Parliamo di auto elettriche

[andrea1972]

è ufficiale, la ferrari nel 2025 commercializzerà la prima vettura a metano........ops mi son confuso, elettrica.

la SF90 già circolante è una plug in da 1000cv (la ferrari più potente di sempre) che fa 30km in elettrico con trazione ant.🤭, la lamborghini a breve farà idem. tutti gli AD di tutte le case costruttrici affermano che la strada è tracciata.

maniscalchi.......fatevene una ragione.

[Membro_0006]

@pino il tuo concetto non è chiarissimo….

4 ore fa, pino ha scritto:

megamanager da 300 k

mega….?

[pino]

@andrea1972 I possibili acquirenti quanti saranno  1000/2000 ? In rapporto alle altre auto del segmento ? In rapporto al mercato globale  di qualche miliardo di patentati ?

Di sicuro in europa le auto più vendute saranno la Dacia Spring,e la Renault Twingo,non perchè siano le migliori,ma perchè sono le più accessibili.

 

 

[pino]

@rob1111 Da quando hanno messo il tetto di 300K per i manager pubblici,( Italia )si è abbassato il tetto anche per i manager 'privati' ,lasciam perdere le solite eccezzioni che confermano la regola ( AD delle corporazioni USA ),e il 'Sergio',che guadagnava 18 volte tanto.

Parlo di aziende Italiane con 100/500 dipendenti.

[neroacustico]

4 ore fa, rob1111 ha scritto:

son tutti progetti elettrici

per l'europa

 

4 ore fa, rob1111 ha scritto:

sul diesel

le produrranno direttamente li (cina, india pakistan,america latina)

[Membro_0006]

@pino allora non sono  “mega”….

[qzndq3]

5 ore fa, pino ha scritto:

megamanager da 300 k l'anno

Quello è lo stipendio del mio "line manager" europeo (il mio capo diretto) che ha tre livelli sopra di sè. Uno dei miei ex capi, italiano e con sede in italia, era sui 700K€ + incentivi, di fatto portava a casa un po' più di 1M€/anno nel 2005. Però va aggiunto che se li meritava tutti.

[qzndq3]

@rob1111 Credo questi articoli confermino quanto hai scritto:

https://www.key4biz.it/veicoli-elettrici-un-mercato-globale-da-800-miliardi-di-dollari-nel-2027-guidato-dalla-cina/339179/

https://motori.virgilio.it/auto/auto-elettriche-low-cost-cina-cambia-mercato/160289/

In particolare mi ha colpito questo passaggio:

I leader del Paese comunque tengono molto al settore elettrico, puntano su questo comparto per rivoluzionare il futuro dei trasporti, della mobilità, dell’automobile. L’elettrico in Cina è visto anche come la soluzione per limitare la dipendenza al petrolio importato. Le previsioni di settore parlano di una crescita del 50% delle quote EV nel corso del 2021, portando i veicoli elettrici a circa il 10% delle vendite interne.

 

[karnak]

5 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

Ma niente, figurati!

Infatti non c’entra nulla : la percentuale di auto EV è ancora troppo bassa per impattare in maniera significativa sui prelievi della rete.

 

5 ore fa, rob1111 ha scritto:

son tutti progetti elettrici, sul diesel non c'è quasi piu nulla

Non avevo dubbi. La strada è quella, inevitabile. Meno male che interviene qualcuno con cognizione e conoscenza dell’ argomento a spiegarlo ai Carbonauti.

[pino]

@qzndq3 È indubbio che in futuro i grossi numeri li faranno i Cinesi.

Se dovessero entrare direttamente nel mercato auto con l'equivalente 'Cinese' della Spring,a metà prezzo,garantendo l'assistenza,sostituirei subito la Clio di mia moglie ( 12 anni ).

Al momento viene rivenduta dal gruppo Renault,ma nel giro di qualche anno,inizieranno a pullulare imprenditori e concessionarie Cinesi,e ci sarà poco spazio per i costruttori di auto 'tradizionali'

[qzndq3]

Adesso, pino ha scritto:

È indubbio che in futuro i grossi numeri li faranno i Cinesi.

Mi hanno impressionato i progetti molto ambiziosi per il mercato interno: sono numeri decisamente importanti.

[pino]

@qzndq3 Sono oltre un miliardo,quando avran saturato il loro mercato ( nel frattempo si perfezionano )passeranno ai mercati più redditizzi,e poi a quelli più poveri.

Sarei curioso di vedere come interverrà il governo,per compensare i minori introiti di tasse ed accise sui carburanti.

1 alzerà tasse ed accise sui carburanti ?

2 li abbasserà per favorire le vendite ?

3 introdurrà i contatori dedicati per la ricarica delle auto elettriche,e tasserà l'eletricità per autotrazione per compensare i minori introiti delle tasse ed accise sui combustibili fossili ?

Vi è da dire  e ricordare che quando si acquista un'auto,si versano  allo stato 220 euro per ogni 1000 euro di capitale acquistato,e anche in caso di manutenzione ordinaria e straordinaria,e non sono pochi.

[karnak]

6 ore fa, pino ha scritto:

Sarei curioso di vedere come interverrà il governo,per compensare i minori introiti di tasse ed accise sui carburanti.

Non hanno mai peccato di fantasia : troveranno sicuramente la maniera, che come tasse e balzelli non siamo secondi a nessuno.

Però credo che questo possa avvenire solo dopo averne favorito una certa percentuale di diffusione .

Potrebbero, per assurdo, intanto aumentare di molto quelle già care sui carburanti tradizionali. Il ricambio del parco auto, tra IVA e immatricolazioni, dovrebbe attenuare un po’ le perdite.

Anche l’esenzione bollo a vita non durerà per sempre, non ci credo. Adesso devono spingerne le vendite per forza e tra incentivi, esenzioni e minori costi di carburante, per chi ci ha creduto, è una goduria.

Meno male che di @Paperinik2021e @sandromagnice ne sono a frotte, il bengodi durerà qualche anno.

[karnak]

7 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Credo questi articolo confermino quanto hai scritto:

Beppe, interessante notare il diverso approccio mentale alla cosa : in Cina è vista come un’opportunità di ridurre la dipendenza dal petrolio  e come un’opportunità di crescita importante nei prossimi 10 anni, qui, a sentir qualcuno, una iattura di proporzioni  epocali dal punto di vista economico, ambientale e della tenuta della rete.

[qzndq3]

@karnak Infatti. Differente approccio e differente mentalità.

Io me ne sono accorto facendo un paragone tra Cinesi, Indiani ed Italiani nel mio settore lavorativo.

Quando interagisci con gli Indiani, loro non sono mai responsabili e ti rimpallano al secondo al terzo... al trentesimo Indiano, por poi capire che il primo con il quale hai interagito era quello che avrebbe dovuto darti supporto. Poco flessibili e molto gerarchici (per non dire altro).

Con i Cinesi è completamente diverso, prima che tu abbia finito di esporre le tue esigenze hanno già capito e sono pronti a proporti più alternative e se non sono in grado di supportarti al volo si scusano e ti richiamano nel giro di poche ore. Per loro è sempre un'opportunità se non altro almeno di fidelizzazione nei confronti di chi hanno davanti o all'altro capo del telefono. Di fatto sono molto reattivi e sovente un passo avanti.

Gli Italiani stanno nel mezzo, grande inventiva, ma poca capacità di anticipare i cambiamenti... anzi direi alta propensione alla resistenza al cambiamento. Con tutto ciò che ne consegue. E' un peccato perchè troviamo soluzioni funzionanti semplici e geniali ed abbiamo capacità di gestione del caos di altissimo profilo.