Auto elettriche: la transizione; vantaggi, svantaggi, criticità, perplessità

[Sandro67]

@ediate Credo il maggior costo ora sia ampiamente compensato (ma poter caricare a casa è indispensabile); in futuro e se saremo in tanti chi può dirlo (considerando il paese dove viviamo😭)?

[ediate]

@Sandro67

1 ora fa, Sandro67 ha scritto:

ma poter caricare a casa è indispensabile)

Eh, il punto è proprio questo: io non posso. Guardandomi un po' in giro su internet (furbescamente, le colonnine quando non sono in uso sono spente, è impossibile sapere "live" quanto costa 1 Kw) la convenienza, per chi come me sarebbe costretto a ricaricare dalle colonnine, è molto bassa... in certi casi estremi (Kw a 0,90 euro) addirittura nulla.

[Sandro67]

@ediateCon i Supercharger Tesla il costo é minore, circa la metà ma comunque anche il doppio di una ricarica casalinga standard, più o meno.

[Velvet]

Oggi Porsche ha annunciato un dietrofront clamoroso. Niente più piattaforme solo EV ma anche motori termici "ancora per molti anni". 

Un risveglio brusco nella realtà 

[criMan]

Stellati ha battuto cassa nei mesi scorsi con il governo Meloni per i sussidi statali a fondo perduto per l'acquisto delle bev.

Richiesta per ora respinta.

Ora arriva la notizia che anche in Francia il Governo starebbe facendo marcia indietro con i sussidi a fondo perduto e il leasing sociale (!!!) , notizia che mi ha colto di sorpresa.

Il Governo francese ha uno zampone nelle aziende francesi e ritira la mano con i sussidi pagati dalla collettivita'.

Si parla di plafond dimezzato e importi minori per l'acquisto delle bev.

[ortcloud]

@criMan In Francia col nucleare dovrebbero precipitarsi con l'ettrico se non avviene é perché la gente non vuole affaticarsi ad infilare la spina la sera a casa figuriamoci in Italia

[Velvet]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Governo francese ha uno zampone nelle aziende francesi e ritira la mano con i sussidi pagati dalla collettivita'.

Si parla di plafond dimezzato e importi minori per l'acquisto delle bev.

Qualcuno dotato di un nastro nuovo per la Divisumma si sarà messo a fare un paio di conti. 

[criMan]

mentre noi occidentali restiamo impressionati dalla velocita' con cui BYD (finanziata dal governo cinese) fa sue

altre quote di mercato interno , da qualche parte arrivano "voci" per cui la stessa BYD chiede ai suoi fornitori

ulteriori sacrifici.

Sacrifici che consistono in un taglio del 10% dei prezzi , verranno supinamente accettati ma non mancano i malumori.

E' una dittatura  , si fa quello che si deve. Lamentarsi troppo porterebbe a ripercussioni indesiderate.

Piuttosto Tesla , attraverso il suo presidente di Tesla Cina , fa sapere che i fornitori nel prossimo anno verranno

pagati ancora prima ,a 90 giorni.

Contro i 365 dei competitor cinesi piu' importanti.

Un bello schiaffone.

Ovviamente i fornitori dei principali gruppi di automotive in cina possono solo accettare supinamente.

Un po' di malumori ma niente di piu'.

 

 

[audio2]

15 minuti fa, criMan ha scritto:

Contro i 365 dei competitor cinesi piu' importanti

cioè sono messi come da noi 30 anni fa

15 minuti fa, criMan ha scritto:

malumori ma niente di piu'

insomma, poi vedi la presunta affidabilità delle loro auto come va

per forza, io grosso mi finanzio coi piccoli e il piccolo va al risparmio più completo

io un' auto così ma anche no grazie

[criMan]

Dalla Commissione europea arrivano nuove conferme sulle prime timide aperture alle istanze dell'industria automobilistica, in particolare sulla questione delle sanzioni a carico dei costruttori per lo sforamento dei limiti alle emissioni in vigore nel 2025.

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/12/12/commissione_europea_emissioni_multe.html

[Velvet]

53 minuti fa, criMan ha scritto:

timide aperture alle istanze dell'industria automobilistica,

Istanze tardive e scomposte. Dovevano fare muro 4 anni fa di fronte alle norme scellerate, invece tutti appecorati pensando piovessero miliardi per la transizione. 

Idioti. 

[mariovalvola]

https://www.ilsole24ore.com/art/consumo-carbone-2024-record-globale-tonnellata-tre-centrali-elettriche-cinesi-AGmmo8pB

 

Ecco la vera transizione green.

In Italia importiamo dalla Russia sempre più GNL.. bel modo di sanzionare la Russia e di essere green

https://legrandcontinent.eu/it/2024/12/17/lue-ha-importato-piu-gnl-russo-questanno-che-nel-2022-e-2023/#:~:text=Secondo i dati aggregati dal,e nel 2023 (17.801).

[Velvet]

1 ora fa, mariovalvola ha scritto:

Ecco la vera transizione green.

E anche questo saputo e risaputo.

Ma messo sotto al tappeto.

[gorillone]

Il 17/11/2024 at 00:41, ediate ha scritto:

 sto ancora cercando la "mia" convenienza del passaggio all'elettrico ma, ad oggi, non la sto trovando e sì che mi sto sforzando tanto (c'è una vettura elettrica che mi piace moltissimo).

Io sono messo addirittura peggio: oltre a non vederci convenienza, non me ne piace  neanche una esteticamente.

Mi sto impegnando poco, però 

[Paolo 62]

E allora meglio non comprare un'auto elettrica.