Guida in autostrada e rispetto limiti

[KIKO]

Io faccio i sorpassi in modo che durino il meno possibile. Quando la fila da superare è lunga vado anche a 160 per poi rimettermi nella corsia regolare senza disturbare nessuno.

[senek65]

16 ore fa, robem ha scritto:

30 minuti sono un concerto per violino di Mozart, non minimizziamoli! 

Per ascoltare il concerto occorre essere vivi.

[damiano]

Che poi...se il limite è 130 si dovrebbe andare a 130. È una delle cose che ricordo bene di quando stavo in US, viaggi in autostrada per tanti km, sempre alla stessa distanza relativa dagli stessi veicoli

Secondo me l'uso di guida adattiva, propilot ecc. ecc. non è esimente

Ciao

D.

[what]

Il 16/02/2026 at 18:39, robem ha scritto:

Dovrebbero renderli obbligatori, non scherzo. 

Gli stipendi più alti?

[mariovalvola]

17 ore fa, simpson ha scritto:

E i carboceramici, ovviamente.

scusami ma fuori pista, con freni freddi, i carboceramici non creano problemi?

[robem]

2 ore fa, damiano ha scritto:

Che poi...se il limite è 130 si dovrebbe andare a 130. È una delle cose che ricordo bene di quando stavo in US, viaggi in autostrada per tanti km, sempre alla stessa distanza relativa dagli stessi veicoli

Secondo me l'uso di guida adattiva, propilot ecc. ecc. non è esimente

Ciao

D.

 

Il limite è formalmente a 130, ma siccome il legislatore stesso dice che ci può essere un errore del 5%, significa che in concreto quel limite è fissato a 137. 

Il legislatore ha poi stabilito per un eccesso di velocità fino a 10 km/h una sanzione tenuissima, 30 euro e nessun punto della patente, a significare secondo me che quel comportamento non è particolarmente pericoloso e grave, essendo punito praticamente come un divieto di sosta. 

Viaggiare ai 180 è da incoscienti, secondo me viaggiare al 145 con una automobile moderna e sicura è un comportamento che non mi sento di definire imprudente, anche perché - essendo io a bordo dell'auto ed essendo certamente coinvolto in caso di incidente - se lo fosse sarei il primo a evitarlo. Uno dei pregi del nostro carattere nazionale è una certa flessibilità, usiamolo. 

PS: io ho vissuto negli USA dai 22 ai 32 anni, gli ultimi sei continuativamente in california, dove mi sono potuto permettere la prima auto "seria" (una Porsche 911), ho avuto un rapporto con i limiti di velocità locali, e di conseguenza con gli agenti, molto travagliato :) 

[robem]

2 ore fa, mariovalvola ha scritto:

19 ore fa, simpson ha scritto:

E i carboceramici, ovviamente.

scusami ma fuori pista, con freni freddi, i carboceramici non creano problemi?

 

Posto che io sono sempre "fuori pista" nel mio caso specifico non ho notato problemi, ma forse perché non spingo l'automobile a livelli particolarmente impegnativi e ho una guida tranquillissima, a dispetto di quello che può pensare qualcuno.  

Mi piacciono da sempre le auto sportive fondamentalmente per il piacere di averle (e di girarci con il tetto aperto d'estate andando piano). 

[briandinazareth]

11 minuti fa, robem ha scritto:

è un comportamento che non mi sento di definire imprudente, anche perché - essendo io a bordo dell'auto ed essendo certamente coinvolto in caso di incidente - se lo fosse sarei il primo a evitarlo.

 

questo ragionamento neppure dopo 3 litri di vino però 

[robem]

17 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

questo ragionamento neppure dopo 3 litri di vino però

Perché, mi spieghi? Dico solo che mi prendo un rischio perché lo ritengo minimo, cosa ci trovi di strano?

[briandinazareth]

4 minuti fa, robem ha scritto:

Perché, mi spieghi? Dico solo che mi prendo un rischio perché lo ritengo minimo, cosa ci trovi di strano?

l'affermazione "è un comportamento che non mi sento di definire imprudente, anche perché - essendo io a bordo dell'auto ed essendo certamente coinvolto in caso di incidente - se lo fosse sarei il primo a evitarlo." 

