Classe B seconda serie ..........

[domenico80]

in effetti la prima serie della Classe B non fu un esempio di design , anche no , e nemmeno , credo , fosse destinata ad una guida sportiva . La mia 150 pareva di stare su un materasso ad acqua , ma era assai silenziosa e confortevole , forse merito , anzi , senz'altro , anche di quei sedili che il carrozziere mi disse fossero gli stessi della E .

Di contro la Classe A 170 pare un gokart .

Le gomme credo fossero le 195 / 15 , dei bei budini

Gommatura super ribassata sulla Classe B ? Veramente strano , ma se erano omologate ............

[martin logan]

56 minuti fa, domenico80 ha scritto:

Gommatura super ribassata sulla Classe B ? Veramente strano , ma se erano omologate ............

 

La sola versione Sport montava di serie delle / 45 o delle / 40 su cerchio da 17" o 18".

Cambiati con le 205/55 con cerchio da 16" ... zero rotture per gli anni a venire.

"Veramente strano" è la stessa cosa che mi dissero i gommisti ...  

[albrt]

Il 10/11/2025 at 09:16, domenico80 ha scritto:

non dirmi che hai una Jeep

No: Kia Niro 

 

Alberto 

[domenico80]

nessun commento ?

[gorillone]

Ho avuto Mercedes varie dal 1997.

Il meccanico del concessionario (che è anche amico mio) mi ha sempre consigliato di star lontano dalla classe B … dice che è nata malino, meglio la A e ovviamente la C

[domenico80]

ah , grazie , allora a mia moglie è andata di culus essendo la prima serie della B una A allungata

Sulla A di mia figlia riuscivo ad entrare , a fatica , ma il bello era uscirne ....... ma in Deutch , tutti venuti corti sono gli utenti Classe A terza serie ?

[ortcloud]

Non capisco come si possa associare la parola sport alla classe A o B di mercedes: sarebbe meglio la parola artrosi vista l'altezza della vettura alla faccia dell'aereodinamica che oggi consente l'uso di maniglie portiera retraibili dopo 50 anni di maniglie esterne

[PL-L1000]

3 minuti fa, ortcloud ha scritto:

l'uso di maniglie portiera retraibili dopo 50 anni di maniglie esterne

Su SUV aerodinamici come enormi scatole da scarpe è però un risibile palliativo.

[ortcloud]

@PL-L1000 Sono i proprietari che si lamentano dei consumi elevati dei loro furgoni di statura elevata

[ediate]

@ortcloud

Il 04/12/2025 at 10:48, ortcloud ha scritto:

Sono i proprietari che si lamentano dei consumi elevati dei loro furgoni di statura elevata

Ma è ovvio che sia così: l'aerodinamica e la fisica non fanno sconti alla moda. Questi enormi furgoni travestiti da auto si vendono solo diesel; già così stentano a fare 10 km/litro, figuriamoci se fossero a benzina. E poi ci si lamenta dell'inquinamento...

[ortcloud]

@ediate Adesso con la ridicola differenza di prezzo tra diesel e benzina si pentiranno di non averli presi a benzina in modo da circolare anche in città

[Jack]

io mai lamentato dei consumi della XC90. Fa di media - su decine di migliaia di km - di 7.2/7.5 litri 100km. Anzi, sarei stato contento per parecchi di più 

Un’auto talmente riuscita in tutti i sensi che ho deciso di fare la distribuzione e tenermela qualche anno ancora come auto da lungo raggio - tra 500 e 1000km. In autostrada è un aeroplano in prima classe ed in 10 anni ha fatto solo tagliandi e mat di consumo.

1600€ per distribuzione e due dischi posteriori che avevano 153’000 km, na botta, ma l’auto si merita ancora anni di carriera perché si comporta come fosse nuova. E soprattutto permette di farci qualsiasi cosa. A parte fare tornanti in derapata o misto veloce pennellando… ma ho altro per queste sciocchezzuole divertenti quanto inutili 😁

È Euro 6, in città ci va ancora per un po’ e comunque in città non ci vado ma se ci vado vado con altro sicchè… a benzina fare 12 Lx100km… è follia, e comunque la bennzina costa ancora 10cents più del gasolio. 

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Io non ho mai scritto che si deve sostituire un’auto che va bene con un’elettrica solo per questo. È più ecologico non cambiare auto finché vanno bene. Quando non vanno più bene allora si deve cambiare per forza ed oggi, in tal caso, la scelta è obbligata.