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La prima cinese sul podio delle vendite in Italia


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Il 07/04/2026 at 09:33, Velvet ha scritto:

sull'impoverimento generale del paese

Non è impoverimento: è scomparsa del vecchio ceto medio. E questo, in ambito automobilistico, si è visto dopo pochi anni dall’avvento dell’euro. Su Quattroruote gli editoriali e gli articoli su mercati e vendite che evidenziano il fenomeno erano all’ordine del giorno. La mazzata finale è arrivata in parte dal coviddi ma principalmente dalla follia green: caricare i costi del fallimento elettrico sui modelli a benzina. 60.000.000 di lire per una Yaris Cross non esiste. La Thema 8:32 te la consegnavano con tanto di cerimonia sborsando 80.000.000

Ok erano gli anni ‘80. Stasera vado a cercare poi posto qualche immagine dei listini del 2000, giusto per capire cosa compravi con 60 milioni delle vecchie lire e quando costava un’utilitaria.

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Discopersempre2
18 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

La Thema 8:32 te la consegnavano con tanto di cerimonia sborsando 80.000.000

Quella col motore Ferrari:classic_love:?

be', oggi, ci vorrebbe il distributore di benzina direttamente nel cofano🙄.

Comunque, anche esteticamente, non c' è partita....un po' come la maggior parte delle macchine di ora che sembrano fatte col copia e incolla...😞.

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Certo che continuare a fare i farlocchi conti lira/euro a distanza di 25 anni dall'introduzione dello stesso vuol dire essere oltre la condizione del boomer.

Non so se esista l'ultraboomer ma caspita qui ne abbiamo ... A breve ci riferiremo ai franchi francesi in voga sotto l'invasione napoleonica.

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C’è poco da essere boomer: Quattroruote già nei primi anni dopo l’euro evidenziava la scomparsa del ceto medio, guardando i dati delle immatricolazioni e delle motorizzazioni. Si passava dal 1.200 - 1.400 direttamente al 2.000. Dalle utilitarie ai monovolumi berline (i SUV erano pochi).

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