è insensata sotto diversi aspetti: 

presuppone che tu abbia un'esatta percezione del rischio, cosa che gli automobilista non hanno mai, per tutta una serie di ragioni che se vuoi posso esplicitare a parte, ed è dimostrato a diversi livelli. 

il rischio effettivo nella guida è motlo più elevato di quanto si percepisca, anche perché la nostra valutazione dello stesso è legato alla non considerazione della concatenazione di imprevisti possibili. vale un po' in qualunque ambito legato alla sicurezza.

tu personalmente hai mostrato convinzioni assurde sugli spazi di frenata oltre a vedere in quella automatica un aspetto salvifico che non ha (per quanto molto utile). che poco può farci se per fermare l'auto ti servono 70 metri e l'ostacolo si materializza a 50, ad esempio, e in molti casi ancora non funzioan in modo infallibile come sembri pensare.

inoltre, se la tua affermazione avesse senso, si potrebbe smettere di avere regole stradali: del resto tutti quelli che guidano condividono il rischio... se fosse pericoloso sarebbero i primi ad evitarlo.

però qualcuno potrebbe non sentirsi in pericolo anche a 200kmh, ad esempio, o ad andare a 90 in città.

ci sarebbero anche altre questioni, ma penso che così sia sufficiente.
 

[audio2]

forti sti paragoni tra velocità- imprudenza - rischio - rischio calcolato ecc ecc

scusa rob ma è per sta roba che non ti gradiscono più laggiù o altro di peggio,

tipo che volevi fargli le cose brutte a loro insaputa ecc ecc

[robem]

@briandinazareth
Quindi tu, a distanza, senza conoscermi, senza avermi mai visto, solo leggendo quello che scrivo qui hai giudicato e stabilito 

1) che io ho una sbagliata percezione del rischio, nonostante professionalmente debba gestire rischi ben più complessi di quello di cui stiamo parlando qui. 

2) che io, nonostante una solidissima formazione scientifica non sia in grado di capire alcune nozioni basilari di fisica.

3) che il mio comportamento è assimilabile a quello degli altri. 

 

Ora questo non solo lo hai stabilito, ma hai pensato bene di non tenertelo per te, ma di condividerlo con tutti gli altri lettori, pensando che il tuo giudizio, per motivi a me oscuri, valga più del nulla che oggettivamente vale.  E per diffondere questo nulla, molto elegantemente, mi hai detto che è un ragionamento da ubriacone. 

 

Ora capisci perché io sono quello che sono e tu sei quello che sei? 

[shoegazer_82]

Il 16/02/2026 at 15:54, robem ha scritto:

Ho quindi deciso anni fa che il limite è a 147. Personalmente metto il cruise control adattativo a 148 e tengo questa velocità.

Fino ad ora, facciamo le corna, niente multe. Il che mi fa pensare che gli autovelox autostradali sono tarati per multare nello "scalino" superiore. 

Qual è la vostra esperienza? Ovviamente parlo solo di autostrade e io non viaggio moltissimo, sicuramente ci sono guidatori più esperti di me. 

 

Come detto dipende a cosa corrispondano effettivamente i 148 nel tuo tachimetro; se usi Porsche (recente) dovresti avere uno scarto ridotto (io ho misurato circa 1,5km rispetto al satellitare). Secondo me sei leggermente fuori, io punto il cruise a 140 km/h; personalmente di multe autostradali per eccesso di velocità non ne ho mai prese ma ho visto multe da tutor sulla A13 anche per soli 5 km/h oltre il limite (in realtà una multa da tutor per 5km significa probabilmente che hai superato il limite medio per ben oltre, dato che mica ti muovi in linea d'aria perfetta), poi che ci sia una (minima) tolleranza ulteriore del velox (oltre il 5% di base) lo credo verosimile

 

 

[robem]

3 minuti fa, audio2 ha scritto:

forti sti paragoni tra velocità- imprudenza - rischio - rischio calcolato ecc ecc

scusa rob ma è per sta roba che non ti gradiscono più laggiù o altro di peggio,

tipo che volevi fargli le cose brutte a loro insaputa ecc ecc

 

Laggiù dove? 

[robem]

8 minuti fa, shoegazer_82 ha scritto:

Come detto dipende a cosa corrispondano effettivamente i 148 nel tuo tachimetro;

 

Misurato con app, corrispondono al 147. La mia teoria è che i tutor sono settati per fare le multe per eccesso oltre i 10 kmh, quelle che sono ben più robuste e costano tre punti. Di questo volevo parlare poi qui la discussione ha preso la solita piega moralista. 

[briandinazareth]

20 minuti fa, robem ha scritto:

che io ho una sbagliata percezione del rischio, nonostante professionalmente debba gestire rischi ben più complessi di quello di cui stiamo parlando qui. 

