Campionato F1 2024

[qzndq3]

@Lolparpit Disamina perfetta!

[ninomau]

Aggiungerei solo che la strategia di McLaren e Norris ha dato una mano a. vErstappen. I secondi persi nei ritardati cambi gomme hanno deciso il risultato. Ho trovato eccessivi i commenti post gara di Leclerc per il sorpasso subito da Sainz all’inizio. Ferrari aveva comunque i. Serbo per lo spagnolo una strategia meno efficace con le gomme, quindi la posizione di Leclerc non era a rischio, e nella prima fase Leclerc non sembrava proprio avere il passo per minacciare le Mercedes.

[ediate]

@ninomau l’anno prossimo Leclerc potrà dormire sonni tranquilli… però non può dormire tutti gli anni, pur con tutti i limiti della vettura.

[loureediano]

Per me Leclerc non è un pilota tra i più forti, poi è debolissimo mentalmente, Russel, Sainz Norris sono un pelo più forti.

Verstappen 10 gradini sopra a tutti.

[maverick]

Indubbiamente a Leclerc manca qualcosa per essere a livello di Verstappen, soprattutto in termini di carattere; è veloce, velocissimo, ma troppo altalenante e fragile mentalmente; non riesce a guidare "sopra la macchina" come hanno fatto i grandi del passato, (e fa oggi Verstappen), che anche quando non avevano la macchina migliore, trovavano sempre il modo di venirne fuori e vincere lo stesso.

Quello che appunto fa Verstappen oggi, e basta vedere dove naufraga Perez (incpmprensibile il suo rinnovo, .. chissà cosa c'è dietro in termini di sponsor o cose inconfessabili).

 

[Rimini]

…aggiungiamoci pure che Newey, probabilmente, non arriverà a Maranello.

[eccheqqua]

Leclerc si inca@@a con Sainz ma il prossimo anno che succede con Hamilton? Cosa pensa che viene a fare la damigella di corte? 

[kaos73]

@eccheqqua Stando alla stampa, sembrerebbe che durante il briefing pregara ai piloti fosse stato chiesto di fare tyre managment, da qui l'irritazione di Leclerc...

In genere quest'anno Ferrari soffre troppo in qualifica, mentre in configurazione gara una minore efficienza aerodinamica rispetto a RB e ML consente raramente un attacco a chi si trova davanti con tempi analoghi sul giro...

In ogni caso è il fallimento di Tombazis e dell'idea che le vetture ad effetto suolo potessero regalare duelli ravvicinati, sorpassi e chissà quale spettacolo, tanto più con pneumatici che devono continuamente essere "amministrati" e coccolati, dalla prima all'ultima curva. Non fosse per il DRS...

Ed il prossimo regolamento tecnico promette di essere anche peggio e ci riuscirà pure... 

[maverick]

16 ore fa, kaos73 ha scritto:

Ed il prossimo regolamento tecnico promette di essere anche peggio e ci riuscirà pure... 

una volta allargano le gomme perchè "così c'è più aderenza e i sorpassi saranno più facili", cinque anni dopo stringono le gomme "perchè così i sorpassi saranno più facili", non so se ci sono o ci fanno.

comunque quella delle gomme è davvero una cosa grottesca, sembra il campionato delle gomme, che sono diventate il vero nodo di una macchina, più del motore, dei freni o delle sospensioni.

[ninomau]

Ma davvero facilitando i sorpassi aumenta lo spettacolo ? Io trovo che con l' avvento del DRS e con l' uso smodato delle penalizzazioni per ogni manovra meno che canonica si sia snaturato lo spirito della F1.

 

[ediate]

La F1 è stata snaturata da troppa elettronica, dall'ibrido, dal DRS, da regole cervellotiche... non ci sono più le gare, è un trenino dall'inizio alla fine. Basta guardare le qualifiche e già si saprà (pilota più, pilota meno) l'ordine di arrivo la domenica. E' proprio inutile guardare la gara....

[redhot104]

Beh però non sono d'accordo col discorso sorpassi e spettacolarità. 

Di sorpassi adesso c'è ne sono davvero tanti, almeno rispetto a qualche anno fa. Interni, esterni, in staccata. È vero che certe volte riescono a superare in rettilineo prima della staccata, ma mi pare più che accettabile.

Per il resto, Max sopra a tutti di una buona spanna.

Se non ci fosse lui il. Campionato sarebbe pazzescamente indecifrabile. Ai tempi della Mercedes, ma anche prima Red bull e Ferrari, se non avess vinto il primo pilota avrebbe vinto l'altro (Barrichello, Irvine, Rosberg) qua invece o lui o niente

[Rimini]

18 ore fa, redhot104 ha scritto:

Per il resto, Max sopra a tutti di una buona spanna.

Max è il più forte ma teniamo presente che ha una macchina ed una squadra disegnata per lui, questo crea una alchimia unica. Meritatamente direi (!) ma nessun altro pilota puó contare su tanto.

Il confronto con Perez lascia il tempo che trova. Non è mai stato un top driver ed ora ha perso pure il bandolo della matassa. Quando la RB era la migliore, ce ne era anche per lui, ora è alla deriva. 

Il suo rinnovo non si spiega se non con la necessità della squadra di non affrontare una variabile in un momento piuttosto delicato per il team.

[redhot104]

Si vabbè ma prende un secondo sul giro secco da Max , questo è davvero troppo. Se fossi in lui cambierei team per non fare troppa brutta figura. Neanche Barrichello, iRvine e Massa prendevano così tanto distacco da Shumy, e non erano top driver

[Rimini]

4 minuti fa, redhot104 ha scritto:

Si vabbè ma prende un secondo sul giro secco da Max

Appunto, che senso ha il suo rinnovo?