Auto elettriche: la transizione; vantaggi, svantaggi, criticità, perplessità

[audio2]

@gorillone @tomminno appunto, ma cosa hanno fatto per preparare alla transizione.

non so, benzinari ce ne sono meno di una volta, adesso quasi tutti hanno pure il bar

e fare in modo che tipo se hai 4 pompe devi avere anche 4 colonnine no ?

perchè adesso non è così

poi, anche se non seguo i dettagli in quanto non ho l' elettrica

le colonnine non vanno tutte con i comuni bancomat ma ci vuole la tessera della compagnia

ma stanno prendendo per il cūlus ?

e se non arrivano a fare cose basilari come queste, ma come fai a fidarti

ah, poi perchè la ricarica rapida costa di più di quella normale

ma che pēnis di roba è, ma che si sveglino fuori, cosa c'entro io se la struttura non è valida.

[criMan]

mi fa una pena chi abita nei palazzoni delle grandi citta'...

pian piano si avvicina  il 2030 quando in teoria tante auto termiche verranno dismesse.

Non oso pensare pure quanto costeranno le ultime in produzione. Anche l'usato schizzera' come valore.

Io non vedo un riadeguamento delle linee elettriche, ne vedo apparire nuove colonnine dentro i condomini o nei pressi.

E' tutto FERMO.

E questi poveracci che dovrebbero pensare?

mi compro l'elettrica per fare risse fantozziane con il vicino di appartamento?

 

 

 

[tomminno]

11 minuti fa, audio2 ha scritto:

le colonnine non vanno tutte con i comuni bancomat ma ci vuole la tessera della compagnia

ma stanno prendendo per il cūlus ?

Peggio, molto peggio. Ogni tessera ti dà accesso a prezzi differenti. Es. Colonnine EnelX se usi l'app EnelX è come andare dal gioielliere a ricaricare, però se hai la tessera Electoverse spendi il 30% in meno, però questo è valido oggi domani rimodulano le tariffe (ed è successo parecchie volte) e non è più vero. Nel corso di quest'anno ho collezionato tessere su tessere delle società che facevano i prezzi migliori. E niente non le ho mai usate, o Tesla o pagamenti diretti bancomat (Francia) o PayPal al gestore delle colonnine. Però a parte Tesla e i Francesi, la complessità di ricarica va ben oltre il lecito: alla Neogy (Trentino) nel form online (scansioni il QR code della colonnina per pagare) insieme ai miei dati dovevo dichiarare in anticipo quanti kWh volessi ricaricare, un po' come se il benzinaio ti chiedesse i litri da mettere, voglio il pieno che ne so io quanto devo mettere?

Si la ricarica pubblica italiana non funziona. Prezzi fuori dal normale e processi di pagamento che mettono alla prova i nervi di un nerd.

Questo per me è ad oggi il vero problema dell'elettrico in Italia. 

[audio2]

5 minuti fa, tomminno ha scritto:

processi di pagamento che mettono alla prova i nervi di un nerd

e figurati quelli di un maniscalco ignorantazzo paesan freak con le elementari serali, senza manco lo smartfone.

ah ah ah ( rido per non piangere ).

[piergiorgio]

3 minuti fa, audio2 ha scritto:

e figurati quelli di un maniscalco ignorantazzo paesan freak con le elementari serali

ma anche qualche laureata

[audio2]

in realtà mi autoperculo per un fattore di stima personale.

ps: al bar dove vado c'è uno che aveva un audi modello mi pare e-tron

che se non erro è solo elettrica. tenuta un paio d' anni e poi imbarcata via.

però non credo fosse in leasing, non mi sembra il tipo anche se non sono

così in confidenza. dovrò investigare tramite il barista per capire come 

mai l' ha venduta subito smenandoci una carriolata di soldi.

[criMan]

@audio2 se e' il bestione top di gamma, te lo dico io.

Autonomia ridicola , tipo 250km. Consuma tanto.

Lo so' perche' un amico di mio fratello ne ha comprata una in noto conce Audi a Roma che era rientrata da un leasing aziendale.

E' disperato.

