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Rega Exact molto bassa sul disco


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  • Moderatori
2 ore fa, explorerdue ha scritto:

a me sembra che lo stilo sia storto.

 


il "cantilever" è storto ... anzi è fuori asse.
Un suggerimento: comperando una testina in un negozio fisico è sempre buona norma aprire la scatola davanti al negoziante per appurare sin da subito se presenta il difetto del cantilever fuori asse lasciandola dove si trova prima ancora di pagarla, stessa cosa munirsi di lentino e verificare se c'è il diamante...tutti controlli da fare in negozio prima di pagare, costi 100 1000 o 10000€.
Cautele che riguardo il cantilever fuori asse viene riconosciuto come difetto di costruzione ma mancasse il diamante e te ne accorgi solo a casa chi te la passerebbe mai in garanzia? :classic_sleep: 
 

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11 minuti fa, explorerdue ha scritto:

rega carbon con stilo custom

In che consiste, giusto per conoscenza.

La Exact fattela cambiare in garanzia, ascoltami. Più tempo passa e più è difficile sostenere che si tratta di un esemplare difettoso. 

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La verità è che la qualità Rega dal punto di visita costruttivo lascia a desiderare. Non so più quanti casi ho sentito di Exact con difetti. Ultimamente un amico ne ha presa una che suonava solo dal canale dx. Io stesso, molti anni fa (35 sic!) dovetti farmi sostituire prima un alzabraccio difettoso e poi l'intero RB300. Va detto, altresì, che i rivenditori egli importatori Rega sono molto disponibili. 

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Questa è la mia rega 7 anni di duro lavoro  sostituita perché una bobina mi ha lasciato , ma come puoi vedere il cantilever e perfettamente dritto e i fori delle viti di fissaggio anche , e chiaro che la tua ha subito traumi e un fissaggio errato . 

 

 

 

 

20210618_183014.jpg

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@explorerdue mah, come già detto più indietro, non è infrequente trovare il cantilever disassato in testine usate, per via di una eccessiva compensazione dell'antiskating. Diverso il caso di una testina nuova. Una manovra maldestra è più facile che faccia saltare il diamante o spanciare la testina. Può anche capitare di agganciare lo stilo con la manica, mentre si armeggia attorno alla testina, oppure passando il panno per spolverare. Un classico. Ma in tal caso l'esito è quasi sempre quello di strappare il cantilever. 

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La testina è palesemente difettosa, la sospensione ha ceduto, il cantilever lavora inclinato e persino la puntina non è diritta. Che una testina esca così vuol dire zero controllo di qualità ma anche bassa qualità di materiali. Ho decine di testine vintage con 20, 30, 40, 50 anni e forse un paio spanciano e non così. Vergognoso. Per curiosità cosa costa questa testina? 

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