Guida in autostrada e rispetto limiti

[Martin]

12 minuti fa, robem ha scritto:

accrocchi elettrici a controvalvole costruiti dal cugino del barista che hanno tensioni di 100kW

questo è ciò che il cugino del barista ha raccontato loro...  in realtà sotto alle valvole recuperate sfasciando televisori all'ecocentro c'è un cippetto in classe D preso su aliexpress... 

[Tokyo]

I freni carboceramici ( che costano quanto 3 Nissan) a freddo offrono vantaggi minimi, i vantaggi riguardano la costanza delle prestazioni, riduzione delle masse sospese ecc.. roba che serve in pista, sulle comuni strade praticamente superflui.

 

[simpson]

Adesso, Tokyo ha scritto:

I freni carboceramici ( che costano quanto 3 Nissan) a freddo offrono vantaggi minimi, i vantaggi riguardano la costanza delle prestazioni, riduzione delle masse sospese ecc.. roba che serve in pista, sulle comuni strade praticamente superflui.

Un consiglio, non perdere tempo. Costano di più perciò sono meglio.

[UpTo11]

2 minuti fa, simpson ha scritto:

3 minuti fa, Tokyo ha scritto:

I freni carboceramici ( che costano quanto 3 Nissan) a freddo offrono vantaggi minimi, i vantaggi riguardano la costanza delle prestazioni, riduzione delle masse sospese ecc.. roba che serve in pista, sulle comuni strade praticamente superflui.

Un consiglio, non perdere tempo. Costano di più perciò sono meglio.

Come i supporti per cavi ad entanglement quantistico.

[esoteria]

 

🏎️ Porsche 911 Carrera Turbo a 150 km/h

150 km/h = 41,7 m/s

Decelerazione stimata ≈ 1 g (9,8 m/s²)

Distanza di frenata ≈ 88–90 metri

👉 Nota: a 150 km/h l’energia è enorme (quasi il doppio rispetto a 110 km/h), quindi lo spazio cresce molto.

Se aggiungiamo 1 secondo di reazione:

In 1 secondo percorre 42 metri

Totale arresto ≈ 130 metri

 

 

🚗 Fiat Panda a 150 km/h

150 km/h = 41,7 m/s

Decelerazione realistica per una city car: ≈ 0,75–0,8 g
(circa 7,3–7,8 m/s² su asciutto con buoni pneumatici)

Usando la formula s=v22as = \frac{v^2}{2a}s=2av2:

Distanza di frenata ≈ 110–120 metri

📌 Se includiamo 1 secondo di reazione:

In 1 secondo a 150 km/h percorre 42 metri

Spazio totale di arresto ≈ 150–160 metri

 

 

[garmax1]

Mi avete distrutto i carbo ceramici! 

Mi ricorda vagamente il thread sul pagamento da smartphone come se fosse la novità del secolo direttamente dalle Marche 

[extermination]

22 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

sistemi che adesso sono anche su vetture medie e se vai a vedere gli spazi di frenata, se ti va bene, quelli che fa la nissan, la tua già difficilmente riesce ad eguagliarli con 10kmh in più, altro che 90kmh contro 200kmh 

 

Posto che la fisica è fisica, pare vi siano differenze ed anche importanti -solo a titolo esemplificativo tra un auto Super Top e una buona sportiva - i valori non tengono conto del tempo di reazione- solo per far presente che esistono differenze rilevanti.

Ferrari F80: È il nuovo riferimento; frena da 200 km/h in soli 98 metri. Proiettando questo dato a 160 km/h, lo spazio necessario scende sensibilmente sotto i 70-80 metri.
BMW M3 -Spazio di frenata 200-0 km/h: Circa 128 metri. In test indipendenti su modelli equipaggiati con freni carboceramici (M Carbon Ceramic), sono stati registrati valori simili o leggermente inferiori, nell'ordine dei 125-130 metri.

