Nuova segmento B cercasi

[piergiorgio]

Mio figlio (l' altro, non quello che ha preso la Kona) sta cominciando a guardarsi in giro per una segmento b piccola, che costi poco e consumi poco; suo malgrado perché dell' auto non gliene può fregare di meno e avrebbe tenuto la sua 208 diesel euro 5 del 2016 per altri 10 anni.

Ypsilon, 208, Yaris e Sandero ('costa poco' !) quelle che sta valutando. 

[Jack]

2 ore fa, piergiorgio ha scritto:

Ypsilon, 208, Yaris e Sandero ('costa poco' !) quelle che sta valutando. 

imho

[piergiorgio]

@Jack però non c'è una versione ibrida, al limite gpl (di serie)

[Jack]

14 ore fa, piergiorgio ha scritto:

@Jack però non c'è una versione ibrida, al limite gpl (di serie)

Il model year 2026 uscirá ibrida ho sentito. Se attende un pó. Ma pensavo il tuo giovanotto volesse badare al sodo. 
Se non fa eccessivi km cambia poco in termini economici tra ibrido e benzina pura… difficile recuperare il prezzo iniziale di una Yaris. Per questo ho dato un suggerimento di sostanza. Eppoi la sandero secondo me è la più carina

[piergiorgio]

La userà al 90% in città per recarsi al lavoro, non è uno a cui piace andare in giro anche perché l'unico giorno che non lavora è la domenica, dove in Lombardia si muove il mondo. Effettivamente con l' ultimo restyling è migliorata, prendendo qualcosa dalla Clio. L' andrà a vedere sicuramente, per ora non ha fretta anche se ottobre è dietro l'angolo.

[Jack]

15 ore fa, piergiorgio ha scritto:

dalla Clio

Vada a vedere anche la nuova Clio. 
A mio avviso è molto bella. 
(Se avesse un garage però… ehm … 😁)

[piergiorgio]

8 ore fa, Jack ha scritto:

Vada a vedere anche la nuova Clio. 

quando andrà a vedere la Dacia gli proporranno sicuramente anche la Clio, il concessionario è lo stesso

[ediate]

@piergiorgio più che la Clio, bellina, è ancora più carina la nuova Captur. Digli di buttarci un occhio.

[LeoCleo]

@ediate https://cdn.group.renault.com/ren/ch/renault-new-cars/pricelists/Renault_Neuer_Captur_PL_i.pdf

 

se parli di questa, mi sembra imbarazzante per rapporto costi/tecnologia.

[piergiorgio]

44 minuti fa, ediate ha scritto:

la nuova Captur

È troppo grande (cit.)  vuole un'auto compatta, non è tipo da viaggiare... tanto meno in auto. Se non lo porta in giro la fidanzata starebbe sempre nei dintorni di casa

[ediate]

@LeoCleo E' questa, ma ne giudicavo solo l'aspetto estetico; dal punto di vista tecnico, l'unica versione da prendere - a mio parere - è quella benzina/GPL.

[GasVanTar]

Il 23/12/2025 at 18:07, jani ha scritto:

Come un qualsiasi full Hybrid serio insomma, non mi sembra una gran novità.

La novità o meglio la differenza sta nel non utilizzare mai il motore termico per trasmettere moto alle ruote, questo significa utilizzarlo unicamente per generare elettricità per ricaricare la batteria.

Dalle prove effettuate il sistema  Nissan è il più efficiente, il più silenzioso e il più brillante.

Il full hybrid Honda è quello che un po' gli si avvicina, ma in alcuni frangenti il motore termico da potenza alle ruote e in ogni caso un software simula i cambi marcia anche acusticamente. Quello Toyota, sebbene stravenduto e molto affidabile, è senza dubbio quello si presta a più critiche nell'utilizzo.

[Tiggy]

So che molti qui dentro storceranno il naso, ma sono andato in filiale BYD per info sulla ATTO 2 DM-i e, considerando che - dando in permuta quella che ho adesso (diesel E5), con la promozione che avevano fino al 30 gennaio...che poi alla fine sono ricorrenti - la si porta via a 24500 euro (vs i 22 mila della Honda Jazz) nella versione Boost, non mi pare affatto male... 
Esteticamente - per me che le auto le vedo come elettrodomestici - non mi pare così male (per certo, non è una linea così fuori moda come la monovolume della Jazz), gli interni poi sono decisamente accessoriati, dal tetto in vetro fino al volante riscaldato e uno schermo da 12"
Consumi non paragonabili a quelli della Jazz, ma cmq neppure troppo lontani, 7 anni di garanzia, al nord una buona rete di assistenza, ci sto facendo un serio pensierino

 

 

[criMan]

@Tiggyse posso , sono ripetitivo, se devi comprare con le onerose formule ad alti interessi in "comode rate" ovvero acconto , ratine, VFG alla fine comprati quella che ti piace di piu' . Se sai di doverla tenere 3 4 anni e smollarla poi alla concessionaria prenditi quella che ti piace di piu'. Ci sono pure le Omoda5 e le Jaecoo che sono molto belle secondo me con rapporto "qualita' " / prezzo imbattibile.

Se devi tenerla 10 15 anni devi fare altri tipi di considerazioni.

Oggi purtroppo mettere una cinese vicino ad una giapponese non e' facile perche' la prima

e' un prodotto spesso obsoleto per molti aspetti ,curatissimo a livello di interni , ma con forti risparmi dove non si vede.

La Jazz o una C-HR , rimanendo in ambito ibrido seg B C, e' un prodotto che gioca in un campionato diverso dove conta una maggiore sofisticazione nell'ingegnerizzazione delle componenti del prodotto e la durabilita' del prodotto nel suo insieme. 

Nessuno regala niente. 

[Tiggy]

@criMan L'auto la comprerei con la formula "tutti, maledetti e subito", se non indispensabile, senza neppure permutare l'usato. Credo sulla parola a quanto dici, ma mi/ti chiedo se - avendo un orizzonte di mantenimento dell'auto pari a quello della garanzia -  il tuo discorso perda di forza. Provo a spiegarmi meglio. 

Questo è il pacchetto di garanzie BYD: 
Garanzia Base Veicolo: 6 anni o 150.000 km.

Garanzia Blade Battery (Batteria): 8 anni o 250.000 km (valida anche retroattivamente dal 2025).

Garanzia Unità Motrice (Trazione): 8 anni o 150.000 km (variabile secondo il modello, ma spesso allineata agli 8 anni).

Garanzia Anticorrosione: 12 anni senza limite di chilometraggio.

Garanzia Legale: 24 mesi per difetti di conformità. 

Questo il pacchetto di garanzie Honda:
Garanzia Costruttore Standard: 3 anni o 100.000 km.

Veicoli Ibridi (Componenti Hybrid): Spesso coperti da garanzie supplementari, in alcuni casi fino a 5 anni o 100.000 km, con promozioni che arrivano a 8 anni.

Veicoli 100% Elettrici: 5 anni/100.000 km sui motori e 8 anni/160.000 km sulla batteria ad alto voltaggio.

Estensioni: Sono disponibili programmi di estensione garanzia (come Honda Quality Plus). 

Rimanendo dentro i 6 anni, con tagliandi e manutenzioni regolari, cosa potrebbe andare storto al punto da rendere sciagurato l'acquisto di un'auto cinese? Se va male (presenta problemi) si può sempre venderla, se andasse bene me la tengo e vado avanti finché dura... è un ragionamento sbagliato?