Arriva la Pandina

[criMan]

50 minuti fa, v15 ha scritto:

Passati i tre anni della garanzia i tagliandi li puoi fare tranquillamente dal tuo meccanico di fiducia,

Sicuramente.

Anche li' e' un po' da valutare la cosa.

Finito il periodo di garanzia o continui presso la rete ufficiale o vai di "meccanico di fiducia" risparmiando i 100 150 euro.

Ci sono pro e contro se fai i tagliandi in Toyota.

Pro:

km certificati e valore usato piu' alto

estenzione annuale garanzia di toyota che copre quasi tutto in caso di guasti

Contro:

spendi di piu'

vale di meno in caso di rivendita

in caso di rotture metti mano al portafogli

 

 

Dipende dagli obiettivi.

 

[qzndq3]

4 ore fa, criMan ha scritto:

vale di meno in caso di rivendita

in caso di rotture metti mano al portafogli

Credo tu intenda siano contro nel caso non vengano eseguiti i tagliandi presso la rete ufficiale.

[criMan]

@qzndq3 si ho scritto 'na schifezza.

Insomma quello che volevo dire e' che la soluzione proposta da v15 ha si dei vantaggi (risparmi sui tagliandi) ma dei contro (minore valutazione usato in caso rivendita,mancata estenzione garanzia annuale toyota).

Da qualche anno toyota per invogliare i clienti a fare i tagliandi da loro estende la garanzia ufficiale di anno in anno. Io preferisco spendere per dire 100 euro in piu' di tagliando ma essere coperto da eventuali guasti.

E' una questione di preferenze.

 

[LeoCleo]

12 ore fa, v15 ha scritto:

i tagliandi li puoi fare tranquillamente dal tuo meccanico di fiducia

Mah, io l’ibrida la farei vedere solo in casa madre. Per tre motivi: 1) prezzi politici; 2) garanzia ufficiale fino al 5 anno; 3) estensione garanzia fino al 10 anno (che copre ovviamente anche la batteria, con una cifra ridicola di 60€).

A breve la porto per l’undicesimo tagliando (li faccio ogni anno) e chiedo se rientro nell’estensione fino al 15esimo anno. Sentito di sfuggita alla radio. 15 anni di garanzia… mi pare assurdo… ma vi faccio sapere.

[Jack]

Io farei vedere ogni auto sempre in concessionaria. Ma mi accerterei che la concessionaria sia all’altezza… non basta avere la concessione per esserlo. Purtroppo per accertarsene bisogna mettere una fettina di chiappe nostre… solo l’esperienza ce lo può dire e ci si accorge solo dopo che non sono all’altezza. 

Resta il fatto che i meccanici generici spesso non sono all’altezza e spesso, con alcune case, non possono nemmeno intervenire. Per esempio la conosciuta catena Norauto mi stava provocando un danno - anzi in parte lo ha fatto - notevole e pericoloso cambiando banali pastiglie all’anteriore. Al posteriore, nonostante mi avessero assicurato di sí e lo pubblicizzano anche sul sito, non sono stati in grado di sbloccare le pinze perché serve un lettore di barcode ed un software proprietario di Volvo e questa non glielo dà, e quelli alternativi non funzionano.

Anche le auto a pistoni odierne sono fatte di molto software e le case lo usano per impedire a terzi di mettere le mani. Da questo punto di vista, dato che parliamo di Panda, la vecchia 169 è uno spettacolo, cambi olio, filtro, pinze e dischi con un centinaio di € ed un po’ di buona manualità. Non è indispensabile nemmeno il ponte. Per dire.

 

[v15]

2 ore fa, Jack ha scritto:

Per esempio la conosciuta catena Norauto mi stava

Presso la catena Norauto non ci taglianderei nemmeno la Uno 900 del bisnonno... 

[pino]

In queste cose sono peggio di uno svizzero.

Peugeot concessionaria Peugeot

Renault concessionaria Renault

BMW concessionaria BMW

VW concessionaria VW,quest'ultima ultimamente ospita,FCA,Audi,Suzuki,Hiunday e vi è sempre frenesia e confusione,boh,vedremo.

L'auto con la quale mi son trovato meno bene,per via della scarsa affidabilità Peugeot.

 

[saltato]

Però non si può paragonare una Yaris alla panda...dai..basta usarle entrambi per qualche ora in città per capirà cosa vuol dire avere un cambio manuale e uno praticamente senza cambio..

[criMan]

22 ore fa, audio2 ha scritto:

che non ti grandini sui pannelli, e se sei assicurato che dopo l' assicurazione paghi

che non ti tamponino anche solo appena appena e che non devi buttare via tutto

idem che non prenda fuoco

si!

oggi rispetto a 30 anni fa puoi risparmiare su tante cose. Ma.....

