Isterismo sugli aumenti del carburante

[duecalzini]

1 ora fa, best_music ha scritto:

pezzenti schifosi che c' avete la panda diesel ma non vi decidete proprio a morire?

non  e  questo  il  caso, volevo  andare  da "Di Prinzio"  ho  preferito  donarli  a  lui.

 

[LeoCleo]

1 ora fa, GasVanTar ha scritto:

Per quale motivo?

Aumento di volume. 

Nelle cisterne la benzina è relativamente "fredda" in quanto sotto terra. Se fai il pieno all'orlo, quindi oltre lo stacco automatico della pompa e lasci poi la macchina a 40 gradi (o peggio ancora al sole) la benzina aumenta di volume e potrebbe zampillare dal tappo o dallo sfiato. 

[PL-L1000]

Le auto moderne non possono sfiatare o zampillare così facilmente dal serbatoio: il tappo è ermetico ed i vapori sono veicolati in un filtro per essere poi aspirati dal motore quando viene acceso. I serbatoi in materiale plastico elastico credo poi riescano a gestire tranquillamente la dilatazione del carburante, indipendentemente da filtri e sfiati, senza contare che l'erogazione alla pompa cessa in automatico prima di aver riempito fino all'orlo il condotto del serbatoio, lasciando così un volume d'aria comprimibile. Certo che, se insisti a introdurre tutto il carburante possibile e per tappo usi una miccia di stracci con una torcia da segnalazione accesa nel mezzo, qualche rischio lo corri.

[best_music]

2 ore fa, duecalzini ha scritto:

non  e  questo  il  caso,

Ti è sembrato che volessi dire che sei tu il "pezzente"? O quelli che non c'hanno né la bmw né il villone con i pannelli solari?

[qzndq3]

Il 27/07/2026 at 12:14, LeoCleo ha scritto:

Fare il pieno e dopo un km parcheggiare è molto pericoloso. 

L'hai letta su FB o te l'ha detto tuo cugggino? Suvvia siamo seri, se fosse come come hai scritto si vedrerebbero molte auto in fiamme, o peggio, ad ogni Estate.

[qzndq3]

10 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Le auto moderne non possono sfiatare o zampillare così facilmente dal serbatoio: il tappo è ermetico ed i vapori sono veicolati in un filtro per essere poi aspirati dal motore quando viene acceso. I serbatoi in materiale plastico elastico credo poi riescano a gestire tranquillamente la dilatazione del carburante, indipendentemente da filtri e sfiati, senza contare che l'erogazione alla pompa cessa in automatico prima di aver riempito fino all'orlo il condotto del serbatoio, lasciando così un volume d'aria comprimibile.

Infatti.

10 ore fa, PL-L1000 ha scritto:

Certo che, se insisti a introdurre tutto il carburante possibile e per tappo usi una miccia di stracci con una torcia da segnalazione accesa nel mezzo, qualche rischio lo corri.

[PL-L1000]

@qzndq3

Eh...

[qzndq3]

@PL-L1000 Certo che se ne imparano di cose su melius... 

[PL-L1000]

@qzndq3

Devo essere onesto, io imparo qualcosa tutti i giorni qui; poi ci sono anche molti intermezzi comici. 

[Jack]

 

Un volume di benzina a 95 ottani si dilata di circa il 3,12% passando da 20° a 45° (una differenza di 25°).

—/—

questo significa che 60 litri di un serbatoio diventano 60 x 1.0312 =61.872 litri. 1.872 litri in più. 
Se si riempie un serbatoio fino a far scattare il blocco pistola 4-5 volte (io lo facevo quando facevo test decentemente attendibili di consumo) credo che 1.872 litri in più siano una volume significativo. 
Non credo faccia danni reali perché bisogna vedere se stando sotto il solleone il serbatoio arrivi a davvero 45° … non credo ma non so. Bisogna vedere se il serbatoio non abbia la possibilità di dilatare con il dilatare del contenuto (non è una bombola)

non è corretto dire che @LeoCleo abbia detto una sbronzata, non stavolta 😝, la dilatazione esiste ed è sensibile