[audio2]

1 minuto fa, criMan ha scritto:

il bestione top di gamma

era quella grossa che sembra un pò un suv, magari è quella

comunque ha ripreso un' audi grossa uguale, l' avrà data dentro in concessionaria

però questo giro è termica di sicuro, magari sarà anche ibrida

investigherò con i servizi segreti del bar ( la moglie del barista )

[audio2]

@criMan allora ho sentito i servizi segreti del bar, che poi la fonte è il marito della barista che è appassionato di auto.

in sintesi il tipo la q8 etron l' ha cambiata perchè non era contento, e fin qua abbiamo capito.

autonomia scarsa magari non poco come 250 km , ma molto molto meno del dichiarato.

vicenza torino in autostrada si è dovuto fermare verso la fine per ricaricare altrimenti non arrivava

poi vicenza milano, parcheggia negli scambiatori della atm, sarà stato molino dorino e se ho ben capito o non ci sono colonnine o c'erano comunque problemi con i tempi di parcheggio e di ricarica ( boh, ma è possibile  @tomminno tu che sei mi pare di firenze, il parcheggione della fortezza da basso ce le ha le colonnine di ricarica ? )

però per milano dovremmo sentire un giargiana doc che sa di sicuro com'è @extermination tu che sei senza elettrica che dici ?

oltre a questo ha avuto un sacco di problemi di elettronica, si è anche preso a piedi, quindi carro attrezzi ecc ecc

in concessionaria non ne sono venuti fuori, che poi questo secondo me è stato il motivo scatenante, perchè vabbè avere i soldi e fregarsene, ma oggi non puoi avere problemi di affidabilità come con la fiat topolino del 1940

quindi l' ha cambiata smenandoci, aveva la q8 elettrica e s'è ripreso una q8 però ibrida diesel, che di listino era quella che veniva meno tra le varie q8 e gli hanno fatto anche un pò di sconto, vista la situazione. adesso è contento, nel senso l' auto va bene consumando il giusto per un mezzo del genere.

 

[simpson]

Io, alla fine, dopo tanto pensarci e ripensarci, non ho fatto la transizione, e ho preso una eterosessualissima mercedes GLC.

Mi sarebbe piaciuto sperimentare un nuovo modo di usare l’auto con l’elettrico, ma alla fine ha vinto la comodità del pieno dal benzinaio, unico ma fondamentale vantaggio.

[criMan]

1 ora fa, simpson ha scritto:

e ho preso una eterosessualissima mercedes GLC.

complimenti. Tanta roba.

[criMan]

 

Sono sempre curioso di vedere questi video , finche' non sono censurati, perche' la Cina

e' praticamente anni avanti a noi con l'implementazione dell'elettrico su larga scala.

E' un po' una finestra sul futuro rispetto a noi.

In questo video ;

la transizione ecologica non e' a costo zero per l'ambiente,

un altro incendio di una fabbrica cinese che si occupa di fornire componenti per l'auto elettrica.

Per le autorita' locali non ci sono vittime.

Il video prosegue con caratteristiche "interessanti" inerenti i crash test delle cinesi vendute nel mercato interno.

Curiosa la seconda parte del video , a parte qualche autoincendio mezionato, non tutti stanno digerendo bene il discorso elettrico imposto dall'alto per cui si arrangiano a girare in citta' nei modi piu' curiosi.

Attivate i sottotitoli.

 

 

[jackreacher]

Ciao a tutti "ragazzi", secondo me le uniche auto elettriche che abbiano senso sono quelle dotate anche di un piccolo generatore a combustione (benzina, gpl, un domani forse idrogeno) che mantenga le batterie (poche e leggere) sempre cariche, in questa maniera il motore a combustione emetterebbe molto meno co2, e la cosa è già fattibile (in effetti ne esistono tipo Toyota). L'elettrica pura per quanto mi riguarda non è molto sostenibile, le auto pesano un accidenti (troppe batterie) e si scaricano relativamente presto.

In sintesi ci vorrebbero vetture "elettriche" leggere, snelle con motore (a combustione) molto efficiente a bordo, e non bestioni da 2000 kg.

[tomminno]

4 ore fa, audio2 ha scritto:

boh, ma è possibile  @tomminno tu che sei mi pare di firenze, il parcheggione della fortezza da basso ce le ha le colonnine di ricarica ?

Alla fortezza per l'appunto no, però quasi tutti gli altri li hanno: Stazione, Parterre, Sant'Ambrogio, Beccaria hanno tutti una decina di posti per la ricarica. 

[tomminno]

1 ora fa, jackreacher ha scritto:

in questa maniera il motore a combustione emetterebbe molto meno co2, e la cosa è già fattibile (in effetti ne esistono tipo Toyota)

Dai dati disponibili il consumo del termico di ricarica è pari al termico di trazione. La Mazda mx30 rev fa 17km/l, stessa cosa il Qashqai, 15 l'X-Trail. Tanto vale avere il benzina normale.