 

certo, questo è uno dei bias più radicati negli uomini, il non rendersene conto significa essere proni ad essere ancora meno consapevoli del rischio. tra l'altro si parla di rischi radicalmente diversi e che non hanno niente in comune. 

ad esempio: mio padre, che pilotava caccia da combattimento, aveva un apercezione del rischio in auto, da giovane, profondamente sbagliata. 
figurati tu o altri normali automobilisti, per di più obnubilati dalla perdità notevole di riflessi dovuta all'età. 

 

20 minuti fa, robem ha scritto:

che io, nonostante una solidissima formazione scientifica non sia in grado di capire alcune nozioni basilari di fisica.

 

hai scritto delle bestialità evidenti, che non sono opinioni, ad esempio non avevi la più pallida idea della differenza degli spazi di frenata tra le auto, ad esempio, ma hai speso un botto in freni carboceramici e quindi ;) 
ma adesso, grazie alla tua profonda conoscenza scientifica,  immagino che le abbia comprese, dato che ti si è spiegato come funzionano queste cose in ambito automobilistico. 

dovresti ringraziare di aver imparato qualcosa di nuovo e di utile. 

 

20 minuti fa, robem ha scritto:

che il mio comportamento è assimilabile a quello degli altri. 

sentirsi stoc.azzo non trasforma in superuomini, soprattutto in campi che esulano totalmente dalle tue competenze. 
anzi, disconoscendo alcune cose di base, bias umani, tecnica automobilistica, potrebbe anche essere più fallace di molti altri... 

 

 

20 minuti fa, robem ha scritto:

Ora questo non solo lo hai stabilito, ma hai pensato bene di non tenertelo per te, ma di condividerlo con tutti gli altri lettori, pensando che il tuo giudizio, per motivi a me oscuri, valga più del nulla che oggettivamente vale. 

 

siamo in un forum pubblico, se vuoi tenere le cose private scrivi mail a chi vuoi che sappia, fai una domanda aperta, ti si risponde, tra l'altro con la cortesia di insegnarti cose delle quali non avevi contezza (non mi riferisco a me ma ad altri interventi nel thread)

 

20 minuti fa, robem ha scritto:

E per diffondere questo nulla, molto elegantemente, mi hai detto che è un ragionamento da ubriacone. 

 

l'ho messa giù ironica, anche con la faccina, in effetti avrei dovuto scrivere: è un ragionamento stupido, ma mi sembrava troppo rude.

 

20 minuti fa, robem ha scritto:

Ora capisci perché io sono quello che sono e tu sei quello che sei? 

 

ribadiamo bene il concetto:

in generale e non riferito personalmente, sentirsi stoc.azzo per un'effimera notorietà mediatica e qualche soldo, non trasforma nessuno in superuomo o in qualche modo autocertifica superiorità rispetto agli altri.

anzi, certi atteggiamenti mostrano spesso una certa fragilità caratteriale e un senso di insicurezza che bisogna di continue conferme.
 

l'esposizione continua di soldi e altri succedanei fanno pensare a sentimenti di inadeguatezza che le persone risolte, soprattutto in età ormai senile, hanno in genere ormai relegato al passato. ;) 

ps non è necessario essere così aggressivi, siamo in un forum e si cazzeggia, non su fb a blastare concettina56 

[shoegazer_82]

10 minuti fa, robem ha scritto:

Misurato con app, corrispondono al 147. La mia teoria è che i tutor sono settati per fare le multe per eccesso oltre i 10 kmh, quelle che sono ben più robuste e costano tre punti. Di questo volevo parlare poi qui la discussione ha preso la solita piega moralista. 

 

sì be', la capacità di restare in tema degli utenti di questo forum è quella del famoso elettore di forza italia di seconda media, seduto in terza fila, aldilà che un forum sia in primis un posto di svacco e di pourparler, ormai rimanere a fuoco su un argomento pare fantascienza

è una teoria interessante, ma ho toccato con mano multe sotto quel limite (ma che magari corrispondevano ad effettive violazioni oltre tale limite, decurtate a monte), poi immagino vi siano anche diversi livelli di tolleranza dei rilevatori; la prova del 9 la fai facendo un bel tratto di A13 col tutor in funzione  (ammesso e non concesso di trovare condizioni di traffico che ti permettano di viaggiare a quella velocità costante)

[briandinazareth]

23 minuti fa, shoegazer_82 ha scritto:

visto multe da tutor sulla A13 anche per soli 5 km/h oltre il limite

 

Considerato pure lo scarto immagino,  oppure no?