[ediate]

@saltato

Il 5/3/2024 at 13:01, saltato ha scritto:

cosa vuol dire avere un cambio manuale e uno praticamente senza cambio..

A proposito del CVT Toyota... ho avuto modo di provare, per una sessantina di chilometri (tra città e autostrada) la Corolla Cross nuovissima di un mio amico. Bene, a parte che la macchina è (secondo me) di una bruttezza terrificante, con interni che sembrano progettati vent'anni fa, quel che non mi è proprio piaciuta è la gestione del motore: appena si accelera in autostrada il rumore del motore si impenna follemente come se si andasse a 200 km/h, salvo scoprire che ero a 80 Km/h; un effetto scooter che non tentano minimamente di minimizzare, spiacevole come pochi. Se questo è l'ibrido Toyota, no grazie; avevo provato l'ibrido Honda su una Civic nuova, tutt'altra musica, in tutti i sensi. Quello sì che è un ibrido splendido, non dà mai l'effetto dello scooterone. Scusate l'OT. 

[piergiorgio]

56 minuti fa, ediate ha scritto:

la macchina è (secondo me) di una bruttezza terrificante,

Trovami una giapponese che valga la pena di acquistare per l' estetica...non esiste.

56 minuti fa, ediate ha scritto:

appena si accelera in autostrada il rumore del motore si impenna follemente come se si andasse a 200 km/h,

Deve essere lo stesso motore della chr (che esteticamente è ancora peggio della corolla cross), la prima volta che ci sono salito ho detto al mio amico che guidava 'ma che pēnis accelleri ???'

[Velvet]

2 ore fa, ediate ha scritto:

quel che non mi è proprio piaciuta è la gestione del motore: appena si accelera in autostrada il rumore del motore si impenna follemente come se si andasse a 200 km/h, salvo scoprire che ero a 80 Km/h; un effetto scooter che non tentano minimamente di minimizzare, spiacevole come pochi.

30km fatti sabato su una corolla Hybrid.

La sensazione è più o meno quella, magari non sembra di essere a 200kmh ma a 110 il motore gira già allegro, vabbè che io sono abituato al diesel che a 110 sta a meno di 2000giri ma insomma... Qualche rumore aerodinamico di troppo anche. 

Gli interni boh, solito standard giapponese con pochi fronzoli. Estetica parto dal presupposto che non esiste auto odierna che mi piaccia al 100%  perciò le guardo come elettrodomestici, una quasi vale l'altra. Poi a me piacciono pure le Subaru che sono sempre state brutte impestate.

 

[pino]

Oggi ho portato la Bimmi a fare il tagliando del quarto anno.

Ho dovuto ricordare che ho il contratto ( pagato ) all inclusive,e che volevo fare la revisione anticipata in quanto km zero,tutte cose specificate 10 giorni fa quando ho chiesto l'appuntamento,ma cadevano dal pero.

Vedremo domani al ritiro se ci saran problemi o sorprese.

Uscendo mi son fermato a vedere una  840i GC XDrive nella zona 'occasioni' pacchetto Msport ,dell'età della mia,mi son detto,è più alta della Z4,e sarà più comoda,il mio pusher mi ha visto e me l'ha proposta ad un prezzaccio, vettura con 65.000 documentati.

In pratica con una svalutazione di 90.000 euro rispetto al listino attuale,poichè nel 2022 è uscito il restyling.

Il capriccio mi costerebbe la mia e 15k.

Però la mia va benone ,impianto audio del menga a parte,nessuna rogna o rognina,ho percorso solo 26.000 km,e non consuma molto.

No mi preoccupano i costi assicurativi visto il deprezzamento,ne il bollo ( 819 euro ),ne la manutenzione ordinaria,mi preoccupa l'eventuale manutenzione straordinaria,e la rivendibilità pressochè nulla in caso di mia dipartita,la mia ha un parco di potenziali acquirenti molto più ampio.

Come al solito in queste questioni cuore e cervello sono in contrapposizione.

[qzndq3]

@pino L'hai provata? Merita un test drive, dietro è piccolina e non è comoda come la Serie5. Una persona che frequento ha la M850i xDrive Cabrio, un mostriciattolo V8 da 530 CV e 750Nm. Notevole.

[LeoCleo]

Le Toyota ibride bisogna imparare a guidarle. Non è presunzione, ma esperienza personale: 5.000km almeno. Di sicuro non cambia il carattere, non daranno mai sensazioni sportive, ma si possono apprezzare altri aspetti.