Parliamo di auto elettriche

[Membro_0023]

11 ore fa, albrt ha scritto:

Ho il sospetto che la coppia invece sia fondamentale se vuoi muoverti, con un carico. 

Ti garantisco, visto che lo guido quasi ogni giorno, che i 320 Nm del 2300 diesel da 130 cv non hanno problemi neanche a pieno carico. Se poi, col Ducato, volete fare le gare coi Mercedes ai semafori, è un discorso diverso.

[qzndq3]

1 ora fa, Paperinik2021 ha scritto:

Ti garantisco, visto che lo guido quasi ogni giorno, che i 320 Nm del 2300 diesel da 130 cv non hanno problemi neanche a pieno carico

Appunto, 320 Nm a 1500 giri con rapporti corti e dici che te ne freghi della coppia... Guarda che è un valore di tutto rispetto per un motore "normale".

Probabilmente non ci si è capiti.

[Membro_0023]

@qzndq3 E' @karnak che dice che in un Ducato la coppia è più importante dell'autonomia. Io, che il Ducato lo guido, dico di no. Di coppia ne ha abbastanza già adesso, non serve aumentarla. E non serve portarne l'autonomia reale da 900 km a 200/250.

[qzndq3]

@Paperinik2021 Abbiamo assodato che quel motore ti è sufficiente (2300 cc diesel 131CV a 3600 rpm, 320 Nm a 1500 rpm, rapporti corti).

Domanda per farmi/farci un'idea: qual è la percorrenza giornaliera che reputi necessaria per non andare in difficoltà? 

Ovvio che allo stato attuale i trasportatori che coprono tratte tra città non possono accontentarsi di 200-300Km (ad esempio TO-MI-TO sono più o meno dai 300 ai 400 Km). Il cognato di un mio amico quando faceva il "padroncino" non superava i 150Km/giorno, ma non so se è un caso particolare.

[karnak]

2 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

E' @karnak che dice

Karnak dice che, in linea di massima, un motore elettrico è più che idoneo a sostituire un motore diesel sul furgone in virtù dei suoi valori di coppia. Poi, se sei uno da 500 km al giorno, l’elettrico non fa per te : oltre tutto, tu sei dotato di vescica da Parigi/Dakar, quindi non perderei tempo con macchine per umani normalmente urinanti, tieniti il Ducato, passerai direttamente ai dischi volanti al momento opportuno.

[Membro_0023]

@karnak Come sempre, quando non si hanno veri argomenti, si passa alla comicità da Zelig, che fa ridere solo te. Anche perché la premessa che hai appena fatto è nella tua testa e non c'entra con ciò che hai scritto. Ah, a proposito: qui dalle mie parti, stamattina, 3 auto elettriche di una qualche flotta dovevano caricare e le colonnine erano solo 2.

Si comincia benissimo.

Certo non vorrei essere nei tuoi panni: tre quarti d'ora per una pisciata in autostrada, ogni 3 ore, ne parlerei col mio urologo.

[karnak]

 

1 minuto fa, Paperinik2021 ha scritto:

la premessa che hai appena fatto è nella tua testa e non c'entra con ciò che hai scritto.

Carino sto fatto che decidi tu cosa voglio dire.

 

2 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

Ah, a proposito: qui dalle mie parti, stamattina, 3 auto elettriche di una qualche flotta dovevano caricare e le colonnine erano solo 2.

Dalle tue parti siete troppo avanti, te l’ho già detto.  Ducato forever, poi passi all’Enterprise direttamente .

[Membro_0023]

1 minuto fa, karnak ha scritto:

che decidi tu cosa voglio dire

Era "ho scritto", ma lo smartphone ha corretto di testa sua. Se l'avessi preso usato avrei giurato che il precedente proprietario fossi tu 🙂

[karnak]

1 minuto fa, Paperinik2021 ha scritto:

ha corretto di testa sua.

Non mi stupirei se fosse un po’ testa di minchia.

[Membro_0023]

18 ore fa, karnak ha scritto:

La coppia che esprime l' elettrico, il diesel più scattante se la può solo sognare.

Ho appena scoperto che hai detto un'inesattezza: il Ducato elettrico ha una coppia dichiarata di 280 Nm, contro i 320 del Diesel. 

In compenso costa solo 61.000 euro, più del doppio rispetto al Diesel. Regalato. 

[karnak]

@Paperinik2021 Provati il Ducato elettrico e, quando ti accorgerai che quel valore di coppia viene erogato in maniera completamente diversa ( e mooolto più sfruttabile ) di come riesca a fare lo sfumacchiante.

Ma la cervella a voi mutanti non si evolve di pari passo con la vescica?

[Membro_0023]

@karnak Euro 6, non sfumacchia neanche se glielo chiedi 

[karnak]

1 minuto fa, Paperinik2021 ha scritto:

non sfumacchia

Coppia, stavamo parlando di coppia. Con l’ alzheimer che ti ritrovi, non mi stupirei che rottamino prima te del Ducato Euro 6. 

[Membro_0023]

15 minuti fa, karnak ha scritto:

lo sfumacchiante

eppure l'hai scritto poco fa, eh.

E non scherzare sull'Alzheimer, che c'è poco da ridere.

[qzndq3]

16 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

il Ducato elettrico ha una coppia dichiarata di 280 Nm

Lungi da me alimentare un flame, ma occhio che i motori elettrici hanno il massimo della coppia a 0rpm o quasi, il che fa una bella differenza.

[pino]

@qzndq3 q

quindi a 1000 giri diminuisce

[Membro_0023]

@qzndq3 Lo so, lo so. Ma, ribadisco, non è il tipo di prestazione che si richiede ad un trasporto merci. Magari per un camper sarebbe diverso ma non so, mai guidato un camper

[karnak]

14 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

occhio che i motori elettrici hanno il massimo della coppia a 0rpm o quasi, il che fa una bella differenza.

Beppe, aspè, proviamo così :

 

https://youtu.be/PcGFkXTLaGU