Classe ambientale e emissione co2

[qzndq3]

51 minuti fa, tomminno ha scritto:

Non sapevo ci fosse un scr

I catalizzatori SCR sono i più recenti, sulle precedenti diesel erano montati i catalizzatori ossidanti.

54 minuti fa, tomminno ha scritto:

 Astra J dal 2012 Isuzu 1.7

Capito... Lo ha già "massacrato" Edilio, avrei scritto più o meno le stesse cose raccontatemi dai miei ex colleghi che l'avevano in dotazione.

 

1 ora fa, tomminno ha scritto:

E soprattutto sono curioso di sapere cosa inventeranno per bloccare le auto elettriche, sicuramente prima o poi qualcosa trovano.

Cosa vuoi che facciano... tasse tasse tasse... come sempre

[tomminno]

3 ore fa, ediate ha scritto:

Un’auto terribile, la peggiore che abbia mai avuto:

Pensa te che io in 12 anni non ho mai avuto un problema

[ediate]

@tomminno Beato te. Le macchine vanno a fortuna... Però su una sessantina di auto in Azienda abbiamo avuto tanti, ma tanti problemi. Lotto difettoso? Tutte? Mah...

[qzndq3]

19 ore fa, ediate ha scritto:

Però su una sessantina di auto in Azienda abbiamo avuto tanti, ma tanti problemi. Lotto difettoso? Tutte? Mah...

Da noi per qualche anno è stato praticamente obbligatorio prendere Opel oppure optare per un rimborso-benefit sostitutivo, poi qualcuno si è accorto che le società di leasing facevano pagare meno per Audi, Mercedes e BMW di pari categoria per via dei minori fermi e relativi costi indotti.

[bungalow bill]

La mia diesel è euro 6B con filtro antiparticolato .

[ediate]

@qzndq3

55 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

obbligatorio prendere Opel oppure optare per un rimborso-benefit sostitutivo

Pur di non prendere Opel avrei viaggiato gratis, figuriamoci se mi davano un benefit sostitutivo!

[Progressive]

Il 15/4/2023 at 08:32, Jack ha scritto:

Non avrebbero tirato fuori le elettriche se tutti sapessero fare i motori di serie come mazda.

👍 La CX-60 è bellissima niente da obbiettare. 

I giapponesi Mazda mi stupiscono sempre di più.

[GasVanTar]

Stavo leggendo un articolo sulla prossima normativa euro 7, secondo i legislatori europei l'adeguamento tecnico per i costruttori avrebbe un costo medio di soli 300 euro, i costruttori rispondono che non hanno ancora sviluppato la tecnologia per il suddetto adeguamento e che comunque comporterebbe un aumento del prezzo di listino variabile fra i tre e i cinquemila euro per l'acquisto di un'utilitaria come una Skoda Fabia o una Volkswagen Polo...😦

[Velvet]

20 minuti fa, GasVanTar ha scritto:

un aumento del prezzo di listino variabile fra i tre e i cinquemila euro per l'acquisto di un'utilitaria come una Skoda Fabia o una Volkswagen Polo...😦

Che già costano ora 5k più di quello che dovrebbero.

[Jack]

@GasVanTar mah... sparano un po' tutti numeri al lotto.. io avevo sentito 2000 dal CEO Renault De Meo... o forse era Tavares di Stellantis... boh. Ricordo 2000...

Pare anche difficile da raggiungere l'EURO 7 in realtà. 

Cerchino nuove batterie e facciano infrastrutture piuttosto

[audio2]

4 ore fa, GasVanTar ha scritto:

l'adeguamento tecnico per i costruttori avrebbe un costo medio di soli 300 euro

ma infatti si parla di costi, poi ci sono i guadagni.

[tomminno]

15 ore fa, Velvet ha scritto:

Che già costano ora 5k più di quello che dovrebbero

Adesso costano come i modelli superiori pre covid. Una Polo ha ora i vecchi prezzi della Golf.

15 ore fa, GasVanTar ha scritto:

secondo i legislatori europei l'adeguamento tecnico per i costruttori avrebbe un costo medio di soli 300 euro

300€ di costo industriale ci sta che diventino 3000 sul listino tranquillamente.