In città il diesel inquina. Sì certo…

[Velvet]

Questo dipende dall'indole di chi vuole il suv per andare al centro commerciale, nulla a che fare con l'alimentazione dell'auto 

[ediate]

@Fabio Cottatellucci stessa, identica, situazione di Palermo. Strade devastate da piste ciclabili mai usate, da un tram inutilizzato dai più, da un traffico sempre più selvaggio, tanto i mezzi “pubblici” non ci sono e se ci sono, sono, peraltro, carissimi. 

[hal999]

@LeoCleo qualcosa non quadra, secondo quattroruote Nissan in città fa 28,3 km/l

 

https://youtu.be/6I3DyLia12E?si=57oZlrxtuhVWkYvW&t=2038

 

possiamo discutere del metodo, ma la differenza è troppo grande

[LeoCleo]

@hal999 eh caro, è tutto distorto, a partire dal protocollo wltp.

Poi, come detto in altro 3D, nella realtà si piange al distributore. Non ho idea della motorizzazione privata da 4R, il mio vicino ha la 1500 ibrida manuale 6 marce 140 cv

[Paolo 62]

E allora cosa fare: costringere ad acquistare auto compatte? Vietare per legge quelle grosse non si può tanto perchè alle volte servono ma in città i SUV sono un problema. Forse sarebbero da rivedere i criteri di tassazione.

[hal999]

@LeoCleoadesso quadra, quattroruote ha provato full hybrid, il tuo vicino ha un semplice turbobenzina e 8 km/l in città sono realistici

[goldrake7]

11 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

E allora cosa fare: costringere ad acquistare auto compatte? Vietare per legge quelle grosse non si può tanto perchè alle volte servono ma in città i SUV sono un problema. Forse sarebbero da rivedere i criteri di tassazione.

.

--- potenziare e poi incentivare l'utilizzo dei mezzi pubblici

.

--- togliere le piste ciclabili e ripristinare le strade come erano precedentemente 

.

--- creare ZTL nelle quali solo le auto di piccole dimensioni possano entrare (ad esempio lung.  massima 3,60m x 1,65m larg)

[Paolo 62]

Questo sarebbe l'ideale però bisogna considerare che di auto compatte non se ne fanno quasi più e che molte famiglie ormai ne hanno comprate di più grosse. Certo che se ovunque si seguisse lo stesso ragionamento le case costruttrici per vendere si dovrebbero adeguare.

[ortcloud]

@piergiorgio Non capisco erche il suo amico senza figli compra un'auto a 5 posti di peso ragguardevole con consumi adeguati e non si compra un'auto a 2 posti: vuole fare il furgonauta?

[goldrake7]

6 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

 se ovunque si seguisse lo stesso ragionamento le case costruttrici per vendere si dovrebbero adeguare.

.

esattamente .... così come hanno consentito solo ad auto ibride o solo elettriche, l'ingresso in zone centrali 

[qzndq3]

8 ore fa, goldrake7 ha scritto:

creare ZTL nelle quali solo le auto di piccole dimensioni possano entrare (ad esempio lung.  massima 3,60m x 1,65m larg)

Non ci entra nemmeno, sempre per esempio, la Pandina (è lunga 3.65) 

Comunque giusto per ribadirlo per l'ennesima volta, non capisco a cosa servano i SUV/furgone. E non solo in città

 

[Paolo 62]

Il fatto è che sono imposizioni che creano problemi. Quanti hanno dovuto cambiare auto per continuare a circolare in centro?

[piergiorgio]

2 ore fa, ortcloud ha scritto:

@piergiorgio Non capisco erche il suo amico senza figli compra un'auto a 5 posti di peso ragguardevole con consumi adeguati e non si compra un'auto a 2 posti: vuole fare il furgonauta?

forse vuol viaggiare comodo; martedì lo vedo e glielo chiedo.

[Velvet]

Le battaglie di retroguardia (da maniscalchi direbbe il nostro collega filosvizzero) sono destinate a fallire come sempre nella storia.

I centri città intasati di auto parcheggiate fin sul sagrato delle chiese sono roba del novecento che nei paesi civili andrà a morire assieme a chi li ha vissuti. 

Le auto private hanno da star fuori dai centri urbani dove la gente cammina o va in bici.

Cambieranno le abitudini e morirà anche l'idea che devo poter arrivare in auto ovunque e comunque a mio comodo e piacimento. 

Poi se a uno non piace l'idea può sempre andare ad abitare in aperta campagna dove può fare tutti i giri che vuole anche con una euro zero. 

 

[ediate]

39 minuti fa, Velvet ha scritto:

dove può fare tutti i giri che vuole anche con una euro zero. 

Da noi, complice la mancanza assoluta del benché minimo controllo, le Euro 0 camminano pure in città. Anche, e soprattutto, diesel. Nessun disagio, quindi. E io sono il “fesso” che cammina con l’elettrica, con disagi conseguenti…