Parliamo di auto elettriche

[sandromagni]

@albrt QUando conoscerai un rappresentate (ammesso che il mestiere esista ancora) che ha una auto elettrica, lo vorrei conoscere!! Perchè il rappresentante e l'auto elettrica sono una antitesi in termini!!

[albrt]

@sandromagni magari non sarò stato chiaro ma mi sembra di aver scritto più volte che il rappresentante-tipo non è il target più adatto per EV.
Ad ogni modo credo che @karnak faccia un lavoro assimilabile a quello del rappresentante... sarà atipico.

Alberto

[qzndq3]

25 minuti fa, sandromagni ha scritto:

Basta vedere nel lockdown di feb marzo anno scorso le centraline di Troino e Milano, che con le auto ferme registravo tassi uguali o superiori di inquinanti, già visto che sono i gasoli, mi pellet, la legna per riscaldarsi i determinanti.

Non è vero!!! Come avevo già replicato prima del falò.

 

Fonte:

https://www.torinorespira.it/blog/inquinamento-traffico-covid19/#:~:text=In conclusione%2C come abbiamo detto,media dei cinque anni precedenti.&text=Questo a ulteriore conferma della,traffico e biossido di azoto.

 

 

 

Come ci si poteva aspettare, le riduzioni di NO2 riflettono abbastanza bene le riduzioni del traffico, mentre quelle di PM10 risentono maggiormente delle condizioni meteorologiche dei periodi considerati.

Ancora due parole sul contributo delle biomasse. L’uso delle biomasse è legato sostanzialmente al riscaldamento civile, stufe a legna e pellet. Per ipotizzare che le differenze di concentrazione di PM10, misurate nel 2020 rispetto al 2019 siano dovute in modo prioritario a questa fonte, si dovrebbe ipotizzare un uso del riscaldamento a legna superiore, ovvero che il 2020 sia stato più freddo dei precedenti. Questa tesi però non trova conforto nei dati, infatti i gradi-giorno del semestre critico del 2020 (calcolati sui dati della stazione meteo della facoltà di Fisica dell’Università di Torino) sono stati 1801,5 contro i 1724,8 del 2019. Il fabbisogno di riscaldamento nel 2020 quindi è stato solo leggermente superiore rispetto a quello del 2019, e non si capisce come il direttore dell’ARPA faccia ad attribuire le differenze nella concentrazione di PM10 osservata tra i due anni (pari al 10%) al contributo delle biomasse.

In conclusione, come abbiamo detto sopra, nel 2020 le concentrazioni di entrambi gli inquinanti sono diminuite su base annua, del 22% per il biossido di azoto e del 6% per il PM10 rispetto alla media dei cinque anni precedenti. In una analisi precedente avevamo già dimostrato come le differenze di concentrazioni di NO2 tra il 2020 ed i cinque anni precedenti rilevate nel periodo di lockdown su base settimanale fossero statisticamente significative, mentre quelle misurate nel resto dell’anno non lo sono. Questo a ulteriore conferma della fortissima relazione tra traffico e biossido di azoto.

Spiace veramente che chi per compito istituzionale dovrebbe tutelare l’ambiente e la salute dei cittadini non riesca nemmeno ad utilizzare i dati prodotti dalla sua stessa Agenzia per fare dei ragionamenti scientificamente corretti. A giudicare da come questa notizia è stata ripresa da alcuni politici locali però sembra che questa sia una strategia utile a chi non vuole affrontare il problema dell’inquinamento atmosferico in modo corretto.

 

[karnak]

22 minuti fa, sandromagni ha scritto:

QUando conoscerai un rappresentate (ammesso che il mestiere esista ancora) che ha una auto elettrica, lo vorrei conoscere!! Perchè il rappresentante e l'auto elettrica sono una antitesi in termini!!

Sandro, io faccio il rappresentante e uso la I3 e sono di Torino, quindi ben conosco la situazione della città. Stai inanellando una sciocchezza dietro l' altra per una forma mentale che non ha senso di esistere. Certo che l' inquinamento non è solo auto, ma ogni settore deve fare il suo.

[karnak]

1 minuto fa, qzndq3 ha scritto:

Non è vero!!! Come avevo già replicato prima del falò.

Infatti, ricordo il tuo post, ma ancora meglio ricordo un'aria più respirabile a livello strada, da pedone.

[qzndq3]

38 minuti fa, sandromagni ha scritto:

Tutta la crociata contro l'inquinamento da trasporto in città è un fatto ideologico. Chiudere i centri è un fatto ideologico, se spacciato per l'inquinamento. 

A Torino la crociata ideologica del M5* è stata del tutto strumentale ed in modo del tutto svincolato dalla riduzione dell'inquinamento. Credo non ci sia mai stata assessora più arrogante e fuori dal contesto reale. Si vantava dicendo che tutti i torinesi dovessero andare con i mezzi pubblci o a pied. Intanto Piazza Generale Baldissera è diventata un delirio e Corso Grosseto/Via Lanzo sono nuovamente chiuse.

