Nuova segmento B cercasi

[Jack]

1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

Non so, l'avrei preferito più... più... ecco: più anch'io. 

per iniziare la solita contumelia? già dato

non compratele che meno siamo meglio stiamo

Con 1 colonnina ogni 5 auto scialiamo in allegrìa e ci sono milioni di alberi qua intorno, anche se siamo pochi rinsaviti respiriamo bene lo stesso

Io una dopo l’altra man mano che arrivano a cottura le cambio tutte ma senza nemmeno un secondo di esitazione, così come ho preso le caldaie a gas e le ho mandate in discarica man mano che si scassavano. 

A posto

[ediate]

@Jack Paolo, siamo ben lontani da una mobilità elettrica di massa. Finchè non spunteranno auto a 20.000 euro, come quella che sta valutando @Tiggy , e che non siano solo citycar, non abbiamo dove andare. Mettici poi che un buon 80% di noi non possiede un garage/spazio condominiale dove ricaricare l'auto e la frittata è bella che servita. 

E poi: "per adesso" non ci sono tasse, accise, ecc. ma appena i governi si accorgeranno che gli introiti provenienti dal mondo dell'automobile caleranno - se ne sono già accorti in UK, per inciso - le tasseranno, eccome... e conoscendo il governo italiano non saranno tasse di poco conto, tutt'altro. Che il mondo elettrico abbia innumerevoli vantaggi, non ci piove: ma la penuria di infrastrutture nel Paese (bisogna guardare con attenzione tutta Italia, non la sola Lombardia), l'assurda politica di ricarica (non poter pagare direttamente alle colonnine con il bancomat o la carta di credito è assurdo, a dir poco), le tariffe folli, stanno scoraggiando anche un curioso e "coraggioso" come me. Benedico ancora quando l'ho presa a nolo: l'auto è splendida, ma, come si dice da me, le "camurrìe" (seccature, in siculo) sono troppe, ma veramente troppe. Adesso non posso ancora valutare con certezza ma se fra due anni le cose non cambieranno (e non cambieranno, eh...) valuterò soluzioni diverse che non escludono il completo abbandono dell'elettrico. Se non si ricarica a casa la convenienza (pratica, economica, funzionale) è pari a zero, con la conseguenza pratica che hai molta meno libertà di movimento. E non è un fattore trascurabile, eh...

[Jack]

@ediate Non comperatele Edilio. Per me non è un problema, quello che dovevo dire l’ho ampiamente detto.

——

Piuttosto vorrei darti una notizia che - se non la sai già come credo - ti aiuterà molto a mio avviso.

Al Centro Commerciale Forum Palermo Electrip ha aperto un’area di ricarica da 10 colonnine da 180 kW. Coi prezzi che fanno, le offerte che costantemente propongono, la possibilità di plug & charge che offrono si è molto vicino ai costi di casa. Col vantaggio però di caricare in 20-25’ riproducendo abbastanza la metafora del termico (cosa che non si fa a casa) magari facendo la spesa visto dove si trovano. Ho usato Electrip ad Aosta, al Carrefour, e funziona da Dio. Attacco e va, come fossi un Teslaro 😁. Intanto faccio un po’ di spesa per salire su a casa in montagna, nemmeno mi accorgo e parcheggio garantito…quasi meglio che a casa per certi versi.

Spero sia dal lato favorevole per i tuoi percorsi abituali.

Scusate l’OT

[ediate]

@Jack Grazie Paolo, conoscevo Electrip, ho già fatto una ricarica. Viene comodo quando devo andare verso Est (Catania o Messina), piuttosto spesso, devo dire. Hanno prezzi molto convenienti, con le offerte ancora di più, ed è veloce "quanto basta". 

Tornando al discorso dell'opener, l'unica segmento B elettrica che vedrei bene, se dovessi comprarne una adesso, è la Renault 5. Credo che questa marca sia l'unica, in questo momento, che offra un segmento B elettrico realmente utilizzabile, senza fuffe plug-in e compagnia cantando. Non l'ho mai vista da vicino, ma dalle immagini sembra pure bella...

[Jack]

@ediate Bene, immaginavo avessi saputo dell'apertura finalmente, sei sempre attento.

 

[Tiggy]

La discussione aperta non era pro/contro l'elettrico, ho provato a non alimentarla ulteriormente, ma vedo che sta prendendo la mano: a me interessavano suggeriementi molto pratici (un modello o un altro, perchè sì/perché no, etc.) ma in funzione delle mie esigenze e del mio utilizzo, spiegato in apertura. 

Posso solo aggiungere che non ho un garage (al più - al momento - potrei tenerla in un cortile chiuso, peraltro con l'ansia della grandine, che qui in estate si presenta spesso...), neppure il placebo di una colonnina domestica di autoricarica e che, infine, il budget è limitato. Insomma, senza entrare in discussioni più ampie, al momento non la vedo come una soluzione ch'io possa considerare o permettermi. 

[Jack]

@Tiggy Ti chiedo scusa. Non avrei dovuto fare il mio primo intervento. Era fuori tema e senza costrutto. In realtà non c'entravi nemmeno, son vecchi sassolini stupidamente ricomparsi per sola mia causa. 

