Le folli politiche commerciali VW

[KIKO]

22 ore fa, LeoCleo ha scritto:

non si sorpassa a destra.

Vero, ma devi distinguere fra sorpasso e superamento. Il sorpasso ha come presupposto il cambio di corsia e a dx non si fa, col superamento non c'è cambio di corsia, questo è permesso.   

[piergiorgio]

Il 13/02/2025 at 21:24, tomminno ha scritto:

Io in quel caso attivo il cruise control

Adattativo, altrimenti è perfettamente inutile 

Il 14/02/2025 at 07:45, KIKO ha scritto:

Nei viaggi lunghi uso il CC per brevi tratti ma solo per far riposare e cambiare posizione alla gamba/piede  destro. Col traffico che  si incontra è anche difficile mantenerlo per lungo tempo, alla prima leggera frenata  si disattiva.

Ecco, è perfettamente inutile.

Il 14/02/2025 at 08:40, LeoCleo ha scritto:

Mi sto facendo una cultura: il CC normale con cambio manuale non serve a nulla. 

Il CC adattivo con cambio automatico è una manna dal cielo. 

Anche l'adattativo col manuale ha un suo perché, frena e segnala; basta mettere la freccia e accellera da solo per il sorpasso; ovviamente non può scalare marcia. 

Io lo uso spesso (adattativo/cambio manuale)

[BEST-GROOVE]

Il 14/2/2025 at 08:41, gorillone ha scritto:

Sono dell’idea, però, che più sono gli automatismi, più c’è il rischio che cali l’attenzione.

 

più quello che c'è è a rischio guasto....

[tomminno]

45 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

Adattativo, altrimenti è perfettamente inutile 

Sulla precedente auto manteneva solo la velocità impostata e già solo non dover regolare il gas mi faceva passare immediatamente il sonno. Perché inutile? 

[piergiorgio]

1 ora fa, tomminno ha scritto:

Sulla precedente auto manteneva solo la velocità impostata e già solo non dover regolare il gas mi faceva passare immediatamente il sonno. Perché inutile? 

Perché ogni 2x3 devi comunque frenare e reinserirlo, anche in autostrada. L' ho avuto su diverse auto a noleggio (500x, renegade, citroen c3) e dopo averlo usato un paio di volte l' ho disinserito e mai più utilizzato. Sulla mia vitara ho l' adattativo e lo uso sempre, dall' extraurbano all' autostrada, anche per pochi km: la guida è notevolmente più rilassata e sicura.

[tomminno]

28 minuti fa, piergiorgio ha scritto:

Perché ogni 2x3 devi comunque frenare e reinserirlo, anche in autostrada.

Ma anche no, si può regolare la velocità dinamicamente senza usare il freno, chiaramente se non devi fare frenate vere, ma devi semplicemente adeguati al traffico. Io usavo la rotellina sul volante per gestire la velocità ed era un'Astra del 2010.

[ediate]

Trovo il CC utile ma a due condizioni: CC adattivo e cambio automatico. In autostrada guida praticamente da sola, ho un’auto del gruppo VW ed ha degli ADAS di livello 2 molto, molto buoni. Sulla mia precedente Tipo aziendale che aveva un CC niente male, devo ammetterlo, questo veniva vanificato dal cambio manuale: ho constatato che un CC con il cambio manuale non serve praticamente a nulla tanto che dopo un paio di tentativi infruttuosi lo tenevo disattivato.

[LeoCleo]

10 ore fa, KIKO ha scritto:

Vero, ma devi distinguere fra sorpasso e superamento

Ah io lo so, e l'ho pure scritto: marcia per file parallele.

Il problema è come spiegarlo al CC! 

[Armando Sanna]

@gorillone

concordo, il problema che molti automobilisti non sanno riconoscere il momento in cui uno potrebbe andare incontro al “colpo di sonno”.

La mia fortuna è stata averlo provato intorno ai 27 anni, classica serata con la ragazza fino alle 4,00 di mattina sulla spiaggia e poi prendere l’auto per ritornare a casa, arriva un momento in cui passi da uno stato di stanchezza a quello del sonno in pochi secondi …

Aver avuto l’esperienza ed essere riuscito a raccontarlo è questa l’enorme differenza, poi comprendere che i colpi di sonno non arrivano solo di notte o con le prime luci dell’alba ma possono accadere anche di giorno e fermarsi in una area di servizio parcheggiare e concedersi una ventina di minuti di riposo e’ un tocca sana che ti salva la vita a te e gli eventuali passeggeri che sono più importanti di te .

 

[LeoCleo]

58 minuti fa, Armando Sanna ha scritto:

molti automobilisti non sanno riconoscere il momento in cui uno potrebbe andare incontro al “colpo di sonno

Una volta provato, se hai la fortuna di poterlo raccontare, impari a riconoscerlo. Se poi ugualmente lo sfidi, o meglio pensi (come ho fatto io) che tanto ormai sei quasi arrivato, compi un errore fatale. In ogni caso un ulteriore ausilio in autostrada non mi dispiacerebbe, e visto che l’auto di fatto è già predisposta, cercherò di riffa o di raffa qualcuno che me lo sblocchi.

[ediate]

@LeoCleo ci sono strumentini, in libera vendita, che permettono lo sblocco di numerosissime opzioni sulle auto. Cerca “sblocco funzionalità Volkswagen Golf”…

[LeoCleo]

@ediate Lo so, ho visto. Ma ammetto di essere imbranato.

[Armando Sanna]

@LeoCleo

io lo uso in abbinamento, se torno di notte c'è un po di nebbia e la stanchezza di una bella giornata di lavoro da macina chilometri ti può dare una botta finale :

Cruise control adattivo 

Lane Assist 

corsia di destra

velocità ridotta

Uno ha buone probabilità di ritornare a casa 

Deve fare attenzione agli ultimi metri quando credi di essere arrivato, è il momento peggiore poichè cala la concentrazione ...

 

[ninomau]

Certo che il Lane Assist quando hai un panino in una mano ed una minerale o lattina nell’altra  è impagabile !

[gibraltar]

Sospetto che il CC adattivo sia quello che mi fa bestemmiare in autostrada (io non ho nulla di tutto ciò) perché l'auto davanti accende continuamente le luci di "stop" per adattare la distanza al veicolo che la precede: per chi, appunto, sta dietro il continuo frenare di quello davanti è un delirio...