Alfa Romeo Tonale

[criMan]

Ebbene si , mi piace un sacco. Mi piace il musone , mi piace il sederone. Il design degli interni mi ricorda un po' le tedesche quando realizzavano belle plance.

La mugliera se ne' invaghita. Come si fa'?

Quello che mi ferma e' che consuma come una petroliera , la versione ibrida e' un ibrido farlocco.

Immaginate di trainare 17 quintali con un 1.5 turbo da 130 cv + 20 elettrici quando la batteria e' carica. Quando e' carica...

Fara' 10-11 km/l in citta'. Dove la C-HR fa 20 km/l.

Ma come si fa'?

Ma non e' bella!

Sicuramente per l'ingegnere no! @lufranz

 

[audio2]

e prendila a gasolio, o no ?

[criMan]

Potrebbe, ma ci faccio 10.000 l'anno. È tipo la macchina del Papa. 

Mi rode consumi così tanto. 

Poi quel 1.5 sul lungo termine è comunque un bell'accrocco. 

Turbo, fap, cambio automatico, motore elettrico da 20cv solidale al cambio e batteria del sistema ibrido.. Ce n'è di roba che si può rompere per un motore che farà 12km /l di media. 

 

[audio2]

io col trattore farò 70 ore all' anno, in kilometri non so quanti sono, il motore è a gasolio.

ma non mi da mica problemi.

[Membro_0022]

4 ore fa, criMan ha scritto:

Ma non e' bella!

Sicuramente per l'ingegnere no! @lufranz

Altra Alfa falsa. Una jeep rivestita.

[criMan]

E' una Jeep Compass travestita. Ma che vestito!

[qzndq3]

I gusti sono qualcosa di estremamente personale, a me esteticamente non piace e tecnicamente non trovo sia esaltante. 

Tra tutte le motorizzazioni l'unica che mi ispira è la 1.6 TD Multijet II

 

[Membro_0022]

31 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Tra tutte le motorizzazioni l'unica che mi ispira è la 1.6 TD Multijet II

Idem, è l'unica decente per quell'auto. Il benzina - come immagina il nostro amico - sarà sicuramente "assetato di sangue", ma anche il TD con 130CV non è che sia un gran che in rapporto al peso della macchina. Unica cosa positiva la coppia notevole di quel motore (come sai lo avevo sulla Giulietta, che però pesava un 3 quintali buoni in meno) che potrebbe comunque renderlo accettabile e consentire di tenere bassi i consumi. 

L'ideale sarebbe un diesel ibrido con una cinquantina di CV in più di elettrico. Ma non lo fanno.

Esteticamente... boh, hanno preso la Stelvio e l'hanno imbruttita un pochino facendo finta di modernizzarla. Niente di che, la trovo non brutta ma poco più che anonima. 

[Velvet]

Masochismo automobilistico. Con un cilicio spendi meno. 

[Membro_0023]

130 CV?

Lascia stare, che è meglio

[LeoCleo]

7 minuti fa, Paperinik2021 ha scritto:

130 CV?

Per 1.700 kg a secco: viaggi sempre col piede tutto giù se vuoi farla andare… almeno eviti multe per autovelox!!!!

[Membro_0023]

2 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

viaggi sempre col piede tutto giù se vuoi farla andare

Più che altro, bestemmi persino per sorpassare i camion sulla statale. Non sai mai se riuscirai a rientrare prima che dalla corsia opposta arrivi qualcuno

[LeoCleo]

Errata corrige: il potentissimo motore da 130 CV deve muovere “solo” 1560kg a secco: allora sarà un missile! 😂

[Membro_0023]

@LeoCleo Col pieno e il conducente, arrivi subito ai 1700 di cui sopra

[criMan]

 

16 quintali a vuoto dichiarati. 

 

Ho la prova di 4R, pesata supera con conducente i 1750 circa. 

Il suo motore poteva essere un 2.2 diesel da 170cv.