 

[robem]

24 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

sistemi che adesso sono anche su vetture medie e se vai a vedere gli spazi di frenata, se ti va bene, quelli che fa la nissan, la tua già difficilmente riesce ad eguagliarli con 10kmh in più, altro che 90kmh contro 200kmh 

puoi spendere quello che vuoi ma la fisica se ne sbatte dei soldi ;

 

Scusami, io non conosco la fisica ma faccio un discorso molto semplice: la Nissan monta degli pneumatici 215/65, il che significa che sono larghi 216mm.

 

La mia auto (sono andato a controllare) monta pneumatici 275/35 davanti e 285/35 dietro. Credo che dire che la frenata sia uguale (al netto dei freni carboceramici e dei sistemi automatici) sia una scemenza bella e buona. 

 

Seconda cosa, le auto più moderne hanno il cruise control adattativo, che ti tiene automaticamente la distanza corretta da quello che è davanti, l'unica cosa che deve fare il guidatore e dare i fari al doppiato con la Sendero. 

[UpTo11]

1 minuto fa, extermination ha scritto:

Ferrari F80: È il nuovo riferimento; frena da 200 km/h in soli 98 metri. Proiettando questo dato a 160 km/h, lo spazio necessario scende sensibilmente sotto i 70-80 metri.
BMW M3 -Spazio di frenata 200-0 km/h: Circa 128 metri. In test indipendenti su modelli equipaggiati con freni carboceramici (M Carbon Ceramic), sono stati registrati valori simili o leggermente inferiori, nell'ordine dei 125-130 metri.

OK, ma dopo ti trovano 6 km più avanti carponi sull'asfalto a cercare i bulbi oculari a tastoni.

[briandinazareth]

 

2 minuti fa, robem ha scritto:

Credo che dire che la frenata sia uguale (al netto dei freni carboceramici e dei sistemi automatici) sia una scemenza bella e buona. 

 

infatti i pneumatici contano, i carboceramici quasi niente,, ma se vai a vedere gli spazi di arresto effettivi le differenze sono molto minori di quanto pensi... con spesso molte sorprese (legate al peso..)

 

[robem]

5 minuti fa, extermination ha scritto:

Posto che la fisica è fisica, pare vi siano differenze ed anche importanti -solo a titolo esemplificativo tra un auto Super Top e una buona sportiva - i valori non tengono conto del tempo di reazione- solo per far presente che esistono differenze rilevanti.

Ferrari F80: È il nuovo riferimento; frena da 200 km/h in soli 98 metri. Proiettando questo dato a 160 km/h, lo spazio necessario scende sensibilmente sotto i 70-80 metri.
BMW M3 -Spazio di frenata 200-0 km/h: Circa 128 metri. In test indipendenti su modelli equipaggiati con freni carboceramici (M Carbon Ceramic), sono stati registrati valori simili o leggermente inferiori, nell'ordine dei 125-130 metri.

 

Sono andato a cercare i dati della mia auto, che in una prova su motor trend viene data come 100–0 mph in 288 ft (circa 87,8 m)

[P.Bateman]

Poi dice che è un forum di ricchi, tutti che guidano e nessuno ha l'autista, siete poveracci.

[extermination]

7 minuti fa, robem ha scritto:

viene data come 100–0 mph in 288 ft (circa 87,8 m)

Dalle caratteristiche della tua auto che dichiaravi poco sopra. credo che questo valore tenga conto anche del tempo medio di reazione ( quindi non stiamo parlando di spazio di frenata ma di tempo di arresto- notevolmente + alto)  

[robem]

1 minuto fa, extermination ha scritto:

7 minuti fa, robem ha scritto:

viene data come 100–0 mph in 288 ft (circa 87,8 m)

Dalle caratteristiche della tua auto che dichiaravi poco sopra. credo che questo valore tenga conto anche del tempo medio di reazione ( quindi non stiamo parlando di spazio di frenata ma di tempo di arresto notevolmente + alto)

 

Penso che con i sistemi automatici di frenata questo sia irrilevante nella pratica, è l'auto che frena molto prima del conducente. 

[Gaetanoalberto]

Per quel che vale, ho fatto una piccola verifica ed una Slk 200 a 100 kmh frena in 36 mt, la mia in 37.

Una Bmw pari massa risparmia un paio di metri rispetto la mia a 100 kmh, e ben 6 metri a 150