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Biamp orizzontale - caratteristiche elettriche dei finali


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Inviato

Considerando che dopo i 40 anni percepire i 10 KHz é un'impresa una tromba da 1/2 " che arriva a 15 KHz é utile a ridurre la resistenza dell'aria per donare maggiore dinamica al rock

Giannimorandi
Inviato

@Jack come timbro sicuramente ma eroga meno corrente essendo più libero come pilotaggio con il suo compagno che l'aiuta dovrebbe essere più dinamico il suono 

Inviato

@Giannimorandi in teoria sì. In pratica però le vie medio alte assorbono molta meno potenza che la via bassa… spesso la questione si risolve con un ampli sul basso che ha poca potenza in più disponibile che se dovesse pilotare anche i medio alti. 

Non è un caso che nei diffusori attivi si usano potenze per le vie basse anche tre volte maggiori che le potenze delle vie alte.

Però, certamente, c’è più potenza disponibile e si può dedicare l’ampli molto potente ai bassi e quello poco potente ma magari più raffinato ai medio alti 🙂

Inviato

@biox Almeno per gli amplificatori tradizionali due amplificatori in biamplificazione erogano il triplo della potenza su metà dell'impedenza: un ampli di circa 80 w/8Ohm pari a 31  V insieme ad un altro uguale in totale 62 V corrispondenti a circa 250 W/8Ohm: attendo di verificare come si comportano quelli in mio possesso

Giannimorandi
Inviato

@Jack non è del tutto vero perché in un diffusore con crossover passivo è ottimizzato per lavorare in parallelo tra via alta e bassa di solito la via alta è attenuata quindi richiede la stessa potenza o perlomeno la stessa tensione della via bassa.in un diffusore attivo gli altoparlanti sono alimentati direttamente dagli ampli la via alta è attenuata prima dal crossover elettronico o DSP che sia quindi occorre meno tensione/potenza per alimentare la via alta.

 

Giannimorandi
Inviato

In pratica in una biamplificazione con crossover passivo l'amplificatore lavora molto per alimentare una resistenza e in parte della sua potenza va all' altoparlante 

Adesso, Giannimorandi ha scritto:

In pratica in una biamplificazione con crossover passivo l'amplificatore lavora molto per alimentare una resistenza e in parte della sua potenza va all' altoparlante 

Per quanto riguarda la via alta 

Giannimorandi
Inviato

Se si elimina la resistenza di attenuazione allora basterebbe una frazione di potenza per avere la stessa uscita 

Inviato

@Giannimorandi A detta del dott. Wheeler su TNT-audio di due settimane fa il crossover passivo si mangia metà della potenza erogata dall'amplificatore e l'impedenza della bobina in serie al woofer varia a suon di musica attualmente in un crossover elettronico analogico Beheringer é anche possibile gestire  ritardi di emissione degli altoparlanti

Giannimorandi
Inviato

@ortcloud quello è vero dal punto di vista elettrico però un crossover elettronico tipo quello fatto di operazionali e integrati si mangia tutta la trasparenza delle pregiate elettriche che ci sono a monte occorrerebbe un apparecchio fatto come si deve in passato audio research e cello facevano crossover elettronici a valvole di pregio ora credo solo accuphase faccia un apparecchio simile ma si un certo costo 

Inviato

I maggiori vantaggi di una biamplificazione si avvertono in maniera macroscopica sulla dinamica sugli strumenti a corde e sulle voci oltre al vantaggio di avere combinazioni di altoparlanti diversi scegliendo il meglio e risparmiando sulla spesa totale dell'impianto senza usufruire di paradossi dell'amplificazione (vedi gli autoformer di McIntosh)

Inviato

@Giannimorandi Esistono anche i crossover elettronici digitali stando però accorta non effettuare una doppia conversione analogica-digitale (Xilica Beheringer)

Giannimorandi
Inviato

Certo anche con una biamplificazione passiva si migliora un po' perché gli ampli lavorano più liberi essendo due con due alimentazioni per pilotare la stessa cassa

Inviato

@Giannimorandi L'amplificatore pilota direttamente l'altoparlante se non viene interposto un condensatore di sicurezza per evitare le fesserie

Inviato

E' dal 1976 che viaggio in multiamplificazione con casse autocostruite

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