[qzndq3]

1 minuto fa, karnak ha scritto:

un'aria più respirabile a livello strada

Mia moglie ha lo studio nel centro di Pianezza all'ultimo piano. Lo scorso anno guardando verso Torino durante il vero lockdown il cielo era azzurro. Quest'anno nei giorni di sole senza vento il cielo sopra Torino ha ripreso il solito color mer*a diluita, e siamo ancora a Maggio.

[karnak]

6 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Intanto Piazza Generale Baldissera è diventata un delirio e corso grossero/Via Lanzo sono nuovamente chiuse.

Allucinante : chi ha progettato quel tipo di viabilità, andrebbe appeso per i maroni. E dire che storicamente abbiamo sempre avuto viali a scorrimento mediamente più veloce che in ogni altra città italiana, ma tra inutile metro di superficie e piste ciclabili, riduzioni di carreggiata a muzzo e lavori per la metro, siamo mal messi. Speriamo che il tutto serva per una "scorrevolezza" futura.

[karnak]

1 minuto fa, qzndq3 ha scritto:

Quest'anno nei giorni di sole senza vento il cielo sopra Torino ha ripreso il solito color mer*a diluita, e siamo ancora a Maggio.

Abito sulla parte "alta" di Rivalta e vedo la stessa cosa. L'anno scorso ero in centro a To e, credimi, in Via Cibrario respiravi percettibilmente meglio. Altro che palle.

[karnak]

1 ora fa, karnak ha scritto:

respiravi percettibilmente meglio

Scusa @qzndq3 , Beppe,  ho quotato male : intendevo dire che nel lockdown, in Via Cibrario e dintorni, respiravi percettibilmente meglio senza il solito traffico  : sono passato stamattina da un cliente ed era la solita fetenzia. L'anno scorso era decisamente meglio.

[qzndq3]

@karnak Sì Sì avevo capito 😉 

[sandromagni]

@qzndq3 Allora mi chiarisco una volta per tutte: ma certo che se blocchiamo o no la circolazione delle auto a Torino (parlo di dove vivo) una differenza c'è, quello che volgio dire è che il livello di emergenza che si vuole tirar fuori per giustificare cose drastiche non c'è. ,Cioè oggi Torino è certo anche la città più inquinata d'Italia, ma i livelli reali e assoluti non sono un problema primario! Ce ne è altri molto più rilevanti. Allo stesso modo a livello nazionale non c'è per niente questa urgenza assurda a far finire diesel e benzina, il vello dell'emergenza è tutta ideologia. Non so se si spera a livello europeo di far cambiare auto più spesso o attrarre col nuovo giocattolo (o meglio il fiorilegio di nuovi giocattoli vari dei quali moriranno presto). Appena uscirà una auto elettrica che mi attira, probabilmente me la comprerò, perchè mi interessano alcuni aspetti. Quello che non va è il modo in cui tutto viene orchestrato, un ncasino di tipi di alimentazione come oggi uccide il mercato altro che. Parlo con amici e tutti semplicemente tendono a voler far morire l'universo auto nella loro testa, e vorrei ben vedere!! CI vuole voglia e 18 lauree a districarsi oggi! Così i mercati si distruggono, parola di lupetto! Mettiamoci anche che ai giovani l'auto e addirittura la guida è uscita dal novero dell'interesse, e facciamo en plein!

[sandromagni]

E' ovvio che io penso che ne' io ne' imiei filgi moriremo di riscaldamenti globali ne'0 di inquinamento, ma di mancanza di prospettive esistenziali di ogni tipo. 

[captainsensible]

La settimana scorsa John Kerry, inviato da Biden in Europa per promuovere la riduzione globale delle emissioni, intervistato da Lucia Annunziata ha detto che intendono promuovere l'uso dell'idrogeno e dell'elettrico integrando la produzione di energia rinnovabile con le fonti nucleari......

E' vero che anche noi un pò di energia nucleare la importiamo dalla Francia, soprattutto di notte.

CS

[qzndq3]

54 minuti fa, sandromagni ha scritto:

Allora mi chiarisco una volta per tutte: ma certo che se blocchiamo o no la circolazione delle auto a Torino (parlo di dove vivo) una differenza c'è, 

Hai scritto cose ben diverse nel tuo precedente post:

Basta vedere nel lockdown di feb marzo anno scorso le centraline di Troino e Milano, che con le auto ferme registravo tassi uguali o superiori di inquinanti

 

Mi verrebbe da dire che dovresti fare attenzione a quello che scrivi, le parole hanno un significato.

 

Per quanto mi riguarda, l'ho già scritto in passato, partirei a tappeto con i controlli delle emissioni dei riscaldamenti inclusi i caminetti dove alcuni ci bruciano anche vecchi mobili verniciati e fermerei tutti i veicoli fino a Euro5 incluso. Mi rendo conto sia impossibile, ma lasciami sognare.

 

Per quanto riguarda il metano, la mia idea è che non crescerà il livello di diffusione di veicoli con tale alimentazione. Personalmente non ci penso nemmeno con l'anticamera del cervello.