Senza garage, e se le dimensioni ti sono sufficienti, prendi senz'altro una Toyota Yaris anche costasse un 15-20% in più di qualsiasi altra concorrente. Li recupererai con l'affidabilità, il costo vivo di mantenimento e la tenuta in valore casomai più avanti potessi passare all'elettrico. A te, giustamente, non interessano chissà quali prestazioni e piaceri di guida, la Yaris Ibrida è davvero tutto quello che ti serve. 

In seconda battuta una Honda Jazz che non è che sia da meno tra l'altro. 

Lascia perdere la Lancia Y, la MG3 e neo arrivati similari. 

Scusami ancora 

[piergiorgio]

Mio figlio, in prospettiva di cambiare auto visto che ha una euro 5 diesel 2017 che peraltro va benissimo (Clio), si sta guardando intorno e, oltre alla Yaris Cross, ha visto la Hyundai Kona (nuovo motore 2026) che sta valutando. Gli vengono offerti nel costo finale kasko, tagliandi gratuiti e 5 anni di garanzia.

Abita in appartamento, non ha fotovoltaico quindi la possibilità di mettere una colonnina di ricarica per cui niente elettrico.

Qualcuno ce l'ha o l'ha mai presa in considerazione e me ne può parlare ?

[audio2]

la kona quale modello e motore ?

[piergiorgio]

te lo so dire stasera, si è invitato a cena per avere un parere: oggi me lo ha solo accennato per telefono, ma comunque credo (spero) sia il 1.6 perchè mi ha detto che di listino costa di più della yaris cross (!)

[Jack]

3 ore fa, piergiorgio ha scritto:

Abita in appartamento, non ha fotovoltaico quindi la possibilità di mettere una colonnina di ricarica per cui niente elettrico.

non sono legati wallbox e FV… puoi avere una wallbox anche senza FV. Anzi il FV non conta granché in generale, la differenza è di 15 cents a kWh… solo 250€ di differenza ogni 10’000 km

Conta avere un posto auto elettrificabile.

Ma non intendevo sviare il discorso, solo una precisazione.

[ediate]

@piergiorgio Perchè non prendere in considerazione la nuova Clio E-Tech benzina/ibrida? E' bellina, dicono che vada benissimo e non dovrebbe costare uno sproposito...

[Phil966]

@ediate Io avevo come auto aziendale la E-tech da 140 CV ed andava benissimo e consumava poco, sto pensando anch'io alla nuova che uscirà il prossimo anno

[Phil966]

https://www.alvolante.it/news/renault-clio-2026-prezzi-di-listino-408345

 

[ediate]

@Phil966 Ho avuto quattro Renault nella mia vita, due aziendali e due private: le aziendali erano due Mégane con il 1.9 turbodiesel (motore magnifico, silenzioso, potente, parco), le private una Twingo prima serie della mia ex (un'auto contradditoria con ottime soluzioni pratiche (eccezionale la panchetta posteriore che si poteva spostare avanti ed indietro, credo sia stata la prima vettura con questa soluzione) e un motore così così (se non ricordo male era un 1.2 benzina ad aste e bilancieri, rumoroso e non troppo sobrio, che poi fu sostituito da una unità molto più moderna) e una Laguna spettacolare con il 2.0 diesel ad iniezione diretta (non common-rail) che non consumava niente, sembrava che andasse ad aria; l'unico inconveniente, era un po' rumoroso al minimo.

Nessuna di queste quattro vetture ha mai dato il minimo inconveniente; le due aziendali le restituii stracariche di chilometri (se non sbaglio, 140000 la prima, 120000 la seconda). Ho un ricordo ottimo della marca, anche se non ho più avuto auto aziendali Renault. 

Adesso, stanno adottando soluzioni moderne ed innovative che il gruppo Stellantis, tanto per rimanere in Francia e non fare nomi, nemmeno si sogna. Inoltre, l'adozione di un cambio automatico pseudo-tradizionale sulle e-tech evita lo spiacevolissimo effetto scooter delle Toyota. 

[piergiorgio]

@Jack è ancora in ballo con la casa dove si è appena trasferito, ha ancora metà delle sue cose a casa mia, sta ancora arredando...insomma ha millemila cose a cui pensare per cui credo che per questa volta va così.

@audio2 la versione è la 1.6 full Hybrid, domani mattina la vado a vedere anche io perché ne hanno 3 disponibili e il prezzo pare buono, 28k, per la versione n-line. Lui aveva già visto la Yaris cross, la kona dice che è più comoda e spaziosa (è alto 1,90), interni simili, consumi dichiarati leggermente maggiori, prezzo identico. Siccome non vuole smobilizzare il portafoglio titoli che gli rende bene, farà il finanziamento per 4 anni anche se gli costerà un po'; nel 2029 poi se ne riparlerà 

[piergiorgio]

2 ore fa, ediate ha scritto:

@piergiorgio Perchè non prendere in considerazione la nuova Clio E-Tech benzina/ibrida? E' bellina, dicono che vada benissimo e non dovrebbe costare uno sproposito...

Ne ho sentito parlare bene, glielo dirò.

[audio2]

le hyundai in genere vanno discretamente bene, ma non sono al livello di honda e toyota

ma secondo me migliori di altre robe strane franco italiche

però la kona è più grande della yaris, li deve anche vedere lui