motori con problemi alla "distribuzione"

[goldrake7]

@cowboy e  @v15

da "forum cinquecento":

un utente: ho una 500 1.3 multijet da 75 cv del 2010 SEMPRE tagliandata officina FIAT ogni anno, circa ad ogni 15.000-20.000 km, ora ha 185.000km, ultimo tagliando a 181.000km e mi dicono tutto ok. Dopo neanche 2 mesi (circa 4.000km dopo) in corsa sento uno sfiato del motore, e si spegne, e mi si accende la spia del motore. Diagnosi a scatola chiusa "rottura catena di distribuzione"


altro utente: Appena rotta anche la mia a 175000 km. Cambio olio ogni 10000/15000 km e faccio pochissimo centro abitato.Catena silenziosissima poi una mattina appena partito si è spenta e non si è più accesa .Portata in officina e hanno appurato la rottura della catena.


altro utente:  Ieri la mazzata... rottura cinghia di distribuzione mentre andavo , un tracccc e si e rotta a tipo 10 kh mentre facevo un dosso... macchina sempre tagliandata ogni 10km con olio 5e 30 castrol edge.... Chilometri 165.000   (parla di cinghia ma il realtà è la catena)


se non ho capito male, poi la Fiat nel 2017 è intervenuta con una modifica alla catena

 

 

[goldrake7]

questa la foto di un altro utente ancora, sulla sua Punto 1.3 Multijet .... si vede chiaramente la catena spezzatta

[audio2]

14 minuti fa, goldrake7 ha scritto:

è intervenuta con una modifica alla catena

già, però intervengono sempre dopo, mai prima.

perdipeggio ben sapendo che quando vai dal ricambista a comperare un kit catena ne hanno sempre almeno

di due fasce diverse, meno costoso e più costoso. quindi immaginatevi voi cosa ci è andato su di primo equipaggiamento.

 

[goldrake7]

9 minuti fa, audio2 ha scritto:

già, però intervengono sempre dopo, mai prima.

infatti vedi che "travanata di tempo e soldi" per chi ci si trova in mezzo a sti guasti

[cowboy]

@goldrake7 la rottura della catena senza nessun preavviso (se i tenditori e pattini sono sani) con molta probabilità allora potrebbe essere un difetto di costruzione della catena stessa, con molta probabilità magari una partita di catene difettose, comunque si, risulta anche a me una modifica fatta da fiat alla catena.

[Jack]

oh ma siete ossessionati dalla catena/cinghia di distribuzione 😁

vi do una notizia…

le auto elettriche non ce l’hanno 😜🤪

[ortcloud]

@cowboy Ci vorrebbe anche una modifica ai bicchierini delle valvole in stile Fiat altrimenti bisognerebbe smontare gli alberi a camme per registrare le punterie se non sono idrauliche

[ortcloud]

@goldrake7 Bisognerebbe conoscere il progettista del motore: sul sito russo "moto-strong" ne illustrano le peculiarità. In base alle caratteristiche negative del motore ho venduto l'auto che tra l'altro mi piaceva per la fuffa superficiale visto che ero all'oscuro delle prodezze progettuali

[cowboy]

@ortcloud Da quanto ne so, il 1.3 Multijet ha le punterie idrauliche

[ortcloud]

@cowboy Era riferita al nuovo motore Stellantis che sostituisce quello della 208

[cowboy]

@ortcloud ah, ok..

[goldrake7]

dopo aver abbandonato la cinghia a bagno d'olio (finalmente) e passando alla catena,  questo nuovo 1000 Ecoboost Ford ha avuto un gravissimo danno al motore, un motore con circa 150km, probabilmente un problema di lubrificazione delle bronzine

[Velvet]

Mi pare che questa generazione di ingegneri cresciuti con le mani troppo pulite abbia difficoltà a raccordarsi con la realtà dei materiali e delle condizioni di lavoro degli stessi.

Basterebbe buttassero lo sguardo un po' indietro per notare come gente con le mani sporche di grasso appoggiate al tecnigrafo riusciva a realizzare distribuzioni e relativi motori in grado di durare 50/60/70 anni senza autodistruggersi.

 

Ieri mattina sono passato dal meccanico per la messa a punto di uno dei miei ferrivecchi e aveva appena calato questo, fresco di revisione, nel telaio della relativa auto. Notare il dimensionamento e la tipologia della catena di distribuzione.

Altro che cinghiette a bagno d'olio.

 

 

 

[v15]

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Notare il dimensionamento e la tipologia della catena di distribuzione.

Che motore è 🤔? A vedere la fattura delle pulegge e del tenditore sembra roba anteguerra, e neanche di poco...

[v15]

4 ore fa, goldrake7 ha scritto:

dopo aver abbandonato la cinghia a bagno d'olio

... adesso sperimentano quella sott'aceto 😁