Campionato F1 2024

[Rimini]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

evoluzione o involuzione

Sembrano essersi formate diverse crepe.

L'allontanamento (forse non a torto) di Jos Verstappen, con il senno di poi, poteva già essere un primo segnale, forse anche Newey serbava qualche motivo (tenuto con grande discrezione) per voler cambiare.

Infine la vicenda Horner sembra arrivata proprio come la ciliegina sulla torta.

RB sembrava una macchina perfetta.

[Jarvis]

Molto più bello il giro d'Italia ormai concluso. Mi ha proprio irritato vedere Montecarlo, una gara così noiosa, con i miliardari sugli yacht e tutta quella gente snob che sembra dimenticarsi ( o fregarsene) di come vanno le cose in altri lidi, ad esempio a Gaza. Forse mi basterebbe almeno un ritorno a commentatori seri invece del format superficiale voluto da Camicioli e compagni.

Assurdo infine anche il fatto che il regolamento permetta dopo la bandiera rossa di ripartire a chi come Sainz era già fuori dai giochi.

[kaos73]

@Jarvis Sì, discutibile e forse da rivedere la regola. Comunque nei fatti nessuno ha concluso il primo giro ed alcuni nemmeno il primo settore (Zhou), costretto a fermarsi dietro alle auto incidentate. Di fatto non c'era una classifica se non quella della griglia di partenza e comunque Sainz alla fine è arrivato ai box con l'auto, mica a piedi. Comunque in passato è stato fatto ben di peggio... Poi riguardo lo "spettacolo" di Montecarlo condivido ogni tua parola

[qzndq3]

@kaos73 Nürburgring 2007, quell'auto rimessa in pista con la gru mentre c'era in pista la SC è una McLaren, chi la pilotava? Mi sembra di aver visto un casco giallo  

[NlCO]

Alpine sta pensando di ricostruire il team.

Affidandosi a Briatore.

Meno male... temevo di dover lottare contro un altro team oltre a Redbull e Mclaren...

[qzndq3]

Sintesi dal Canada in ordine di ritiro/arrivo: Disastro Ferrari con sue auto che proprio non andavano avanti, Verstappen primo ha indiscutibilmente una marcia in più, Norris un po' danneggiato dal suo team in occasione della SC per non averlo richiamato prontamente per la sostituzione delle gomme, Russell un bel po' di errori, ma alla fine sorpasso magistrale su Hamilton, Piastri fin che ne ha avuto ha fatto una bella gara. A seguire Alonso, Stroll, Ricciardo, Gasly, Ocon. Oltre a Leclerc e Sainz, ritirato anche Perez, autore di una non gara, pare abbia una RedBull decisamente inferiore rispetto a quelle di Verstappen o molto, molto meno manico del compagno di squadra.

[redhot104]

Adesso non vorrei sembrare complottista, ma non vi sembra surreale che Hamilton fino al sorpasso a Russel avesse un gran ritmo e che gli abbiano "spento" la macchina un attimo dopo?

[Lolparpit]

@redhot104 secondo me no. Che in quest’anno da separato in casa la casa non abbia occhi di riguardo e preferisca Russel è normale. Per gli ultimi giri George era su gomma media, LH su dura…forse meno performante. Anche se il giro veloce l’ha fatto Lewis, quindi…

Il fatto è che Verstappen è una spanna e mezza sopra tutti…in un gran premio caotico e scivoloso, alla fine ha vinto meritatamente. Una superiorità che ha precedenti in Schumacher e Senna…

[redhot104]

Sono d'accordo.

Sul fatto di avergli montato la hard, Hamilton ha detto che se avesse saputo che montavano le medie a Russel sarebbe stato sulle medie anche lui, ma non glielo hanno detto, era piuttosto nero 😉

Comunque Verstappen sarà l'uomo da battere per i prossimi dieci anni, indipendentemente da regolamenti e macchine

[loureediano]

Mi duole dirlo ma Verstappen sta mostrando una superiorità che nessun altro ha mostrato a suoi tempi.

Non so se é per mancanza di avversari ma un dominio cosi sugli altri, mai visto.

 

[ninomau]

Verstappen magistrale, ma se non c’era la SC o la McLaren non sbagliava i tempi nel pit vinceva Norris. Ferrari troppo brutta, anche nelle qualifiche. Da tempo penso che in RB non curino proprio l’auto di Perez, che aveva dimostrato più volte in passato di saper guidare e vincere, e lui non ha un gran carattere.

[Lolparpit]

@ninomau vero, ma credo che la bravura di Verstappen sia di avere sbagliato pochissimo, di aver allungato nelle ripartenze e di aver capitalizzato in in gp caotico, con condizioni variabili, senza una macchina superiore alle McLaren. Mi sembra il più forte di piede e di testa. Non farei confronti con la F 1 di epoche lontane: negli anni 80 ad esempio le rotture erano frequenti, tanto che nei punteggi c’erano gli scarti. Oggi se non le metti a muro, non si rompono quasi mai. Oggi sanno in tempo reale quanto perdono alla curva 13…ai tempi toccava andare a istinto. 

[maverick]

7 ore fa, Lolparpit ha scritto:

Oggi se non le metti a muro, non si rompono quasi mai. Oggi sanno in tempo reale quanto perdono alla curva 13…ai tempi toccava andare a istinto. 

Infatti.

Troppa elettronica, in parte insita nel progresso tecnologico,  ma in parte eliminabile, se solo lo si volesse.

Si è perso "il pelo" che l'istinto innato governava, in favore di un'esasperazione tecnica che ti impone di rallentare alla curva 13 (sempre lei ..) perché altrimenti il sensore della temperatura della anteriore destra va in tilt.

Ma che il sensore vada pure a quel paese.. , ce ne faremo una ragione.

Ma bisogna volerlo, .. e invece sembra non interessi a nessuno, ..l'importante è il budget cap.

[ediate]

Troppa elettronica e troppa dipendenza dalle gomme. Così è finita la F1. E tra poco, con le innovazioni che introdurranno nella IndyCar (il solito, maledetto, ibrido) finiranno anche quelle gare spettacolari, che sono le uniche che guardo adesso.

[Lolparpit]

Verstappen miglior pilota in griglia. Alla fine vince sempre lui. Alla prima curva fa in modo che Norris gli sia dietro. In un paio di giri si sbarazza di Russell e prende la testa. Come le formiche accumula distacco, che gestisce alla fine. Tutti sbagliano qualcosa, lui no. Il pilota di riferimento di quest’epoca. Valgono di più queste vittorie, di testa, di gestione, di velocità al momento giusto, dei record a ripetizione del 2023.

Ferrari arriva come è partita: Monaco la rondine che non fa primavera?

Buona la Mercedes: questa volta meglio la strategia di Hamilton su Russell. Ottima la McLaren: bravo Norris, ma per essere davanti a Max ci vuole uno step in più.