Guida in autostrada e rispetto limiti

[robem]

2 ore fa, damiano ha scritto:

Consideriamo anche la variabile tempo: a 130 km/h (limite di legge) si percorre 1 km in circa 28 secondi, in effetti sarebbero 27,69, ed a 150km/h ci vogliono 24 secondi. Quindi si risparmiano ben 4 secondi a km che, su un percorso di 1000 km, implicano un risparmio di 66 minuti.

La domanda è: vale la pena moltiplicare il rischio, i consumi energetici, lo stress per un risparmio così esiguo?

Nel mio caso (un viaggio di circa 400 km) il risparmio concreto è di circa 30 minuti, il che non è indifferente.

Se l'andare a 150 mi aumentasse lo stress, ragionerei come te. Infatti, a prescindere dai limiti, a una velocità che mi stressa (tipo 180) non viaggerei mai. Però, considerati i meccanismi di guida automatica che regolano la distanza di sicurezza, mi mantengono nella corsia automaticamente e (facciamo le corna) in caso di emergenza frenano da soli sicuramente non mi aumenta lo stress, e credo anche che il rischio non cambi molto. 30 minuti sono un concerto per violino di Mozart, non minimizziamoli! 

[djansia]

3 minuti fa, robem ha scritto:

30 minuti sono un concerto per violino di Mozart, non minimizziamoli! 

Non minimizziamo però neanche il possibile schianto a 150 orari contro una Panda o una Corsa con famiglia a bordo.

L'errore possono farlo tutti alla guida e non si capisce perché mezz'ora di Mozart dovrebbe valere più dell'incolumità fisica di chiunque.

[PL-L1000]

10 minuti fa, djansia ha scritto:

chiunque

Plebaglia!

[extermination]

Peccato che in molti tratti autostradali si viaggi frequentemente in regime di traffico intenso che, quando ti va bene, ti fa chiudere la partita con una media di poco superiore ai 100kmh o addirittura inferiore. Quando ti va male anche solo 60-70- escludendo eventuali soste. Morale della favola: le mezze ore si ingrossano; figurati i minuti!!

[JohnLee]

mah, io da parecchio non faccio più autostrade per lunghi tratti, faccio quasi sempre 60km totali andata-ritorno di tangenziale est a Milano.

Limite a 80-90, quando è libera quasi tutti vanno sui 120

Molto spesso negli orari dei poveracci che vanno a lavorare (per esempio io) vai a 120 in alcuni tratti e a 15 in altri.

Fuori orario si va a 120 con alcuni personaggi da videogame che fanno slalom a 150

 

In media per fare i 30km di una tratta ci metto 25-30 minuti salvo incidenti. Andare a 100, 120 o 150 nei tratti liberi non cambia poi molto.  

 

[peng]

1 ora fa, robem ha scritto:

Nel mio caso (un viaggio di circa 400 km) il risparmio concreto è di circa 30 minuti, il che non è indifferente.

Se l'andare a 150 mi aumentasse lo stress, ragionerei come te. Infatti, a prescindere dai limiti, a una velocità che mi stressa (tipo 180) non viaggerei mai. Però, considerati i meccanismi di guida automatica che regolano la distanza di sicurezza, mi mantengono nella corsia automaticamente e (facciamo le corna) in caso di emergenza frenano da soli sicuramente non mi aumenta lo stress, e credo anche che il rischio non cambi molto. 30 minuti sono un concerto per violino di Mozart, non minimizziamoli! 

Fare 400km a 150 e‘ assai ottimistico.

forse per il 50% del tragitto, nella migliore delle ipotesi.

ti resta il tempo di una locomotiva di Guccini.

[KIKO]

Io faccio i sorpassi in modo che durino il meno possibile. Quando la fila da superare è lunga vado anche a 160 per poi rimettermi nella corsia regolare senza disturbare nessuno.

[senek65]

16 ore fa, robem ha scritto:

30 minuti sono un concerto per violino di Mozart, non minimizziamoli! 

Per ascoltare il concerto occorre essere vivi.

[damiano]

Che poi...se il limite è 130 si dovrebbe andare a 130. È una delle cose che ricordo bene di quando stavo in US, viaggi in autostrada per tanti km, sempre alla stessa distanza relativa dagli stessi veicoli

Secondo me l'uso di guida adattiva, propilot ecc. ecc. non è esimente

Ciao

D.

[what]

Il 16/02/2026 at 18:39, robem ha scritto:

Dovrebbero renderli obbligatori, non scherzo. 

Gli stipendi più alti?

[mariovalvola]

17 ore fa, simpson ha scritto:

E i carboceramici, ovviamente.

scusami ma fuori pista, con freni freddi, i carboceramici non creano problemi?

[robem]

2 ore fa, damiano ha scritto:

Che poi...se il limite è 130 si dovrebbe andare a 130. È una delle cose che ricordo bene di quando stavo in US, viaggi in autostrada per tanti km, sempre alla stessa distanza relativa dagli stessi veicoli

Secondo me l'uso di guida adattiva, propilot ecc. ecc. non è esimente

Ciao

D.

 

Il limite è formalmente a 130, ma siccome il legislatore stesso dice che ci può essere un errore del 5%, significa che in concreto quel limite è fissato a 137. 

Il legislatore ha poi stabilito per un eccesso di velocità fino a 10 km/h una sanzione tenuissima, 30 euro e nessun punto della patente, a significare secondo me che quel comportamento non è particolarmente pericoloso e grave, essendo punito praticamente come un divieto di sosta. 

Viaggiare ai 180 è da incoscienti, secondo me viaggiare al 145 con una automobile moderna e sicura è un comportamento che non mi sento di definire imprudente, anche perché - essendo io a bordo dell'auto ed essendo certamente coinvolto in caso di incidente - se lo fosse sarei il primo a evitarlo. Uno dei pregi del nostro carattere nazionale è una certa flessibilità, usiamolo. 

PS: io ho vissuto negli USA dai 22 ai 32 anni, gli ultimi sei continuativamente in california, dove mi sono potuto permettere la prima auto "seria" (una Porsche 911), ho avuto un rapporto con i limiti di velocità locali, e di conseguenza con gli agenti, molto travagliato :) 

[robem]

2 ore fa, mariovalvola ha scritto:

19 ore fa, simpson ha scritto:

E i carboceramici, ovviamente.

scusami ma fuori pista, con freni freddi, i carboceramici non creano problemi?

 

Posto che io sono sempre "fuori pista" nel mio caso specifico non ho notato problemi, ma forse perché non spingo l'automobile a livelli particolarmente impegnativi e ho una guida tranquillissima, a dispetto di quello che può pensare qualcuno.  

Mi piacciono da sempre le auto sportive fondamentalmente per il piacere di averle (e di girarci con il tetto aperto d'estate andando piano). 

[briandinazareth]

11 minuti fa, robem ha scritto:

è un comportamento che non mi sento di definire imprudente, anche perché - essendo io a bordo dell'auto ed essendo certamente coinvolto in caso di incidente - se lo fosse sarei il primo a evitarlo.

 

questo ragionamento neppure dopo 3 litri di vino però 

[robem]

17 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

questo ragionamento neppure dopo 3 litri di vino però

Perché, mi spieghi? Dico solo che mi prendo un rischio perché lo ritengo minimo, cosa ci trovi di strano?