Per chi non ha il compressore a casa

[stefanino]

che si possa generare idrogeno con elettrolisi dell'acqua ed alimentarci un motore credo sia cosa conosciuta da piu di un secolo. Il problema e' che l'idrogeno non e' una sorgente ma un vettore. Quindi il sistema funziona se hai una sorgente energetica a bordo

E sia nel video sia nella tua schematizzazione non la vedo

[senek65]

Che ne è stato del motore a curvatura dell'Enterprise di Star Trek?

[tigre]

3 minuti fa, stefanino ha scritto:

resta che lo scema che tu comprendi essere alla base del sistema prevedere rendimenti dei suoi componenti, visti complessivamente, superiore al 100%

Ancora?? 🤣🤣

Sono responsabile di quello che dico non di quello che volutamente vuoi comprendere.

Io non ho mai parlato di rendimenti nel caso del motore ad acqua.

Tanto meno di over-unity.

Cosa c'é di incomprensibile in queste semplici frasi?

 

Che ci sarà di cosí difficile da comprendere per preferire che si sviluppino motorizzazioni ad acqua rispetto a motorizzazioni a carburante di origine fossile o pile di batterie per auto elettriche?

 

Che fai, il finto cretino Stefani'?

[tigre]

6 minuti fa, stefanino ha scritto:

che si possa generare idrogeno con elettrolisi dell'acqua ed alimentarci un motore credo sia cosa conosciuta da piu di un secolo. Il problema e' che l'idrogeno non e' una sorgente ma un vettore. Quindi il sistema funziona se hai una sorgente energetica a bordo

E sia nel video sia nella tua schematizzazione non la vedo

Ok. Fai il finto cretino 😉

[stefanino]

Adesso, tigre ha scritto:

Che fai, il finto cretino Stefani'?

no faccio domande

perche sia nella tua schematizazione sia nel video non si capisce da dove si tragga l'energia per il processo elettrolitico.

Come ho scritto sopra ce per elettrolisi si possa ricavare idrogeno e alimentarci un motore e' cosa nota da piu di un secolo

Ma serve una sorgente energetica

[stefanino]

1 minuto fa, tigre ha scritto:

Ok. Fai il finto cretino 😉

tu invece fai l'idiota

e mi domando se ti riesce bene per bravura nella recitazione o per talento naturale 

[tigre]

Adesso, stefanino ha scritto:

capisce da dove si tragga l'energia per il processo elettrolitico.

Ho scritto batteria, no?

Ho scritto alternatore, no?

 

Secondo te é possibile produrre idrogeno tramite elettrolisi alimentando il processo con una batteria?

Ed é possibile fare lo stesso con un alternatore?

[Jack]

4 minuti fa, stefanino ha scritto:

Quindi il sistema funziona se hai una sorgente energetica a bordo

Saibabàalrhum ha detto che non è vero. La sorgente è l'automobile, metti un'alternatore nelle ruote anteriori ed una dinamo in quelle posteriori ed hai al corrente per scindere l'acqua ed usare l'idrogeno.

Se metti questo meraviglioso powertrain su un'ambulanza l'ossigeno lo usi per i malati che essendosi vaccinati devono essere portati all'ospedale

te capì

[tigre]

3 minuti fa, stefanino ha scritto:

faccio domande

A cui ho già piú volte dato risposte.

 

[stefanino]

3 minuti fa, tigre ha scritto:

Che ci sarà di cosí difficile da comprendere per preferire che si sviluppino motorizzazioni ad acqua rispetto a motorizzazioni a carburante di origine fossile o pile di batterie per auto elettriche?

elettrolisi: hai bisogno di energia eletrica

o la generi sulla vettura in maniera indipendente o la stocchi con batterie

Rispondi a questa domanda semplice: se non e' un sistema con rendimento superiore al 100% da dove ricaviamo l'energia necessaria all'elettrolisi?

Domanda semplice credo.

[stefanino]

20 minuti fa, tigre ha scritto:

Ribadisco: nessuno ha parlato di un modello over-unity

lo scema ce hai riportato e' un over unit (diciamolo in italiano: rendimento superiore a uno) da "manuale"

[tigre]

7 minuti fa, stefanino ha scritto:

elettrolisi: hai bisogno di energia eletrica

o la generi sulla vettura in maniera indipendente o la stocchi con batterie

Rispondi a questa domanda semplice: se non e' un sistema con rendimento superiore al 100% da dove ricaviamo l'energia necessaria all'elettrolisi?

Domanda semplice credo.

 

Il principio é pressoché equiparabile a quello di una qualsiasi auto a combustione.

Hai un serbatoio che accumula idrogegeno.

Quando l'auto é in funzionamento l'alternatore contribuisce all'elettrolisi, e a 'produrre' ulteriore idrogeno. 

Con l'idrogeno alimenti il motore a combustione.

Stop.

Hai capito ora? 😅

 

 

 

 

[Jack]

1 ora fa, tigre ha scritto:

@Jack niente.. cvd non ce lo spieghi.

🤣

Quindi facendo il sunto della tua vita, a sentir te:

- hai fatto operazioni militari all'estero, contrubuendo a salvare vite umane come se piovesse

- hai studiato e lavorato nell'ambito chimico e ti sorprende che dall'acqua si possa ottenere energia (manco di biologia sai na cippa evidentemente)

- lavori nell'ambito finanziario speculativo facendo trading sistematico e a leggerti si capisce chiaramente che la matematica alla base di un banale algoritmo sia per te un mistero.

 

Dai su Paoletto.. dicci il tuo vero lavoro e smettiamo con ste barzellette 😅

 

Ma un cretino simile dove lo abbiamo trovato? 

come è riuscito a sopravvivere un simile imbecille?

[Jack]

2 minuti fa, tigre ha scritto:

 

Il principio é pressoché equiparabile a quello di una qualsiasi auto a combustione.

Hai un serbatoio che accumula idrogegeno.

Quando l'auto é in funzionamento l'alternatore contribuisce all'elettrolisi, e a 'produrre' ulteriore idrogeno. 

Con l'idrogeno alimenti il motore a combustione.

Stop.

Hai capito ora? 😅

 

 

 

 

 

[UpTo11]

47 minuti fa, senek65 ha scritto:

Che ne è stato del motore a curvatura dell'Enterprise di Star Trek?

Eh... s'è curvato proprio nel momento in cui da dietro arrivava un vulcaniano.