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motori con problemi alla "distribuzione"


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1 minuto fa, andpi65 ha scritto:

Anche se tardivamente  questo ti fa onore 

Avessi riguardato l'immagine postata ieri per sbaglio non avrei scritto la risposta a v15, mi pare fin troppo ovvio.

E le dietrologie della minchia su cose del tutto puerili  sinceramente mi fanno cascare le braccia e basta.

Hai fatto bene a segnalarmi l'errore, anche se da te mi sarei aspettato un atteggiamento più franco e meno sibillino.

Io con te avrei agito diversamente, ma mi rendo conto che siamo tutti diversi a questo mondo. C'è anche chi gode nell'alimentare insinuazioni peraltro in una sezione dove appare assai poco. Pas mal. 

 

Buona domenica, e ancora scusa a V15 che aveva ragione. 

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25 minuti fa, Velvet ha scritto:

Hai fatto bene a segnalarmi l'errore, anche se da te mi sarei aspettato un atteggiamento più franco e meno sibillino.

Sai cosa mi ha dato fastidio Roberto: il fatto che nonostante Riccardo ( @v15) ti chiedesse gentilmente spiegazioni tu in risposta gli hai riso in faccia :

 

", sei sicuro? Un 8 cilindri, poi con quelle catene e con un tenditore di quella fattura a molle concentriche?"

 

"Dove li vedi 8 cilindri?😂 È il classico 6 in linea Jaguar xk150s nella variante 3.8

Certamente... Ne sono sicuro. 😉"

 

Sono fatto così, difficile cambi alla mia età. Comunque per me questa faccenda si chiude con  le tue scuse a Riccardo :classic_smile:

 

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23 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Sai cosa mi ha dato fastidio Roberto: il fatto che nonostante Riccardo ( @v15) ti chiedesse gentilmente spiegazioni tu in risposta gli hai riso in faccia :

", sei sicuro? Un 8 cilindri, poi con quelle catene e con un tenditore di quella fattura a molle concentriche?"

"Dove li vedi 8 cilindri?😂 È il classico 6 in linea Jaguar xk150s nella variante 3.8

Certamente... Ne sono sicuro. 😉"

Sono fatto così, difficile cambi alla mia età. Comunque per me si chiede con te le tue scuse a Riccardo :classic_smile:

Ho risposto senza riguardare la foto convinto fosse quella del jaguar. E di questo mi scuso con tutti gli intervenuti e soprattutto con Riccardo.  

 

E grazie comunque per aver scovato l'errore, davvero macroscopico e stupido. Un po' meno grazie per la modalità con cui l'hai segnalato. 

 

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2 minuti fa, Velvet ha scritto:

posso tentare di farmi perdonare con un paio di buone bottiglie del Collio alla prima occasione utile?

Nein...la mia richiesta minima è la tua presenza ad una delle prossime edizioni del mercatino di Marzaglia, dove ti incontrerai (e purtroppo avrai a che fare 😋) con i pazzi del gruppo vintage, me compreso 😉

  • Melius 1
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9 minuti fa, v15 ha scritto:

Nein...la mia richiesta minima è la tua presenza ad una delle prossime edizioni del mercatino di Marzaglia, dove ti incontrerai (e purtroppo avrai a che fare 😋) con i pazzi del gruppo vintage, me compreso 😉

Giusto, manco da tanti anni, causa svariate vicende intercorse ... Ma hai ragione, è tempo io ci torni per rivedere vecchi e nuovi amici. 

Con bottiglie al seguito 😉🙂

Ma si va ancora alla Rana per attentare all'apparato digestivo? 😊

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19 minuti fa, Velvet ha scritto:

A te mezza bottiglia di gingerino sgasato e caldo 

Se vieni ( ti riesce di venire) a settembre a Marzaglia mi farebbe piacere, che ci si vede vis a vis e piedi sotto la tavola :classic_wink: .

P.S.: Non mi parlare di caldo che  da un due anni a sta parte provo a  spiegarglielo con mani e piedi  a quelli della Rana che il Sangiovese non va messo in frigo , come il lambrusco, e ancora non l'hanno capita! :classic_laugh:

Tocca fare richiesta ad hoc ad ogni reunion!

Però devo ammettere che la gramigna col ragù e la guancia li sanno fare niente male .

 

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Il 25/05/2024 at 09:25, goldrake7 ha scritto:

questo nuovo 1000 Ecoboost Ford ha avuto un gravissimo danno al motore, un motore con circa 150km, probabilmente un problema di lubrificazione delle bronzine

Potrebbe anche essere una bronzina difettosa o un errore di assemblaggio, non è detto che sia di progettazione.

Certo mi chiedo, ma dopo 150km vai in un'officina generica e non alla Ford? 

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le rotture comunque capitano

adesso la mia utilitaria ne ha appunto circa 150 mila, in teoria circa almeno 200 li dovrebbe fare

ma metti che si rompe qualcosa di pesante, catena distribuzione o altro, può succedere

che fai, nel mio caso prendo e la rottamo direttamente

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55 minuti fa, tomminno ha scritto:

Certo mi chiedo, ma dopo 150km vai in un'officina generica e non alla Ford? 

Si questa è una domanda che mi sono fatto anch'io. 

Fosse capitato a me avrei fatto scaricare l'auto sulla scrivania del venditore in concessionaria il giorno stesso. Boh .. 

  • Haha 1
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Oggi che esiste la rete come si fa a comprare certi trabiccoli: sono stato possessore di una Peugeot 208 e me ne sono liberato dopo la lettura delle prove su un sito russo sul quale smontavano il motore con cinghia a vapori di olio prima che si diffondessero le notizie del problema. Se volevano lubrificare la cinghia con i vapori d'olio potevano farlo esternamente: del resto il livello dei progettisti francesi é visibile nel creare un gradino nello scarico olio intorno al quale si accumulano i detriti. In uno studio di progettazione sarebbero stati con una cosa del genere immediatamente licenziati

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