Isterismo sugli aumenti del carburante

[duecalzini]

1 ora fa, best_music ha scritto:

pezzenti schifosi che c' avete la panda diesel ma non vi decidete proprio a morire?

non  e  questo  il  caso, volevo  andare  da "Di Prinzio"  ho  preferito  donarli  a  lui.

 

[LeoCleo]

1 ora fa, GasVanTar ha scritto:

Per quale motivo?

Aumento di volume. 

Nelle cisterne la benzina è relativamente "fredda" in quanto sotto terra. Se fai il pieno all'orlo, quindi oltre lo stacco automatico della pompa e lasci poi la macchina a 40 gradi (o peggio ancora al sole) la benzina aumenta di volume e potrebbe zampillare dal tappo o dallo sfiato. 

[PL-L1000]

Le auto moderne non possono sfiatare o zampillare così facilmente dal serbatoio: il tappo è ermetico ed i vapori sono veicolati in un filtro per essere poi aspirati dal motore quando viene acceso. I serbatoi in materiale plastico elastico credo poi riescano a gestire tranquillamente la dilatazione del carburante, indipendentemente da filtri e sfiati, senza contare che l'erogazione alla pompa cessa in automatico prima di aver riempito fino all'orlo il condotto del serbatoio, lasciando così un volume d'aria comprimibile. Certo che, se insisti a introdurre tutto il carburante possibile e per tappo usi una miccia di stracci con una torcia da segnalazione accesa nel mezzo, qualche rischio lo corri.

[best_music]

2 ore fa, duecalzini ha scritto:

non  e  questo  il  caso,

Ti è sembrato che volessi dire che sei tu il "pezzente"? O quelli che non c'hanno né la bmw né il villone con i pannelli solari?

[qzndq3]

Il 27/07/2026 at 12:14, LeoCleo ha scritto:

Fare il pieno e dopo un km parcheggiare è molto pericoloso. 

L'hai letta su FB o te l'ha detto tuo cugggino? Suvvia siamo seri, se fosse come come hai scritto si vedrerebbero molte auto in fiamme, o peggio, ad ogni Estate.

[qzndq3]

10 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Le auto moderne non possono sfiatare o zampillare così facilmente dal serbatoio: il tappo è ermetico ed i vapori sono veicolati in un filtro per essere poi aspirati dal motore quando viene acceso. I serbatoi in materiale plastico elastico credo poi riescano a gestire tranquillamente la dilatazione del carburante, indipendentemente da filtri e sfiati, senza contare che l'erogazione alla pompa cessa in automatico prima di aver riempito fino all'orlo il condotto del serbatoio, lasciando così un volume d'aria comprimibile.

Infatti.

10 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Certo che, se insisti a introdurre tutto il carburante possibile e per tappo usi una miccia di stracci con una torcia da segnalazione accesa nel mezzo, qualche rischio lo corri.

[PL-L1000]

@qzndq3

Eh...

[qzndq3]

@PL-L1000 Certo che se ne imparano di cose su melius... 

[PL-L1000]

@qzndq3

Devo essere onesto, io imparo qualcosa tutti i giorni qui; poi ci sono anche molti intermezzi comici.