... ci sono gli alimentatori speciali della Hanse e di tanti altri produttori, che rendono il motore più stabile e il suono ancor più impulsivo.

poi molle Moss sotto la base fanno il resto, con un guadagno impensabile in gamma medio bassa e bassa. Poi ci sono Tuning ancor più radicali... 🙂

Ps. gran bell’oggetto il 301..  da tenere e amare per sempre.