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100mila auto elettriche nei piazzali .........


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30 mila per me sono troppi. io ho un benzina e lo cambio una volta l' anno che sono circa 20 mila, ma dopo i 15 mila comincia ad essere rovinato, e cala, quindi vuol dire che la parte buona è andata.

la prossima sarà massimo ogni 15 mila tassativo, e roba buona perchè l' olio del motore è come quello nel mangiare, fa veramente la differenza.

 

  • Melius 1
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4 ore fa, cowboy ha scritto:

parlando del cambio olio ogni 30.000km ci sarebbe molto da dire, se l'olio è di qualità e i 30.000km si fanno in tempi relativamente brevi onestamente non vedo il problema.

Io l'unica volta che feci un cambio olio ad oltre 20k km mi si accese la segnalazione di livello olio basso, ero a Benevento e dovevo tornare ad Arezzo. Fermato immediatamente, controllata l'asta segnava ben oltre il massimo. La strizza per tutto il viaggio che potesse succedere qualcosa. Al solito 7 litri di "olio" tirati fuori e 5 rimessi dentro. All'epoca facevo un cambio olio ogni 10 mesi. E alla fine era anche l'unica manutenzione che facevo.

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4 ore fa, audio2 ha scritto:

parte buona è andata.

la prossima sarà massimo ogni 15 mila tassativo, e roba buona perchè l' olio del motore è come quello nel mangiare, fa veramente la differenza

Esatto. È  il sangue del motore termico. Ha da essere in ordine. 

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https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/06/13/stati_uniti_oltre_il_40_dei_proprietari_di_bev_vogliono_tornare_alle_termiche.html

 

Ricerca globale di McKinsley dice che 1 proprietario di EV su 3 tornerà al termico. Negli USA addirittura il 50% ha dichiarato di voler fare il passo del gambero.

Prevedo ulteriore incremento nell'offerta dell'usato EV a prezzi di saldo.

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Mah, Roberto, @Velvet, sai che sono piuttosto critico verso tutto ciò che non è sostenuto da infrastrutture al contorno valide… è un po’ come fissarsi a voler fare il Ponte (che “si vede”) piuttosto che aggiustare, e molto, le reti stradali di Sicilia e Calabria (che “non si vedono”). Era piuttosto facile prevedere, non per fare le facili Cassandre, che proporre una nuova tecnologia solo a chi è attrezzato a casa, e bene, per sfruttarla, rispetto a chi non ne ha la possibilità, fosse il viatico per un facile insuccesso. Spesso si ragiona di cuore e di tasca piuttosto che di testa e questi sono i risultati… non sono contento, né canto vittoria, perché l’aria buona è patrimonio di tutti, ma non mi sono mai piaciuti i facili trionfalismi, specie se vengono dai governanti.

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@ediate Sono dell'idea che chi può sfruttare l'EV al 100% delle possibilità ne sia molto soddisfatto, al netto di qualche scomodità in caso di lunghi trasferimenti.

Il problema è stato il voler "allettare" o imporre la cosa anche a chi non ha nessuna possibilità di sfruttare l'EV come si dovrebbe (ricarica autonoma ecc) solo perchè "andava fatto" per legge.

 

Ho idea che molti, ingenuamente, senza saper fare i conti della serva, ci siano cascati per una mera questione di incentivi generosissimi, ma poi si siano ritrovati con un mezzo che condiziona la loro vita anziché essere utile.

  • Melius 2
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  • 2 settimane dopo...

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