AAA licenza taxi vendesi. Buon prezzo

[briandinazareth]

3 minuti fa, fastdoc ha scritto:

Quindi in teoria servono molte meno auto da sfruttare intensivamente, ma cosa succede se a una certa ora la domanda di mezzi a guida autonoma supera di molto la disponibilità?

 

che ci sarà più spazio per altri fornitori o altre auto...

[fastdoc]

35 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

che ci sarà più spazio per altri fornitori o altre auto...

Perdonami, non voglio fare il bastian contrario, ma nuovi fornitori che investono in un parco auto che, come già detto, stanno ferme oltre 20 ore al giorno come farebbero a trarre un utile ? O metti tariffe salatissime nelle ore di maggior utilizzo (e allora bisognerà vedere la convenienza del possesso di un auto personale) o non hai profitto.

[briandinazareth]

Adesso, fastdoc ha scritto:

Perdonami, non voglio fare il bastian contrario, ma nuovi fornitori che investono in un parco auto che, come già detto, stanno ferme oltre 20 ore al giorno come farebbero a trarre un utile ? O metti tariffe salatissime nelle ore di maggior utilizzo (e allora bisognerà vedere la convenienza del possesso di un auto personale) o non hai profitto.

 

le tariffe sono comunque molto meno elevate di un taxi o di un'auto propria. 

comunque è già una realtà in cina e in alcune città americane, i robotaxi stanno prendendo sempre più mercato e sono una realtà remunerativa, e siamo solo all'inizio. 

 

[ascoltoebasta]

3 ore fa, eccheqqua ha scritto:

la tendenza é quella di toglierci sempre piú incombenze (piacevoli o meno) con la giustificazione che staremo meglio, sará piú facile,

E' proprio ciò che intendevo in un mio precedente post scrivendo del "mettere il pensiero a riposo".

[ascoltoebasta]

A sostenere che i soldi non danno la felicità son quasi sempre i molto ricchi.

A cercare di convincere le masse di quanto sia ormai inutile il concetto di possesso son coloro che mirano a possedere tutto.

[Plot]

Il fatto che molti la considerano un idea geniale se non addirittura ecologica (ma quando mai).

Qui abbiamo il prototipo della guida assistita, roba da veri ricchi.

 

 

[audio2]

qua manco si rendono conto che dopo basta che sei in ritardo con la seconda rata delle scoasse

e poi se vogliono ti spengono la vita. contenti loro.

[briandinazareth]

3 minuti fa, audio2 ha scritto:

qua manco si rendono conto che dopo basta che sei in ritardo con la seconda rata delle scoasse

e poi se vogliono ti spengono la vita. contenti loro.

 

non ho mai comprato scoasse, tantomento a rate, di che si tratta?

[PL-L1000]

Sono i pozzetti in cui confluiscono le grondaie in rame?

[audio2]

treccani docet.

[audio2]

e poi nell' altro tread si chiedono come la mai la sx perde .... ecc ecc

ma vi sentite quando parlate

siete scollegati da tutto, non ne imbroccate mai una, con mai che vuol dire mai mai mai,

proponete soluzioni che dire di totale fantasia sarebbe il più grande dei complimenti

non vi rendete nemmeno conto di cosa veramente pensa la gente di voi 

[simpson]

9 minuti fa, audio2 ha scritto:

e poi nell' altro tread si chiedono come la mai la sx perde .... ecc ecc

ma vi sentite quando parlate

siete scollegati da tutto, non ne imbroccate mai una, con mai che vuol dire mai mai mai,

proponete soluzioni che dire di totale fantasia sarebbe il più grande dei complimenti

non vi rendete nemmeno conto di cosa veramente pensa la gente di voi 

@Jack ha il poster di Berlinguer in camera da letto

[Jack]

18 ore fa, fastdoc ha scritto:

Perdonami, non voglio fare il bastian contrario, ma nuovi fornitori che investono in un parco auto che, come già detto, stanno ferme oltre 20 ore al giorno come farebbero a trarre un utile ? O metti tariffe salatissime nelle ore di maggior utilizzo (e allora bisognerà vedere la convenienza del possesso di un auto personale) o non hai profitto.

un buon gruppo automobilistico ha margini netti del 5-7% sul fatturato generato dalla vendita di auto. Buona parte nemmeno quelli. Va in perdita ogni 4-5 anni, o anche più spesso.

Un’auto da 30k genera quindi 2’000 € di profitti una sola volta però. Quello che genera dopo con la manutenzione è delle concessionarie, dei petrolieri e dello stato per lo più.

Ora.

Un’auto che trasporta, facciamo 10h su 24 al giorno (cautelativo), mi concedi che guadagni puliti, soprattutto senza uomo a bordo da pagare, 10€ l’ora? quindi in 10 anni di vita utile da 10h giorno di lavoro, sono 36’500h a 10€ l’una. Fanno la bellezza di 365’000€

In città a 30kmh di medi percorre 1’095’000 km. Cambia batteria 1 o 2 volte in 10 anni, ma al produttore costa niente ed altra manutenzione significativa non c’è, Al massimo 10 anni una tesla li passa con 2-3mila euro di lavoro se percorre tutta quella strada.

ma fosse che guadagna anche solo 3€ netti all’ora sarebbero comunque oltre 100’000€ ad auto. Anziché 2’000. Per fare 100’000€ di utile dovrebbe produrre e vendere 50auto. 50 auto che non si usano altro che 4h al giorno.

Cambieranno anche gli orari di punta, cambierà tutto

Questo FSD è una bomba. Ed è tutto possibile perché la trazione è elettrica anziché a pistoni che si fa molta fatica a gestirli in automatico (sarebbe possibile comunque) e dopo 2-300mila la trazione è cotta, dopo aver speso 4-5 volte tanto in manutenzione

[loureediano]

L'auto mica può portare una sola persona 

Nelle ore di punta la IA porterà più persone, ma questo per funzionare al massimo dovrà essere la regola, che senso ha una sola persona in una macchina che ne può contenere almeno 4

[briandinazareth]

17 ore fa, audio2 ha scritto:

non vi rendete nemmeno conto di cosa veramente pensa la gente di voi 

 

e non sai quello che pensa di te, per carità!