Vecchiette da salvare (non ancora d'epoca)

[vizegraf]

@oscilloscopio

Colpa mia, chiedo scusa.

Per rimediare vi posto questa vecchietta di oltre 60 anni fa.

 

 

MB 300 aSL Ali di gabbiano

[vizegraf]

Sono off topic di nuovo.

Non è giornata.

Buonanotte a tutti.

[oscilloscopio]

@vizegraf  Forza Pierpaolo....ce la puoi fare...😂

[paolosances]

@vizegraf sei un puro di cuore ! ! !

Comprendo benissimo le tue "sensazioni di guida"!

[melos62]

@vizegraf grande Vizegraf,  sto con te.

[nullo]

1 ora fa, melos62 ha scritto:

sto con te.

Tsk.....

....:.

tornando intema

posto le foto di una concorrente della SL dell'epoca.

la BMW serie 6 e63/64

un amico aveva la m6 con oltre 500cv

Per me bruttina fuori, ma passabile in certe versioni, bruttissima dentro, le BMW hanno da allora continuato a fare cruscotti che ancora faccio fatica a digerire, fra curve, controcurve e, soprattutto, continuando ad usare quegli orrendi pannelli grigi appiccicati a casaccio

migliorava nella versione convertibile, a patto di lasciarla sempre scoperta, quella capottina di tela proprio non mi va giù.

[nullo]

[nullo]

[melos62]

@nullo mi spiego meglio: l'auto sportiva nell'accezione non recentissima pretende il cambio manuale;  le supercar attuali beneficiano dei cambi robotizzati eccellenti oggi disponibili,  soprattutto migliorati nella logica di gestione. Io apprezzo l'automatico sul suv (bmw, eccellente) per i lunghi viaggi, ma sulla mx5 l'automatico sarebbe come togliere l'alcool ad un single malt di Islay.

[melos62]

@nullo le bmw hanno quel concetto di opulenza un pò tamarra degli ex barbari,  è un kitch che si nobilita per la sua originalità. Lo spiega bene Daverio quando parla delle fibule d'oro indossate dai barbari romanizzati della fine impero. 

[vizegraf]

11 ore fa, oscilloscopio ha scritto:

Forza Pierpaolo....ce la puoi fare...😂

Ciao Tito, grazie per l'incoraggiamento, ma non ne sarei così sicuro.

[paolosances]

@nullo ho una Serie 6 E 24 con cambio automatico a tre marce. 

[nullo]

3 ore fa, paolosances ha scritto:

Serie 6 E 24

Bella...

Ai tempi svettava, ma siamo oramai ad auto d'epoca.

a quel tempo ho auto la prima serie 3 seguita dalla seconda serie 5.

i cruscotti serie  3/5/6erano molto avanti e motivo di orgoglio, oggi li trovo superati e pure un poco tristignaccoli.

come pure le carrozzerie della 3/5, la tua 6 invece ha ancora qualcosa da dire

Sulla 3 avevo le scritte sui pulsanti in tedesco, ancora non vi erano i simboli standard, roba tipo lüftung, licht, bremse, zig. anzünder, ecc.ecc.

ma se di epoca si vuole allora il coupè che mi piace è la BMW E9 che ha pure interni gradevoli.

ma qui solo di vecchiette.

[MAXXI]

@vizegraf

 

Ciao ti capisco perfettamente e quoto tutto quello che hai detto. ogni volta che "indosso" la mia gloriosa 156 SW  è piacere puro data la perfezione di guida che offre. E manovrare un cambio docile e sportivo è solo goduria.

Ciao

[JureAR]

Come non includere le derivate della Cinquecento anni '90: sia la versione Abarth prodotta in in buon numero di esemplari e la sorella Giannini più rara e raffinata,oltre al kit estetico ed i numerosi stemmi ad identificarlo, provvista di cerchi in lega dedicati e interni full pelle.

Non riesco ad allegare foto notturna dell'esemplare dormiente da anni nel terreno di un mio amico,inserirò appena posso.

Ecco la Giannini in questione

Aggiungo la sorella povera, la mia Sporting che ho demolito nel 2018

 

E come non inserire anche la Honda  Prelude coupé, auto di un mio figlio ed anche essa ormai defunta